5月3日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布正式進入第100座城市——拉薩，成為全球覆蓋城市最多、規(guī)模最大的共享單車出行平臺。這也標志著ofo小黃車成為全球首個，也是目前唯一一個為全球4個國家100座城市提供服務(wù)的共享單車出行平臺。

　　據(jù)了解，其他共享單車如摩拜單車、小藍單車，其服務(wù)城市分別只有50個和10余個城市，而作為全球第一的共享單車平臺，ofo在全球范圍內(nèi)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過行業(yè)第二名到第十名的總和。

　　自2015年6月始，ofo在全球首創(chuàng)“無樁共享單車”模式，率先在北京大學等全國數(shù)百所高校進行運營，成為全球共享單車出行平臺的鼻祖。

　　2016年11月17日，ofo宣布正式開啟城市服務(wù)，在北京、上海等地開展城市運營，之后迅速進入廣州、深圳、成都、廈門、昆明等城市，并不斷進行高效有序的城市業(yè)務(wù)布局。

　　2017年1月11日，ofo宣布啟動城市戰(zhàn)略，在1月初到1月22日期間，以“一天一城”的速度開啟全國33座城市的共享單車出行服務(wù)，成為全國最大的共享單車出行平臺。

　　ofo不僅城市布局速度最快，其高效有序的開城模式也已成為共享單車的行業(yè)標桿。

　　為了規(guī)范和引領(lǐng)行業(yè)健康有序良性發(fā)展，ofo是全球首家、也是唯一一家建立起規(guī)模化車輛運營維護團隊的共享單車平臺。ofo 在落地各城市的同時，也在當?shù)販蕚浜昧塑囕v運營維護團隊，利用“大數(shù)據(jù)+科學運維”的方法，用網(wǎng)格化的管理模式對城市的共享單車服務(wù)提供支持，讓市民的日常出行更加高效方便。

　　除了服務(wù)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過行業(yè)第二名到第十名的總和，同時，ofo的新增用戶、月活用戶增速等價值數(shù)據(jù)也遙遙領(lǐng)先。

　　根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，中國共享單車行業(yè)新增用戶已突破千萬，其中ofo僅3月新增用戶就達到451.1萬。ofo 一家的新增用戶數(shù)量達到整個共享單車行業(yè)新增用戶的41%，超過行業(yè)第二名和第三名的總和。

　　不僅如此，2017年3月ofo月活用戶環(huán)比增速為169.4%，遠超行業(yè)第二名71.6%的增速，達到行業(yè)第二名月活用戶增速的2.4倍。值得注意的是，ofo月活用戶的環(huán)比增速已經(jīng)連續(xù)7個月超越行業(yè)第二名。

　　在北京、上海、廣州、深圳、成都這五個共享單車最熱城市中，ofo月活用戶的環(huán)比增速均持續(xù)高于行業(yè)第二名。

　　ofo推行的共享單車綠色出行事業(yè)也受到各地政府的鼓勵和認可。目前，ofo已與廣州海珠區(qū)、重慶沙坪壩區(qū)、武漢東湖高新區(qū)政府等全國各地政府及有關(guān)部門展開戰(zhàn)略合作，研究引領(lǐng)共享單車行業(yè)發(fā)展標準的“ofo模式”。

　　業(yè)內(nèi)人士認為，共享單車有效解決了城市出行“最后一公里”問題，為用戶提供了更高效便捷、綠色環(huán)保的出行服務(wù)。而ofo之所以能穩(wěn)居行業(yè)第一，得益于其便于高速發(fā)展的平臺模式和更輕便的騎行體驗，以及占據(jù)共享單車行業(yè)七成的產(chǎn)能及供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

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