（原標(biāo)題：危機(jī)升級中吐槽波音？特朗普開口：現(xiàn)代飛機(jī)科技太復(fù)雜，難以操作）

特朗普推特截圖。

【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 趙建東】“我可不想讓愛因斯坦成為我的飛行員，我需要更專業(yè)的飛行人員”當(dāng)?shù)貢r間12日，美國總統(tǒng)特朗普在推特上疑似就“埃塞俄比亞波音客機(jī)墜毀事故”表達(dá)了自己的看法。

“飛機(jī)正變得過于復(fù)雜，難以操作。如今飛行員已經(jīng)不那么被需要，需要的是麻省理工的計算機(jī)科學(xué)家。我在很多產(chǎn)品中都已看到這一點，總是在尋求一些不必要的“進(jìn)步”，但往往越古老和越簡單的會越好。(當(dāng)出現(xiàn)故障時)有些決定是分秒必爭的，太復(fù)雜則會帶來危險。所有這一切都會付出昂貴代價，但收效卻微乎其微。”

特朗普稱，“我不知道你是怎么想的，但我可不想讓愛因斯坦做我的飛行員，我想要偉大的專業(yè)飛行人員，可以輕松迅速地控制住飛機(jī)!”

當(dāng)?shù)貢r間10日上午，一架埃塞俄比亞航空公司客機(jī)從首都亞的斯亞貝巴飛往肯尼亞內(nèi)羅畢途中墜毀，機(jī)上157人全部遇難。據(jù)墜毀現(xiàn)場的圖片顯示，地面被飛機(jī)砸出一個大坑，飛機(jī)已經(jīng)完全解體。埃航官方宣布，失事客機(jī)的兩個黑匣子均已找到，接下來他們將就事故原因展開調(diào)查。

目前，各方的質(zhì)疑焦點集中在失事客機(jī)波音737Max8機(jī)型上。據(jù)多家外媒報道，這已經(jīng)是波音737Max 8客機(jī)在5個月內(nèi)出現(xiàn)的第二起墜機(jī)事故，其安全性能引發(fā)質(zhì)疑。在繼中國民航局周一宣布暫停所有波音737 MAX 8機(jī)型的飛行后，這一舉動如多米諾骨牌一樣引發(fā)越來越多國家開始行動。

“波音公司面臨新的質(zhì)疑”，英國《衛(wèi)報》10日稱。多個國家對波音飛機(jī)再次發(fā)生事故做出反應(yīng)。10日，印度空管部門要求波音公司就該機(jī)型提供更多信息，“如有需要將采取更多安全措施”。印尼航空官員則要求該國航企禁飛所有波音737Max8客機(jī)。在此之后，澳大利亞、韓國、新加坡、阿根廷、墨西哥、英國、挪威等國也紛紛決定暫停波音737 MAX客機(jī)航班在本國執(zhí)飛。

而波音公司“老東家”美國政府在停飛737 Max型號的態(tài)度上又如何？當(dāng)?shù)貢r間12日，美國聯(lián)邦航空調(diào)查局發(fā)表聲明稱波音737 Max 8型號飛機(jī)“適航”，要求波音公司在4月前進(jìn)行“設(shè)計修改”。但卻遲遲沒有決定停飛波音737 Max 8型號飛機(jī)。

與此同時，波音公司則表示：“安全是波音公司的首要任務(wù)，我們對737 MAX的安全性充滿信心。我們了解監(jiān)管機(jī)構(gòu)和客戶已做出他們認(rèn)為最適合其本土市場的決策。我們將繼續(xù)與他們保持溝通，以確保他們擁有對運(yùn)營機(jī)隊充滿信心所需的信息。美國聯(lián)邦航空管理局此時并未強(qiáng)制要求采取任何進(jìn)一步行動，并且根據(jù)現(xiàn)有信息，我們沒有任何依據(jù)向運(yùn)營商發(fā)布新的指南。”

空軍一號(資料圖)

值得一提的是，美國總統(tǒng)的專機(jī)，作為美國權(quán)力象征的空軍一號(Air Force One)波音747飛機(jī)也是從波音公司采購。波音公司是特朗普“重振美國制造業(yè)”倡議的主角之一。2017年2月，特朗普還出席波音787-10客機(jī)首發(fā)揭幕儀式，當(dāng)時特朗普表示，波音787-10是美國制造業(yè)即將復(fù)興的證據(jù)。