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　　報(bào)道稱，5月24日一名接近上海市政府的人士透露了該消息，并稱特斯拉與上海市政府已在今年5月簽署相關(guān)文件。熟悉政策的人士稱，該類文件通常是意向性投資文件，不具備法律效力。

　　截至發(fā)稿，特斯拉中國未就此置評(píng)。

　　5月10日，來自國家企業(yè)信息系統(tǒng)顯示，特斯拉在上海浦東新區(qū)成立了特斯拉(上海)有限公司，特斯拉汽車香港有限公司100%持股。

　　信息顯示，2018年5月10日特斯拉(上海)有限公司成立，注冊(cè)資本10000萬人民幣，注冊(cè)地址浦東新區(qū)，主要從事電動(dòng)汽車以及零部件、電池、儲(chǔ)能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，以及上述同類商品的批發(fā)、傭金代理以及進(jìn)出口業(yè)務(wù)，提供相關(guān)配套服務(wù)，電動(dòng)汽車展示以及產(chǎn)品推廣。臨港管委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海市政府很支持創(chuàng)新以及新能源汽車的發(fā)展，也很看好特斯拉在中國以及全球的發(fā)展。特斯拉非常認(rèn)可上海良好的投資環(huán)境以及各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。上海市政府和特斯拉一直都保持著良好的溝通，都希望盡力促進(jìn)中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

　　而在5月3日在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克透露了中國電池工廠的消息，馬斯克表示，“可能在下個(gè)季度，我們就將公布有關(guān)特斯拉中國超級(jí)工廠的信息，最遲也不會(huì)晚于今年第四季度。”此外，馬斯克表示電池工廠也會(huì)兼顧汽車制造。

　　所以，這一消息很可能要坐實(shí)了。

　　對(duì)于特斯拉加速國產(chǎn)化，有聲音認(rèn)為，這是特斯拉急著向投資人和市場(chǎng)做出反應(yīng)，最近以來關(guān)于特斯拉的“唱衰”可謂此起彼伏，評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪在3月時(shí)把特斯拉股票評(píng)為“垃圾級(jí)”，摩根大通也在4月份時(shí)表示，將堅(jiān)持做空特斯拉。

　　特斯拉的日子不好過，所以特斯拉肯定會(huì)有重磅消息傳出。

　　那么，國產(chǎn)的特斯拉究竟最快多久投產(chǎn)呢?

　　在中國建設(shè)一座整車工廠所需要的時(shí)間大約是2年，也就是說，如果特斯拉選擇在華建廠，2018年下半年，特斯拉建廠方案必須出爐。所以等到國產(chǎn)的特斯拉下線預(yù)計(jì)還要等到2020以后了。

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