（原標(biāo)題：Tesla Q4 2018 earnings）

圖：特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克

本站訊1月31日消息，據(jù)CNBC報(bào)道，特斯拉公司周三發(fā)布了該公司2018財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第四季度營(yíng)收為72.3億美元，較去年同期的32.3億美元增長(zhǎng)120%；凈利潤(rùn)為2.1億美元，而去年同期的凈虧損為7.71億美元。這是特斯拉連續(xù)第二個(gè)季度盈利，業(yè)績(jī)好于預(yù)期，但第四季度業(yè)績(jī)低于分析師預(yù)期，并在市場(chǎng)收盤后拖累其股價(jià)走低。

特斯拉第四季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)摘要：

――特斯拉第四季度營(yíng)收為72.3億美元，較去年同期的32.3億美元增長(zhǎng)120%。與此同時(shí)，這個(gè)數(shù)據(jù)也打破了分析師預(yù)期，Refinitiv調(diào)查的分析師平均預(yù)期為70.8億美元；

――特斯拉第四季度凈利潤(rùn)為2.1億美元，而去年同期的凈虧損為7.71億美元，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈的目標(biāo)；

――特斯拉第四季度調(diào)整后每股收益為1.93美元，而Refinitiv匯總的分析師平均預(yù)估為2.2美元；

――在未經(jīng)調(diào)整的基礎(chǔ)上，歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為1.39億美元，合每股0.78美元。而在2017年最后一個(gè)季度，特斯拉虧損6.75億美元，合每股虧損4.01美元。

特斯拉表示，該公司利潤(rùn)受到了多方面影響，理由包括信貸營(yíng)收下降、來(lái)自中國(guó)的零部件價(jià)格上漲、Model S和Model X在中國(guó)降價(jià)以及Model 3中端版本價(jià)格較低等。

CFRA分析師加勒特?納爾遜(Garrett Nelson)表示：“特斯拉第四季度業(yè)績(jī)令人喜憂參半。該公司創(chuàng)造了強(qiáng)勁的自由現(xiàn)金流，這將緩解與資產(chǎn)負(fù)債表相關(guān)的擔(dān)憂，這在我們看來(lái)是此次財(cái)報(bào)發(fā)布的最大利好消息。2019年的汽車銷售展望略低于預(yù)期，但并不像有些人預(yù)期的那樣糟糕?！?/p>

特斯拉表示，盡管第四季度花了2.3億美元償還可轉(zhuǎn)換債券，但其現(xiàn)金狀況大幅改善，目前擁有現(xiàn)金14.5億美元。該公司在2019年應(yīng)該會(huì)有更高的收入，因?yàn)樗衲甏蠓黾恿松a(chǎn)和交付規(guī)模，目標(biāo)是交付36萬(wàn)至40萬(wàn)輛汽車，比2018年的交付量高出45%至65%。

不過(guò)，Edmunds的行業(yè)分析執(zhí)行董事杰西卡?考德威爾(Jessica Caldwell)認(rèn)為，特斯拉未來(lái)一年將面臨艱難的挑戰(zhàn)。她表示：“特斯拉在美國(guó)的狀況真的不會(huì)比2018年底更好了：扭虧為盈、創(chuàng)造性地應(yīng)對(duì)生產(chǎn)挑戰(zhàn)，并向大眾推出Model 3，但要保持這一勢(shì)頭幾乎是不可能的?！?/p>

她說(shuō)，特斯拉的產(chǎn)品線開(kāi)始變得陳舊，并面臨來(lái)自?shī)W迪、保時(shí)捷和捷豹等公司的激烈競(jìng)爭(zhēng)。考德威爾稱：“特斯拉陷入了初創(chuàng)公司和主流汽車制造商之間的尷尬境地。在2019年，特斯拉面臨的最大未決問(wèn)題是公司真正的發(fā)展方向。特斯拉已經(jīng)習(xí)慣了面對(duì)聚光燈，但明年我們可能會(huì)看到一個(gè)低調(diào)的特斯拉，因?yàn)樵摴驹谟?jì)劃未來(lái)時(shí)，會(huì)采取更小的舉措來(lái)保持進(jìn)展。”

投資者一直密切關(guān)注任何有關(guān)特斯拉汽車業(yè)務(wù)盈利能力的跡象，特別是Model3轎車。今年年初，特斯拉售出了分配給它的20萬(wàn)輛有資格獲得全額稅收抵免的汽車之后，對(duì)每輛售出的特斯拉汽車給予7500美元的聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠將降至3750美元。

隨著這種補(bǔ)貼的逐漸減少，投資者對(duì)Model 3的需求能否堅(jiān)挺產(chǎn)生了濃厚的興趣，尤其是考慮到該公司尚未按照特斯拉最初承諾的那樣，按照3.5萬(wàn)美元的標(biāo)價(jià)交付該款轎車。

人們正在關(guān)注特斯拉是否需要在短期內(nèi)籌集更多資本，特別是考慮到它需要償還3月1日到期的9.2億美元債務(wù)。如果股票的交易價(jià)格達(dá)到或高于359.87美元的執(zhí)行價(jià)，債券持有人可以將債務(wù)轉(zhuǎn)換為股權(quán)。但低于這個(gè)價(jià)格，特斯拉很可能不得不用現(xiàn)金還債。

該公司向投資者保證，它“手頭有足夠的現(xiàn)金，可以輕松地以現(xiàn)金結(jié)算將于2019年3月到期的可轉(zhuǎn)換債券?！?/p>

這家電動(dòng)汽車制造商2019年的業(yè)績(jī)和前景并不像有些人擔(dān)心的那樣糟糕，但仍占特斯拉大部分業(yè)務(wù)的汽車部門的利潤(rùn)低于分析師預(yù)期。這導(dǎo)致該公司股價(jià)在盤中交易中上漲了3.8%，但在盤后交易中卻下跌了1.71%，目前股價(jià)為303.5美元。（小?。?/p>