afc系統(tǒng)指的是“城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)”，是一種由計算機集中控制的自動售票、自動檢票以及自動收費和統(tǒng)計的封閉式自動化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。AFC自動售檢票系統(tǒng)基于計算機、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理通過自動化進行。

本教程操作環(huán)境：windows7系統(tǒng)、Dell G3電腦。

AFC系統(tǒng)，全稱是Automatic Fare Collection System，指城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)。該系統(tǒng)是一種由計算機集中控制的自動售票（包括半自動售票）、自動檢票以及自動收費和統(tǒng)計的封閉式自動化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

AFC自動售檢票系統(tǒng)基于計算機、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理通過自動化進行。

AFC的結(jié)構(gòu)層次

AFC的結(jié)構(gòu)進行了層次劃分，共分為車票、車站終端設(shè)備、車站計算機系統(tǒng)、線路中央計算機系統(tǒng)、清分系統(tǒng)五個層次。層次結(jié)構(gòu)是按照全封閉的運行方式，以計程收費模式為基礎(chǔ)，采用非接觸式IC卡為車票介質(zhì)的組成原則，根據(jù)各層次設(shè)備和子系統(tǒng)各自的功能、管理職能和所處的位置進行劃分的。已經(jīng)確定的五層結(jié)構(gòu)型式，是根據(jù)我國國情和城市發(fā)展現(xiàn)狀，綜合考慮了軌道交通建設(shè)的特點(如線路多而復(fù)雜、建設(shè)周期長、多個業(yè)主單位等情況)而設(shè)置的，具有一定的可伸縮性。對各層次必須實現(xiàn)的功能和要求做出如下規(guī)定：

• 第一層———車票，乘客所持有的車費支付媒介；

• 第二層———車站終端設(shè)備安裝在各車站的站廳，直接為乘客提供售檢票服務(wù)的設(shè)備，規(guī)定了車站終端設(shè)備及其運營管理的技術(shù)要求；

• 第三層———車站計算機系統(tǒng)，其主要功能是對第二層車站終端設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)控、以及收集本站產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)，規(guī)定了系統(tǒng)的數(shù)據(jù)管理、運營管理及系統(tǒng)維護管理的技術(shù)要求；

• 第四層———線路中央計算機系統(tǒng)，其主要功能是收集本線路AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)，并將此數(shù)據(jù)傳送給城市軌道交通清分系統(tǒng)，以及與其進行對帳，規(guī)定了對該線路的車票票務(wù)管理、運營管理及系統(tǒng)維護的技術(shù)要求；

• 第五層———清分系統(tǒng)，其主要功能是統(tǒng)一城市軌道交通AFC系統(tǒng)內(nèi)部的各種運行參數(shù)、收集城市軌道交通AFC系統(tǒng)產(chǎn)生的交易和審計數(shù)據(jù)并進行數(shù)據(jù)清分和對帳、同時負(fù)責(zé)連接城市軌道交通AFC系統(tǒng)和城市一卡通清分系統(tǒng)，規(guī)定了對車票管理、票務(wù)管理、運營管理和系統(tǒng)維護管理的技術(shù)要求。

在自動檢票閘機系統(tǒng)中，需要多串口應(yīng)用，例如車票自動吞吐口、非接觸式IC卡、用于顯示提示信息的顯示屏、阻擋裝置控制器、中心控制器、報警器等等，同時需要網(wǎng)口、USB接口與系統(tǒng)終端進行信息通訊。