來源 日經(jīng)新聞

　　據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日前獲悉，運(yùn)營(yíng)“ofo”的北京拜克洛克科技向其進(jìn)駐的滋賀縣大津市、和歌山縣和歌山市和福岡縣北九州市傳達(dá)了退出日本市場(chǎng)的意向。

　　ofo曾作為共享經(jīng)濟(jì)的旗手而備受矚目，但由于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激化和亂停亂放問題的應(yīng)對(duì)成本，該公司的經(jīng)營(yíng)能力下降。

　　大津市剛剛從4月底開始與該公司合作，使用400輛自行車和66處自行車專用停放點(diǎn)開展共享單車業(yè)務(wù)。據(jù)悉，10月17日，ofo通知大津市“討論在10月底退出日本市場(chǎng)”，之后就沒有消息了。大津市都市再生課為難地表示“正在確認(rèn)事實(shí)關(guān)系”。

　　和歌山市也于18日接到ofo方面的電話，被告知打算退出日本市場(chǎng)。該市詢問退出的時(shí)間等，對(duì)方僅回答稱“和總部商量后再聯(lián)系你們”。

　　北九州市也承認(rèn)接到停止服務(wù)的通知，該市道路維持課表示，“我們?cè)儐柫四芊窭^續(xù)開展業(yè)務(wù)，不過應(yīng)該是很難”。

　　ofo和摩拜單車是中國(guó)共享單車行業(yè)的兩大企業(yè)。摩拜曾在北海道札幌市和福岡縣福岡市開展業(yè)務(wù)，2017年11月底撤出札幌。關(guān)于撤出的原因，相關(guān)人士指出“由于積雪原因，全年核算很難實(shí)現(xiàn)盈利，此外還出現(xiàn)了內(nèi)部人員濫用共享單車的問題”。

　　據(jù)分析，ofo頂峰時(shí)期用戶人數(shù)超過2億，并進(jìn)入了約20個(gè)國(guó)家。該公司還獲得阿里巴巴集團(tuán)出資，企業(yè)估值一度達(dá)到30億美元。

　　但是，中國(guó)國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，自行車的亂停亂放也逐漸成為社會(huì)問題。自行車的移動(dòng)費(fèi)用急劇增加，再加上政府要求共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)有義務(wù)向用戶返還押金，進(jìn)入2018年以來，ofo的資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況被認(rèn)為出現(xiàn)惡化。