（原標題：加拿大決定禁飛737MAX，稱之前沒禁飛不是受到美國壓力）

3月13日在加拿大溫哥華國際機場拍攝的波音737 MAX型號飛機。 新華社 圖

加拿大也加入了禁飛波音737 MAX 8飛機的行列。

北京時間3月14日凌晨，據(jù)CNBC和紐約時報報道，加拿大方面周三表示，暫時停飛波音737 MAX 8和737 MAX9飛機，并對這些機型關閉領空。

加拿大交通部長馬克?加諾（Marc Garneau）表示，衛(wèi)星跟蹤數(shù)據(jù)顯示，3月10日埃塞俄比亞航空的波音737 MAX 8墜機事故與獅航事故存在相似點。

不過，他也表示，““新的信息還沒有定論?！?/p>

英國《金融時報》報道稱，馬克?加諾表示，上述舉措是“作為一項預防措施”，導致他改變主意的正是上述衛(wèi)星跟蹤數(shù)據(jù)，但他強調相似點是未經證實的，且這些信息沒有定論。此外，馬克?加諾表示，已通知美國聯(lián)邦航空管理局該決定。

他還補充稱，此前加拿大沒有禁飛該機型，絕對沒有來自美國方面的政治壓力。

澎湃新聞記者3月13日的不完全統(tǒng)計顯示，在擁有737 MAX型號飛機的55家航空公司中，僅有美國的西南航空、美航、美聯(lián)航，加拿大的加拿大航空、西捷航空，巴拿馬的巴拿馬航空，以及毛里塔尼亞的毛里塔尼亞航空等7家航空公司還在繼續(xù)執(zhí)飛。

如今，這個數(shù)量至少已經減少了兩家。

737 MAX是美國飛機制造商波音最新的單通道飛機家族，包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10機型。 目前，737 MAX的交付量超過370架，其中96架交付給了中國的航空公司，型號全部是737 MAX 8。2017年11月，波音向國航交付首架737 MAX。

此前的3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發(fā)生墜機空難，機上157人全部罹難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難后，波音737 MAX 8飛機發(fā)生的第二起空難。

此后的3月11日上午，中國民航局向各運輸航空公司下發(fā)文件通知，要求暫停波音737 MAX 8商業(yè)運行。

這一決定迅速引發(fā)全球多國監(jiān)管部門或航空公司跟進。

目前，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）依然維持737 MAX 8的“持續(xù)適航性”判斷。但全球已有越來越多的監(jiān)管機構表示謹慎態(tài)度。