（原標(biāo)題：Exclusive: Tesla’s delivery team gutted in recent job cuts – sources）

本站訊2月9日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉上月宣布第二輪裁員以控制成本時，其中一個關(guān)鍵部門受到了特別嚴(yán)重的打擊。兩名被裁工人說，特斯拉向北美客戶交付電動汽車的部門的員工裁減了一半以上。

這兩名被裁工人表示，在拉斯維加斯工廠，約230名員工中有約150名在今年1月被解雇。該工廠負(fù)責(zé)將數(shù)以萬輛的Model 3汽車交付到美國和加拿大買家手中。這樣的裁員幅度表明，特斯拉預(yù)計(jì)交貨速度在近期將會顯著放緩。

該裁員行為可能會加劇投資者的擔(dān)憂，因?yàn)槿ツ陮οM(fèi)者的大幅減稅政策已經(jīng)到期之后，美國對Model 3的需求已經(jīng)在降低。此外，對大多數(shù)消費(fèi)者來說，這款車仍然太貴。

特斯拉表示，本季度的重點(diǎn)是向中國和歐洲客戶提供汽車。

買家曾經(jīng)可以獲得7500美元稅收抵免政策優(yōu)惠，而到去年底這一優(yōu)惠將減半，因此在2018年下半年，Model 3的交付被特斯拉放在視為非常重要的工作。

Model 3對特斯拉的長期盈利計(jì)劃至關(guān)重要?？紤]到未來會賣出更多Model 3以及成本將會繼續(xù)削減，該公司的目標(biāo)是在今年每個季度實(shí)現(xiàn)盈利。

特斯拉CEO馬斯克稱，Model 3在2017年7月推出時，超過50萬的買家已經(jīng)為這款新車下了定金。這使得特斯拉股價在接下來的六周里上漲了近15%。

Model 3在2018年交付量為14.561萬輛。馬斯克堅(jiān)稱Model 3的需求“非常高”，但他的公司并沒有公布任何數(shù)據(jù)來證明這一點(diǎn)。（天門山）