電動(dòng)車的補(bǔ)能方式，我國也是在“換電”和“充電”兩種方法之間嘗試，目前，國內(nèi)大部分車企，處于成本和受眾市場(chǎng)方向上考慮，普遍采用“快充”作為電動(dòng)車的補(bǔ)能方式。

　　而國內(nèi)的高端新能源品牌“蔚來”，則在服務(wù)用戶角度立場(chǎng)上出發(fā)，從一開始，就選擇“快充”和“換電”兩條腿走路，同時(shí)，蔚來也是國內(nèi)換電領(lǐng)域的頭部品牌。

　　而今，國內(nèi)的電動(dòng)車換電市場(chǎng)，也將迎來巨頭“萬億寧王”進(jìn)入。

　　日前，寧德時(shí)代官方消息，寧德時(shí)代將于1月18日15：30舉辦發(fā)布會(huì)，推出換電品牌EVOGO。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，寧德時(shí)代換電將面向全部車企。

　　有意思的是，我們也于企查查了解到，寧德時(shí)代正申請(qǐng)注冊(cè)“巨無霸換電塊”、“巧克力換點(diǎn)塊”等多個(gè)個(gè)性換電商標(biāo)。

　　此外，雖然換電品牌還未正式發(fā)布，但寧德時(shí)代換電站已經(jīng)上線，有網(wǎng)友上傳了一組寧德時(shí)代換電站的實(shí)體照片。

　　不過，換電站左側(cè)的集裝箱還配備有機(jī)械鎖，換電站出口還有一個(gè)“自動(dòng)閘機(jī)”，看上去工業(yè)風(fēng)滿滿，對(duì)比蔚來換電站，寧德時(shí)代換電站簡樸實(shí)用特點(diǎn)更為突出。

　　對(duì)此，寧德時(shí)代相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示：“這是測(cè)試站，沒有經(jīng)過工業(yè)設(shè)計(jì)的，和我們周二發(fā)布的不一樣。”

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