共享單車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段。資本方面，開(kāi)年一輛摩拜、ofo相繼完成了過(guò)億美元的融資，其后的造車(chē)、城市擴(kuò)張、單車(chē)投放以及大規(guī)模補(bǔ)貼活動(dòng)也迅速進(jìn)行。

　　而到本月，摩拜宣布日訂單達(dá)到2000萬(wàn)單創(chuàng)下行業(yè)新高，發(fā)布大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”，并成立城市出行開(kāi)放研究院又成為輿論熱烈討論整個(gè)共享單車(chē)市場(chǎng)爆發(fā)式發(fā)展的焦點(diǎn)。

　　從數(shù)據(jù)方面來(lái)看，國(guó)內(nèi)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)易觀在近日發(fā)布的《2017年1季度App TOP1000》報(bào)告顯示，摩拜、ofo雙雙進(jìn)入排名前200位，其中摩拜單車(chē)以月度活躍用戶規(guī)模1321.1萬(wàn)人，環(huán)比上漲83.2%處于整個(gè)市場(chǎng)第一名，ofo以月活用戶1148.0萬(wàn)落后摩拜170萬(wàn)排名第二。

　　針對(duì)此數(shù)據(jù)，分析人士認(rèn)為，高比例的增長(zhǎng)依舊顯示整個(gè)共享單車(chē)出行市場(chǎng)依舊處于上升階段，除了一些大城市，更多區(qū)域的單車(chē)短途出行需求還有待進(jìn)一步被滿足。這也印證了摩拜、ofo今年千萬(wàn)級(jí)造車(chē)行動(dòng)和城市覆蓋行動(dòng)的計(jì)劃。

　　但也有觀點(diǎn)認(rèn)為，共享單車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主旋律將變。在一線城市市場(chǎng)中，單車(chē)數(shù)量趨于飽和，也由于用戶的使用意識(shí)更加成熟，共享單車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將逐步轉(zhuǎn)向用戶體驗(yàn)、品牌口碑和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)之上。

　　從目前來(lái)看，這三個(gè)方面各家都沒(méi)有拉開(kāi)太大的差距，不過(guò)摩拜單車(chē)似乎發(fā)力更明顯。首先，相對(duì)于ofo，摩拜對(duì)單車(chē)車(chē)型的性能優(yōu)化更加迅速，從早期牢固卻難騎的初代單車(chē)，摩拜短時(shí)間內(nèi)迅速更新了車(chē)款，其新款摩拜單車(chē)在保留了經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，全面革新了傳動(dòng)系統(tǒng)，同等路程省力30%以上;搭配了結(jié)實(shí)耐用的車(chē)籃，并全行業(yè)率先配備了氣動(dòng)高度可調(diào)節(jié)車(chē)座，適應(yīng)不同身高用戶，被譽(yù)為“迄今為止最好騎的共享單車(chē)”。

　　此外，依托于自身單車(chē)搭載GPS和通訊模塊優(yōu)勢(shì)，摩拜建立了自己的大數(shù)據(jù)人工智能平臺(tái)“魔方”，這套系統(tǒng)會(huì)監(jiān)測(cè)包括車(chē)輛數(shù)據(jù)、騎行分布數(shù)據(jù)、智能推薦停放點(diǎn)數(shù)據(jù)、城市騎行需求數(shù)據(jù)、環(huán)境數(shù)據(jù)、人流量數(shù)據(jù)在內(nèi)的數(shù)據(jù)維度，使用谷歌研發(fā)的第二代人工智能學(xué)習(xí)系統(tǒng) TenserFlow 實(shí)現(xiàn)單車(chē)的供需預(yù)測(cè)和調(diào)度。用技術(shù)手段來(lái)優(yōu)化其運(yùn)營(yíng)效率，對(duì)用戶用車(chē)的便利性，潛在問(wèn)題車(chē)輛的發(fā)現(xiàn)，單車(chē)調(diào)度都有著極大的好處。

　　目前，摩拜不僅在單車(chē)數(shù)量，覆蓋區(qū)域等硬實(shí)力上拔得頭籌，運(yùn)維監(jiān)控等軟實(shí)力也隱隱有領(lǐng)先的趨勢(shì)。

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