經(jīng)歷了共享單車亂戰(zhàn)后，用戶和行業(yè)本身都恢復(fù)理性，共享單車“大勢”慢慢奠定。此前就一路領(lǐng)跑的ofo，在產(chǎn)品、技術(shù)和管理等優(yōu)勢的疊加下，統(tǒng)治力日益顯現(xiàn)。日前，來自美國紐約知名的研究公司7Park Data發(fā)布了關(guān)于中國共享單車市場的研究報(bào)告，報(bào)告稱ofo已占據(jù)了65%的市場份額，ofo的每周活躍用戶增速已達(dá)行業(yè)第二名的2倍以上，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　報(bào)告指出，現(xiàn)代共享單車模式方便且高效地解決了中國城市交通中“最后一公里”的出行問題。在近年來私家車逐漸取代自行車成為主流交通工具的背景下，共享單車租賃的熱潮重新喚起了用戶對騎行的熱情。

　　報(bào)告顯示，從2016年第四季度到2017年第一季度，ofo的每周活躍用戶以386%的速度呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，盡管摩拜單車也有 180%的增速，但在同一時(shí)期仍屬較慢增長。同時(shí)，在這場市場份額爭奪戰(zhàn)中，ofo和摩拜單車都簽下了自行車制造業(yè)大單。目前 ofo的市場份額在中國14個(gè)一級省市中的8個(gè)處于領(lǐng)先地位，摩拜則領(lǐng)先余下6個(gè)省市。詳細(xì)市場份額數(shù)據(jù)為，ofo在北京、上海、浙江、江蘇、天津、福建、山西、重慶的市場份額分別為60%、55%、69%、55%、69%、51%、76%、78%。

　　值得一提的是，ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威也最新向媒體透露，ofo新一輪融資已接近完成，將利用融資繼續(xù)迅速擴(kuò)大單車投放規(guī)模。目前ofo已在120個(gè)城市投放600萬輛，日均訂單2500萬單。ofo計(jì)劃至年底，在20個(gè)國家的200個(gè)城市，投放2000萬輛單車，。較目前的600萬輛增逾兩倍。海外城市將由目前倫敦、新加坡等四個(gè)擴(kuò)大至20個(gè)以上，柏林、巴黎等主要城市將會是海外擴(kuò)張的首選目標(biāo)。