比亞迪成為國(guó)內(nèi)第一家停產(chǎn)燃油車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企!

　　比亞迪公布的 2022 年 3 月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)中，有一組數(shù)據(jù)相當(dāng)“驚奇”：3 月份比亞迪燃油汽車(chē)產(chǎn)量為 0。與此同時(shí)，比亞迪宣布從今年 3 月起已經(jīng)停止燃油汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)，專(zhuān)注于純電動(dòng)和插電混動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。

▲ 比亞迪 3 月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)

　　比亞迪銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年 3 月插混車(chē)型銷(xiāo)量為 5.07 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 615.2%，純電銷(xiāo)量 5.37 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 229.2%。

　　比亞迪插混和純電銷(xiāo)量火熱，也讓傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)了明顯下降，今年 2 月比亞迪燃油車(chē)銷(xiāo)量為 2795 輛，同比下降 84.6%，今年 3 月停產(chǎn)后燃油車(chē)銷(xiāo)量為 0，同比下降 89.78%。

　　綜合來(lái)看，比亞迪的插混和純電動(dòng)車(chē)更受用戶(hù)喜愛(ài)，這也是比亞迪停產(chǎn)燃油整車(chē)的重要原因。

　　在電動(dòng)化浪潮下，比亞迪成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)停產(chǎn)燃油車(chē)的傳統(tǒng)車(chē)企，有著相當(dāng)重要的意義。這意味著電動(dòng)化的勢(shì)不可擋，同時(shí)讓更多傳統(tǒng)車(chē)企有信心快速邁向電動(dòng)化時(shí)代。

　　01. 上月停產(chǎn)燃油車(chē) 將專(zhuān)注純電和插混

　　在宣布停產(chǎn)燃油車(chē)整車(chē)后，車(chē)東西分析了今年前 3 個(gè)月比亞迪燃油車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量情況。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，從今年 1 月開(kāi)始，比亞迪已經(jīng)停產(chǎn)燃油 MPV 車(chē)型，同時(shí)大幅減少轎車(chē)和 SUV 燃油汽車(chē)產(chǎn)量。

　　這也就預(yù)示著，比亞迪燃油車(chē)逐漸停產(chǎn)，并且已經(jīng)不再是主銷(xiāo)車(chē)型。

　　今年 1 月，比亞迪燃油汽車(chē)產(chǎn)量為 2365 輛，其中轎車(chē) 500 輛，SUV 車(chē)型 1865 輛;今年 2 月，比亞迪燃油汽車(chē)產(chǎn)量為 2270 輛，其中轎車(chē) 958 輛，SUV 車(chē)型 1312 輛，這也是比亞迪最后一批燃油車(chē)型。

▲ 3 月份比亞迪插混、純電銷(xiāo)量都超過(guò) 5 萬(wàn)

　　剛剛過(guò)去的 3 月，燃油轎車(chē)、SUV 徹底停產(chǎn)。

　　對(duì)于已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，比亞迪也會(huì)向現(xiàn)有燃油車(chē)用戶(hù)提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)。即便最后一批比亞迪燃油車(chē)車(chē)主也不用擔(dān)心未來(lái)無(wú)法質(zhì)保。

　　從公司戰(zhàn)略上看，比亞迪轉(zhuǎn)向了插混和純電“兩條腿，齊步走”的戰(zhàn)略。在傳統(tǒng)車(chē)企中，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型走在了最前列。

　　02. 電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量大漲 純電插混銷(xiāo)量都超 5 萬(wàn)

　　從銷(xiāo)量上看，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的地位早已超越了燃油車(chē)。今年 3 月，純電和插混車(chē)型的銷(xiāo)量都超過(guò)了 5 萬(wàn)輛。

　　其中，3 月比亞迪插混銷(xiāo)售 50674 輛，同比猛增 615.2%。純電汽車(chē)銷(xiāo)售 53664 輛，同比增長(zhǎng) 229.2%。

　　今年以來(lái)，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量也在逐步增長(zhǎng)，1 月純電和插混銷(xiāo)量分別為 4.64 萬(wàn)輛和 4.65 萬(wàn)輛，2 月份純電和插混銷(xiāo)量分別為 4.32 萬(wàn)輛和 4.43 萬(wàn)輛。

　　如果看銷(xiāo)量環(huán)比變化，今年 3 月比亞迪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量也有明顯提升。

　　從全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況看，EV SALES / EV VOLUMES 公布的 1 月份全球新能源車(chē)型銷(xiāo)量 TOP 10 排行榜中，比亞迪車(chē)型占據(jù)了四席。

　　觀察比亞迪各個(gè)車(chē)型可以發(fā)現(xiàn)，王朝系列的銷(xiāo)量最為亮眼。

　　今年 3 月，比亞迪漢銷(xiāo)售 12359 輛，比亞迪唐銷(xiāo)量為 9625 輛。作為比亞迪品牌的旗艦車(chē)型，這兩款車(chē)在高端市場(chǎng)中取得了優(yōu)秀的銷(xiāo)量成績(jī)。

▲ 比亞迪漢

　　此外，定位中端的比亞迪秦家族在 3 月銷(xiāo)量達(dá)到了 24797 輛，宋家族銷(xiāo)量達(dá)到 26729 輛，元家族 3 月共銷(xiāo)售 12881 輛。上市不久的比亞迪海豚也有比較亮眼的成績(jī)，3 月銷(xiāo)量達(dá)到 10501 輛。

▲ 比亞迪秦

　　從以上數(shù)據(jù)可以看到，電動(dòng)汽車(chē)早已成為比亞迪品牌的主銷(xiāo)車(chē)型，不僅完全取代了燃油車(chē)，甚至還超越了傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量。

　　03. 結(jié)語(yǔ)：比亞迪持續(xù)發(fā)力電動(dòng)化

　　不久前舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，按照 2021 年的發(fā)展速度，2022 年新能源車(chē)滲透率預(yù)計(jì)達(dá) 35%。

　　在新能源汽車(chē)普及已是大勢(shì)所趨的背景之下，比亞迪持續(xù)發(fā)力電動(dòng)化，并成為國(guó)內(nèi)首個(gè)停產(chǎn)燃油車(chē)整車(chē)的企業(yè)，證明了比亞迪電動(dòng)化的實(shí)力和決心。

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