（原標(biāo)題：深陷資產(chǎn)糾紛 韜蘊(yùn)資本“拋棄”易到用車）

2017年韜蘊(yùn)資本戰(zhàn)略入股易到用車時，業(yè)界一度將其視作將解救易到于危難的白騎士。時隔不到兩年，韜蘊(yùn)資本、易到用車、以及樂視控股之間，多次發(fā)生法律糾紛，最終合作關(guān)系土崩瓦解。

2019年2月19日，易到用車大股東韜蘊(yùn)資本發(fā)布內(nèi)部通知稱，公司因耗費(fèi)大量資金挽救易到，融資自救難以到位，目前已無法支撐現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)繼續(xù)運(yùn)營。故即日起，公司各部門負(fù)責(zé)人將安排員工在家辦公，期間暫停績效工資發(fā)放，只做基本生活保障，恢復(fù)上崗時間將另行通知。

據(jù)了解，韜蘊(yùn)資本多次陷入資產(chǎn)風(fēng)波，對此，韜蘊(yùn)資本法務(wù)總監(jiān)孫樹明對第一財(cái)經(jīng)記者回應(yīng)稱，相關(guān)報(bào)道存在嚴(yán)重失實(shí)，與真實(shí)情況不符。但面對“真實(shí)情況究竟如何”的追問，孫樹明未再回應(yīng)。

多重糾紛

韜蘊(yùn)資本原本希冀借助易到網(wǎng)約車牌照優(yōu)勢彎道殺入網(wǎng)約車領(lǐng)域，其CEO溫曉東還為2018年的易到定下日均訂單達(dá)到100萬單目標(biāo)，同時宣傳借助韜蘊(yùn)資本的海外投資，帶動易到在全球進(jìn)行迅速布局，包括日本、馬來西亞、香港等周邊國家與地區(qū)，使其從國內(nèi)激烈競爭中暫時抽身，構(gòu)建海外約車業(yè)務(wù)，然后再反哺國內(nèi)。結(jié)果沒想到，韜蘊(yùn)自身反而被層層拖累。

第一財(cái)經(jīng)記者查閱中國裁判文書網(wǎng)獲悉，韜蘊(yùn)資本多次與中國長城資產(chǎn)管理股份有限公司遼寧省分公司因借款合同問題發(fā)生糾紛。此前聯(lián)儲證券曾發(fā)布公告稱，聚誠1號資管計(jì)劃由于債務(wù)人――即易到用車的實(shí)際控制人韜蘊(yùn)資本，未能如約兌付，導(dǎo)致其無法按約定向投資者兌付。

其后，韜蘊(yùn)資本還因藍(lán)巨投資控股集團(tuán)有限公司及甘肅電投定增案，未能到期償還本金及規(guī)定收益，而被首鋼基金申請查封、凍結(jié)名下財(cái)產(chǎn)2億元。

壓力之下，2019年伊始，韜蘊(yùn)資本啟動退出易到用車流程。1月21日，韜蘊(yùn)資本發(fā)布聲明稱，難以再向易到進(jìn)行持續(xù)性投入，愿意以一半的價(jià)格出讓易到股份?！耙呀弑M所能地承擔(dān)這種由宵小之徒造成的負(fù)面結(jié)果，然而終究不是長久之計(jì)?！?/p>

2月，韜蘊(yùn)資本被傳已經(jīng)發(fā)出內(nèi)部通知，因?yàn)闊o力支撐團(tuán)隊(duì)運(yùn)營，暫?？冃ЧべY發(fā)放并讓員工回家辦公。通知稱，依據(jù)韜蘊(yùn)資本各部門負(fù)責(zé)人安排，除非必要崗位人員繼續(xù)到崗上班外，其他員工暫時在家辦公。而在家辦公期間，暫停績效工資發(fā)放，只做基本生活保障，恢復(fù)上崗時間將另行通知。

從入局到想出局

據(jù)知情人士對第一財(cái)經(jīng)記者透露，約在2017年上半年，韜蘊(yùn)資本同時接觸了樂視音樂與易到用車，但由于后者相關(guān)手續(xù)更為復(fù)雜，因?yàn)橥瓿山灰讜r間遲于前者。

2015年10月，易到宣布獲得樂視戰(zhàn)略投資，樂視自此持有易到70%股權(quán)，成為控股股東，樂視CMO彭鋼出任易到用車總裁。2017年4月，易到CEO周航等三位聯(lián)合創(chuàng)始人宣布正式辭職。

2017年6月，韜蘊(yùn)資本宣布戰(zhàn)略控股易到，樂視退出，樂視系高管也相繼離職易到。同年9月，彭鋼離職易到CEO，易到完成“去樂視化”。

2017年7月14日，韜蘊(yùn)資本發(fā)布《關(guān)于易到的情況說明》稱，韜蘊(yùn)資本在2017年6月28日與樂視方面就收購“易到”股權(quán)達(dá)成一致，并于6月30日向易到注入了首批資金，用以解決車主提現(xiàn)問題。2017年7月13日，易到舉行了股東會議，并就韜蘊(yùn)資本入股易到事宜達(dá)成一致，韜蘊(yùn)資本實(shí)現(xiàn)了對易到的控股。

溫曉東當(dāng)時宣布易到存在的三點(diǎn)投資價(jià)值：一是團(tuán)隊(duì)經(jīng)過千錘百煉；二是出行市場燒補(bǔ)貼現(xiàn)象逐漸減少，易到相對處在一個較為高端的市場；三是韜蘊(yùn)資本在日本投資了一些做旅游接待的公司，當(dāng)?shù)匾惶烊逃密嚩▋r(jià)約2萬日元，可以提供多類業(yè)務(wù)。但實(shí)際上，上述三點(diǎn)均未提到韜蘊(yùn)資本看中易到的核心利益――網(wǎng)約車平臺牌照。

2017年5月8日，易到宣布拿到《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營許可證》（即“網(wǎng)約車平臺牌照”），成為全國第7家獲得牌照的網(wǎng)約車平臺，也是北京市第3家取得合法資質(zhì)的網(wǎng)約車平臺。牌照信息顯示，易到持牌主體為北京東方車云信息技術(shù)有限公司，如今，溫曉東已是其董事之一。

2017年12月，易到經(jīng)營范圍中的網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營，被變更為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車客運(yùn)，其網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營許可證有效期至2021年5月7日。

韜蘊(yùn)資本雖然在資金上扶持易到，但并不善于管理運(yùn)營一家陷入困境之中的網(wǎng)約車平臺，除了直接擔(dān)任易到董事長的溫曉東外，并未向易到內(nèi)部派駐管理層。也正因此，之后的易到多次陷入輿論旋渦。

2017年11月13日，韜蘊(yùn)資本發(fā)布說明稱，韜蘊(yùn)資本CEO溫曉東將出任易到董事長職務(wù)，同時確認(rèn)，正式接受彭鋼的辭職申請，彭鋼不再擔(dān)任易到相關(guān)職務(wù)。2018年5月，易到宣布原百度外賣董事長鞏振兵加盟易到出任CEO，全面負(fù)責(zé)易到的運(yùn)營及管理事務(wù)。

管理層的落定并未將易到引向更穩(wěn)定的發(fā)展方向，2018年11月，易到發(fā)生政府事務(wù)副總裁呂藝向CEO鞏振兵磕頭的“鬧劇”。

網(wǎng)約車行業(yè)監(jiān)管愈發(fā)嚴(yán)苛、資本市場資金愈發(fā)短缺的大環(huán)境之下，易到用車的出路已然不多。