長(zhǎng)安汽車今天舉辦了全球智慧研發(fā)平臺(tái)開放暨全球研發(fā)中心入駐儀式。 重慶市委副書記、市政府市長(zhǎng)唐良智，重慶市委常委、兩江新區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任段成剛，重慶市政府副市長(zhǎng)李殿勛，重慶市政府秘書長(zhǎng)、辦公廳主任歐順清，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長(zhǎng)徐平，中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司黨組成員、副總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)張寶林，長(zhǎng)安汽車總裁、黨委書記朱華榮等300余人出席了此次平臺(tái)開放活動(dòng)。

全球研發(fā)中心正式啟用

據(jù)億歐汽車了解，長(zhǎng)安全球研發(fā)中心歷時(shí)八年，總投資43億元，占地1000余畝，擁有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、管理等7大功能，仿真分析、噪聲振動(dòng)、被動(dòng)安全等12大領(lǐng)域，混合動(dòng)力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180個(gè)實(shí)驗(yàn)室以及運(yùn)用云技術(shù)打造的全球。

長(zhǎng)安汽車表示，將以全球研發(fā)中心為總樞紐，與長(zhǎng)安五國(guó)九地研發(fā)中心，協(xié)同展開產(chǎn)品開發(fā)及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證工作，為長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)提供新引擎。

在人才體系培養(yǎng)方面，長(zhǎng)安汽車表示，未來將建立以重慶為大本營(yíng)，輻射全球的人才管理體系，引進(jìn)智能化、新能源等領(lǐng)域高級(jí)人才。其透露，目前正在組建2000人的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)和2500人的新能源研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

打造“朋友圈”，深化產(chǎn)業(yè)合作

在此次平臺(tái)開放活動(dòng)中，長(zhǎng)安汽車宣布再次深化產(chǎn)業(yè)合作。長(zhǎng)安與華為、騰訊、博世、青山攜手成立了聯(lián)合創(chuàng)新中心，據(jù)了解：

長(zhǎng)安—華為聯(lián)合創(chuàng)新中心成立后，雙方將持續(xù)圍繞智能化、新能源兩大領(lǐng)域，共同打造全新的用車生態(tài)。未來，雙方將共同推動(dòng)在智能駕駛、車載通信、V2X等前瞻技術(shù)領(lǐng)域的合作，實(shí)現(xiàn)在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的首發(fā)搭載；

長(zhǎng)安與騰訊成立的聯(lián)合創(chuàng)新中心則圍繞車主生態(tài)、自動(dòng)駕駛、網(wǎng)絡(luò)安全、、新零售及后市場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域聯(lián)合開展深入研究， 建立產(chǎn)品智能網(wǎng)聯(lián)能力、新零售直通直聯(lián)能力、千萬級(jí)客戶經(jīng)營(yíng)能力、車生活價(jià)值升級(jí)能力四大核心能力。研究成果將為長(zhǎng)安汽車客戶提供基于智能汽車的駕乘體驗(yàn)、購(gòu)車體驗(yàn)以及車主價(jià)值服務(wù)；

同時(shí)，長(zhǎng)安與青山、博世在變速器設(shè)計(jì)開發(fā)和傳動(dòng)系統(tǒng)及智能化領(lǐng)域展開持續(xù)合作。這些技術(shù)成果在未來也將分階段搭載到長(zhǎng)安未來的車型上。

打造智慧數(shù)據(jù)中心，開放出行體驗(yàn)

此外，長(zhǎng)安向外界展示了科研成果，全球數(shù)據(jù)中心和長(zhǎng)安智能出行方案。

其中，全球數(shù)據(jù)中心以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)管理，長(zhǎng)安通過建立大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，推進(jìn)客戶、研發(fā)、制造、供應(yīng)、營(yíng)銷5大核心領(lǐng)域進(jìn)行智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)全球業(yè)務(wù)數(shù)字化管理。

在出行體驗(yàn)方面，長(zhǎng)安汽車發(fā)布了自動(dòng)駕駛共享出行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)方案，訪客可以體驗(yàn)長(zhǎng)安的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)為承托的未來出行體驗(yàn)。長(zhǎng)安汽車表示，今年長(zhǎng)安汽車將會(huì)在全國(guó)布局L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中心。

從長(zhǎng)安汽車布局來看，長(zhǎng)安汽車正在致力于在智能化、新能源、前瞻技術(shù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域。此前，長(zhǎng)安汽車與一汽、東風(fēng)成立T3出行公司；與百度、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)構(gòu)筑深度技術(shù)聯(lián)盟。

開放動(dòng)力研發(fā)平臺(tái)——NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)

值得一提的是，長(zhǎng)安汽車基于模塊化開發(fā)技術(shù)打造的動(dòng)力平臺(tái)—NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)今天正式對(duì)外開放。

據(jù)了解，基于模塊化開放技術(shù)理念下的NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)高效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)周期縮短28個(gè)月；創(chuàng)建平臺(tái)開發(fā)核心構(gòu)架，創(chuàng)造基于模塊化的技術(shù)包，精簡(jiǎn)產(chǎn)品狀態(tài)，提升高通用化率；通過技術(shù)包的選取和應(yīng)用，提高發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)率，實(shí)現(xiàn)多品類產(chǎn)品共線生產(chǎn)；突破技術(shù)集成匹配難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高集成率，集成化技術(shù)可覆蓋傳統(tǒng)車型和新能源48V、HEV/PHEV車型需求。

長(zhǎng)安汽車應(yīng)用了模塊化開發(fā)理論，使NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)可覆蓋1.0-1.8L排量機(jī)型，額定功率95-135KW，峰值扭矩200-300N·M，峰值轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)低至1250rpm，最高熱效率40%。相對(duì)非平臺(tái)化產(chǎn)品，通用化率最高可提升87.5%，能夠滿足多個(gè)機(jī)型生產(chǎn)。NE模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)應(yīng)用多項(xiàng)全球首發(fā)、中國(guó)首發(fā)技術(shù)，量產(chǎn)產(chǎn)品1.4T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩260N·M，最大功率116KW。長(zhǎng)安汽車透露，搭載1.4T GDI的第二代逸動(dòng)及CS35PLUS將于2019年三季度量產(chǎn)上市。

最后，長(zhǎng)安汽車表示：1.在新能源方面，長(zhǎng)安汽車將深入推進(jìn)“香格里拉”計(jì)劃。其規(guī)劃，到2020年，完成三大新能源汽車專用平臺(tái)打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化；2.在智能產(chǎn)品方面，長(zhǎng)安汽車將大力實(shí)施“北斗天樞”計(jì)劃。預(yù)計(jì)到2020年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L3級(jí)的量產(chǎn)；到2025年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4級(jí)的量產(chǎn)。

時(shí)值技術(shù)大潮洶涌而至，沖擊著百年汽車產(chǎn)業(yè)隨之變革，培育新動(dòng)能、改造舊動(dòng)能亟為迫切，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，汽車產(chǎn)業(yè)中必將形成推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展新動(dòng)力，新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式隨之而生。

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