文 | 搜狐科技 黃陽(yáng)

6月12日，哈啰出行、寧德時(shí)代和螞蟻金服宣布共同出資10億人民幣，組建合資公司，推出換電服務(wù)業(yè)務(wù)，鋪設(shè)兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)。

哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊獨(dú)家回應(yīng)搜狐科技稱，合資公司中哈啰出行股比最高，哈啰將全力支持新公司運(yùn)作，深耕二輪車市場(chǎng)。另在活動(dòng)后的采訪環(huán)節(jié)中，三方高管透露，換電站形式和快遞柜相似，預(yù)計(jì)今年下半年先在二三線城市落地，價(jià)格親民。

哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO楊磊當(dāng)天在發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“近期電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)正式落地實(shí)施，產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行?；趯?duì)眼下國(guó)內(nèi)兩輪電動(dòng)出行痛點(diǎn)和難點(diǎn)的觀察分析，我們認(rèn)為，能源是驅(qū)動(dòng)這個(gè)行業(yè)變革的前提，哈啰立志聯(lián)手產(chǎn)業(yè)伙伴共同打造綠色、智能、安全的兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，讓兩輪電動(dòng)車能源服務(wù)像水電煤那樣普及。”

電動(dòng)車“新國(guó)標(biāo)”對(duì)電池規(guī)格的明確要求，促進(jìn)電動(dòng)車電池更新?lián)Q代。今年4月15日，電動(dòng)車“新國(guó)標(biāo)”正式實(shí)施，電動(dòng)自行車最高車速不大于25公里/小時(shí)、蓄電池標(biāo)稱電壓不大于48伏、電機(jī)功率不高于400瓦。

寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群提出，這次合作是寧德深耕兩輪市場(chǎng)的起步：“我們專注于新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)的研發(fā)，此次牽手哈啰出行和螞蟻金服，希望基于寧德時(shí)代的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈整合能力去推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展。”

在三方合作中，由寧德時(shí)代負(fù)責(zé)電池技術(shù)，哈啰負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)與換電站搭建，支付寶則提供掃碼換電池入口。目前，支付寶已是全球最大非社交App，全球活躍用戶已達(dá)10億。

發(fā)布會(huì)后，三方高管接受了包括搜狐科技在內(nèi)的采訪，據(jù)透露，換電站和快遞柜相似，預(yù)計(jì)今年下半年先在二三線城市落地，價(jià)格親民。此外，目前合資公司正在和餓了么、美團(tuán)外賣等商家談合作，未來(lái)很多外賣用車會(huì)使用能夠進(jìn)行換電的電動(dòng)車型。

以下為部分采訪問(wèn)題記錄：

Q1.是怎樣的契機(jī)，哈啰出行和寧德時(shí)代、螞蟻金服決定進(jìn)行此次合作？

中國(guó)是兩輪大國(guó)，單車日均騎行需求超2億次，兩輪電動(dòng)車日均騎行需求達(dá)7億次，市場(chǎng)需求是單車的3倍多，而且過(guò)去20多年兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)一直沒(méi)有被很好的重視，用戶端存在充電難、充電不安全、里程焦慮等痛點(diǎn)，政府端存在交通安全和消防安全等難題;

哈啰在深耕兩輪的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，哈啰助力車和電動(dòng)車采用的以換代充的能源解決方案十分有效地解決上述痛點(diǎn)，每天我們?yōu)楣嚭碗妱?dòng)車200萬(wàn)用戶提供近50萬(wàn)次換電服務(wù)，依托這兩個(gè)業(yè)務(wù)，我們覺(jué)得非常有必要面向全社會(huì)建設(shè)綠色、智能、安全的兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，普惠更大社會(huì)需求，改善5億兩輪電動(dòng)車出行用戶的體驗(yàn)是非常有價(jià)值的，哈啰愿意開(kāi)放能力。

Q2.三方合作后，具體會(huì)采用什么業(yè)務(wù)模式？

可以理解為給兩輪電動(dòng)車建換電站，模式類似于汽車加油站。騎電動(dòng)車的人都知道，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不長(zhǎng)，基本要每天充電，如果沒(méi)電了，充電起碼要等幾個(gè)小時(shí)。不像汽車，沒(méi)油了只要去加油站，1分鐘就滿油了。如果今天兩輪電動(dòng)車沒(méi)電了，直接去【換電站】，幾秒完成電池更換，立馬滿電騎行，無(wú)疑可以大大方便5億兩輪電動(dòng)車騎行人群，是非常有價(jià)值的。全國(guó)5億兩輪電動(dòng)車出行用戶，兩輪電動(dòng)車每日充電次數(shù)近億次。也意味著哈啰從兩輪基礎(chǔ)出行服務(wù)到建設(shè)兩輪基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，全面構(gòu)筑兩輪生態(tài)體系。

Q3.合作三方如何協(xié)同發(fā)揮？?jī)?yōu)勢(shì)是什么？

三方將攜各自領(lǐng)域強(qiáng)勢(shì)資源，布局兩輪換電領(lǐng)域。

哈啰出行：有足夠強(qiáng)的地面網(wǎng)絡(luò)去做布點(diǎn)，因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)共享單車，哈啰建成了一張城市運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)360多個(gè)城市，且有成熟且高效的運(yùn)營(yíng)體系。

寧德時(shí)代：電池產(chǎn)業(yè)鏈整合能力，寧德作為目前全球領(lǐng)軍的電池制造商，可以從全球領(lǐng)先鋰電技術(shù)以及一流電動(dòng)化解決方案為行業(yè)注入能量。

螞蟻金服：用戶優(yōu)勢(shì)和生態(tài)資源，支付寶目前全球活躍用戶超過(guò)10億，可以為換電服務(wù)提供便捷的用戶使用路徑，同時(shí)，阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)中的許多其他生態(tài)資源，包括高德、菜鳥(niǎo)等等，未來(lái)也有可能為此提供助力。

三方形成合力讓兩輪的換電站像汽車加油站那樣成為能源基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，打造綠色、智能、安全的兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)。

Q4.哈啰為什么要做換電業(yè)務(wù)？

中國(guó)是兩輪大國(guó)，單車日均騎行需求超2億次，兩輪電動(dòng)車日均騎行需求達(dá)7億次，市場(chǎng)需求是單車的3倍多，而且過(guò)去20多年兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)一直沒(méi)有被很好的重視，用戶端存在充電難、充電不安全、里程焦慮等痛點(diǎn)，政府端存在交通安全和消防安全等難題;

哈啰在深耕兩輪的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，哈啰助力車和電動(dòng)車服務(wù)采用的以換代充的能源解決方案十分有效地解決上述痛點(diǎn)，每天我們?yōu)楣嚭碗妱?dòng)車200萬(wàn)用戶提供近50萬(wàn)次換電服務(wù)。依托這兩個(gè)業(yè)務(wù)，我們覺(jué)得非常有必要和有責(zé)任面向全社會(huì)建設(shè)綠色、智能、安全的兩輪基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)，普惠更大社會(huì)需求。

可以理解為給兩輪電動(dòng)車建換電站，模式類似于汽車加油站。騎電動(dòng)車的人都知道，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程不長(zhǎng)，基本要每天充電，如果沒(méi)電了，充電起碼要等幾個(gè)小時(shí)。不像汽車，沒(méi)油了只要去加油站，1分鐘就滿油了。如果今天兩輪電動(dòng)車沒(méi)電了，直接去【換電站】，幾秒完成電池更換，立馬滿電騎行，無(wú)疑可以大大方便5億兩輪電動(dòng)車騎行人群，是非常有價(jià)值的。全國(guó)5億兩輪電動(dòng)車出行用戶，兩輪電動(dòng)車每日充電次數(shù)近億次。

哈啰有強(qiáng)大的線下運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)與網(wǎng)絡(luò)，打下了非常好的基礎(chǔ);

也意味著哈啰從兩輪基礎(chǔ)出行服務(wù)到建設(shè)兩輪基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，全面構(gòu)筑兩輪生態(tài)體系。

Q5.哈啰換電服務(wù)的優(yōu)勢(shì)是什么？

業(yè)務(wù)是基于現(xiàn)有業(yè)務(wù)發(fā)展起來(lái)。每天為哈啰助力車和電動(dòng)車用戶換電近50萬(wàn)次

產(chǎn)品上，哈啰與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作。項(xiàng)目擁有全球最頂級(jí)的電池技術(shù)。強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。哈啰在兩輪領(lǐng)域領(lǐng)先的運(yùn)營(yíng)規(guī)模、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，寧德在電池領(lǐng)域全球領(lǐng)先鋰電技術(shù)及一流電動(dòng)化解決方案，螞蟻在線上通路及商業(yè)系統(tǒng)助力，會(huì)形成美妙的化學(xué)反應(yīng)。

Q6.哈啰換電服務(wù)業(yè)務(wù)解決了電動(dòng)車行業(yè)怎樣的問(wèn)題？解決了政府怎樣的問(wèn)題？解決了用戶怎樣的問(wèn)題？

用戶側(cè)：解決用戶充電難、充電不安全、充電耗時(shí)長(zhǎng)和續(xù)航短帶來(lái)的焦慮等問(wèn)題。安全、便捷(極速換電、無(wú)限續(xù)航、隨時(shí)出發(fā)、告別鉛酸電池)、省時(shí)(解決電池充電時(shí)間長(zhǎng);改變每次充電6-8小時(shí)的漫長(zhǎng)等待)、高性價(jià)比(車電分離，一次性付費(fèi)價(jià)更低，每公里僅幾分錢;電池365天隨租隨用，無(wú)需購(gòu)買)、提高工作效率(面向外賣、快遞等行業(yè)，輕裝上路;不停跑單，跑更多的單，賺更多的錢)

政府側(cè)：解決電動(dòng)車管理上的一些痛點(diǎn)。根除私樁充電安全隱患( 降低自主充電安全風(fēng)險(xiǎn)，安全可靠的用電安全保護(hù)設(shè)計(jì)，保證電動(dòng)自行車用戶的使用安全 );滿足新國(guó)標(biāo)政策要求、促進(jìn)舊國(guó)標(biāo)車替換(鉛酸污染環(huán)境、動(dòng)力小、體積大、充電耗時(shí)長(zhǎng)) ;新能源綠色環(huán)保/節(jié)能減排、幫助地方政府構(gòu)建市政基礎(chǔ)設(shè)施(集中高效充換電，專業(yè)管理無(wú)后顧之憂)。

行業(yè)側(cè)：為20年來(lái)陳舊的兩輪電動(dòng)車行業(yè)帶來(lái)改變。消除用戶在電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)下的續(xù)航顧慮，促進(jìn)車輛銷量提升;提升電池銷量、提供電池管理數(shù)據(jù)化、集中報(bào)廢回收及梯次利用;解決電動(dòng)車電池統(tǒng)一接口和智能管理問(wèn)題;集中儲(chǔ)能，削峰填谷，優(yōu)化電網(wǎng)的能源管理效率。

Q7.哈啰換電服務(wù)的業(yè)務(wù)模式是什么？

哈啰換電服務(wù)基于全國(guó)領(lǐng)先的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和智能硬件技術(shù)，以推動(dòng)和建立鋰電新能源網(wǎng)絡(luò)的自主創(chuàng)新和跨越發(fā)展為目標(biāo)，專注為各類兩輪電動(dòng)車用戶提供動(dòng)力續(xù)航和極速換電服務(wù)，解決電動(dòng)車出行過(guò)程中的能源短缺問(wèn)題。以極速換電模式，為廣大兩輪電動(dòng)車用戶提供高性能鋰電池組的自助換電服務(wù)，讓用戶從此擁有”輕裝上路，無(wú)限續(xù)航“的能力，徹底告別耗時(shí)、費(fèi)力的充電時(shí)代。

Q8.哈啰發(fā)展戰(zhàn)略是什么？

中國(guó)是兩輪出行大國(guó)，對(duì)兩輪出行存有廣泛而高頻的剛需，整個(gè)兩輪出行也在由購(gòu)買交通工具向購(gòu)買交通出行服務(wù)的趨勢(shì)發(fā)展，出行業(yè)態(tài)升級(jí)空間非常大。哈啰從兩輪出行領(lǐng)域發(fā)展而來(lái)，會(huì)持續(xù)深耕已處行業(yè)領(lǐng)先的兩輪出行領(lǐng)域，從提供一站式兩輪出行服務(wù)到兩輪基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，全面構(gòu)筑兩輪生態(tài)體系，并協(xié)同四輪的發(fā)展，為用戶提供一站式智慧出行生態(tài)服務(wù)。