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GongPingJia:公平價(jià)二手車(chē)評(píng)估平臺(tái)是一個(gè)針對(duì)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行收集、分析全網(wǎng)上萬(wàn)輛二手車(chē)交易記錄，及時(shí)追蹤認(rèn)證商家的真實(shí)成交價(jià)格?；诖髷?shù)據(jù)搜索引擎，通過(guò)革命性的“兩階段加權(quán)線性回歸模型”，根據(jù)每輛車(chē)的配置、里程和車(chē)況定制出科學(xué)客觀的估值報(bào)告。

對(duì)二手車(chē)買(mǎi)家，公平價(jià)是一站式搜索全網(wǎng)在售二手車(chē)信息、找靠譜二手車(chē)賣(mài)家、精確評(píng)估二手車(chē)價(jià)值的綜合平臺(tái).對(duì)二手車(chē)賣(mài)家，公平價(jià)既是權(quán)威的估值工具，也是發(fā)現(xiàn)車(chē)源，獲得生意的聚寶盆。

公平價(jià)試圖解決國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)標(biāo)價(jià)混亂，缺少有公信力獨(dú)立第三方估值平臺(tái)的問(wèn)題。改變二手車(chē)市場(chǎng)黃牛當(dāng)?shù)溃脩舨欢?chē)就被宰的交易環(huán)境，讓二手車(chē)交易變得更規(guī)范合理。解決聘請(qǐng)?jiān)u估師評(píng)估二手車(chē)成本太高，能評(píng)估車(chē)型有局限性的嚴(yán)峻問(wèn)題。

公平價(jià)的二手車(chē)估值模型主要來(lái)自三種數(shù)據(jù)來(lái)源:1)自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)搜索引擎，監(jiān)測(cè)全國(guó)汽車(chē)交易網(wǎng)站每天上線的二手車(chē)，進(jìn)行全網(wǎng)比價(jià)。2)本地二手車(chē)交易商入駐公平價(jià)，實(shí)時(shí)提交銷(xiāo)售數(shù)據(jù);當(dāng)然，另一方面交易商也可從公平價(jià)平臺(tái)獲取流量;目前公平價(jià)已通過(guò)搜索引擎找到了 5 萬(wàn)多家本地二手車(chē)交易商，不過(guò)目前激活量?jī)H為 3%。3)和大搜車(chē)、車(chē)易拍等進(jìn)行戰(zhàn)略合作，前兩者按一定周期為其提供交易數(shù)據(jù)，而公平價(jià)也會(huì)反過(guò)來(lái)為其提供二手車(chē)實(shí)時(shí)估價(jià)的 API 數(shù)據(jù)接口。

大數(shù)據(jù)線性加權(quán)模型是由公平價(jià)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的基于大數(shù)據(jù)的二手車(chē)估值模型。

該模型的原理是通過(guò)搜索引擎技術(shù)追蹤每一筆二手車(chē)的出價(jià)記錄和交易記錄，并通過(guò)分析二手車(chē)商家的成功交易量， 來(lái)決定商家出價(jià)的權(quán)重，然后通過(guò)對(duì)大量二手車(chē)商家的出價(jià)進(jìn)行加權(quán)平均和線性回歸分析得到具體一款車(chē)型號(hào)的大致價(jià)位(80%接近)，最后通過(guò)評(píng)估具體一輛車(chē)的車(chē)況(保險(xiǎn)，保養(yǎng)程度，具體參數(shù)配置，同一款新車(chē)的報(bào)價(jià)等 20%)來(lái)具體精確地決定一輛二手車(chē)的“公平價(jià)”。 由于是通過(guò)兩個(gè)階段來(lái)完成精確估價(jià)，所以該模型又命名為“兩階段加權(quán)線性回歸模型”。

“兩階段加權(quán)線性回歸模型”有效地解決了當(dāng)前國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易市場(chǎng)標(biāo)價(jià)混亂，無(wú)公信力的第三方評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)峻問(wèn)題。為我國(guó)二手車(chē)交易市場(chǎng)提供了一個(gè)切實(shí)可行的二手車(chē)估值方法。