在近日召開(kāi)的2019世界新能源汽車大會(huì)上工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，為降低資源消耗、改善生態(tài)環(huán)境，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，相關(guān)部門將《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》提上了日程，在日益嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題之下，環(huán)保、綠色的新能源汽車儼然成為了未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的大方向，這一方向也影響著諸如共享汽車在內(nèi)的眾多與汽車聯(lián)系緊密的行業(yè)。其中，EVCARD作為全球最大的電動(dòng)汽車分時(shí)租賃平臺(tái)，從初始上線至今便一直選用新能源汽車作為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)車型，用高度前瞻性的目光為用戶提供一種綠色環(huán)保、高效便捷地全新出行方式。

　　據(jù)了解，EVCARD不但在環(huán)保意識(shí)方面快人一步，當(dāng)整個(gè)共享汽車行業(yè)蹣跚學(xué)步時(shí)，首先提出的“分時(shí)租賃”概念也為行業(yè)發(fā)展樹(shù)立了一個(gè)成功的典范。同時(shí)，EVCARD首創(chuàng)的“一點(diǎn)借N點(diǎn)還”運(yùn)營(yíng)模式，奠定了EVCARD將同行甩在身后的基礎(chǔ)。一方面，分時(shí)租賃響應(yīng)了相關(guān)政策，從一定程度上緩解私家車保有量增長(zhǎng)過(guò)度，減輕了公共資源占用率，另一方面，分時(shí)租賃按分鐘與小時(shí)計(jì)算收費(fèi)的電動(dòng)汽車租賃模式也與年輕人的消費(fèi)觀不謀而合，極大程度的降低了他們的生活成本，因此，EVCARD一經(jīng)上線便受到了用戶的廣泛認(rèn)可，在共享汽車行業(yè)的發(fā)展中遙遙領(lǐng)先。

　　當(dāng)然，EVCARD洞察行業(yè)先機(jī)，緊抓市場(chǎng)需求的敏銳嗅覺(jué)不僅如此。2019年5月，針對(duì)公眾重點(diǎn)關(guān)注并提出質(zhì)疑的共享汽車行業(yè)安全問(wèn)題，EVCARD在同行還處于一籌莫展之際，率先在全國(guó)范圍內(nèi)上線“人臉識(shí)別認(rèn)證”功能，通過(guò)技術(shù)手段降低非本人用車的風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)成本人-注冊(cè)人-用車人“三合一”的安全保障，首當(dāng)其沖地回應(yīng)了公眾的質(zhì)疑，為共享行業(yè)的規(guī)范化做出了示范，為整個(gè)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。

　　縱觀EVCARD的發(fā)展歷程，數(shù)次“第一”、“首創(chuàng)”、“率先”的出現(xiàn)，絕非偶然為之，而是EVCARD敏銳洞察力的必然結(jié)果。這種未雨綢繆，時(shí)刻準(zhǔn)備的精神，令EVCARD在強(qiáng)敵環(huán)繞下廝殺出一條康莊大道，快速和同行拉開(kāi)身位，也是它在嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)期穩(wěn)居制高點(diǎn)的最佳保證。與此同時(shí)，EVCARD精準(zhǔn)的判斷和敏銳的嗅覺(jué)也值得業(yè)內(nèi)外學(xué)習(xí)借鑒，在共享行業(yè)備受質(zhì)疑的今天，仍向用戶、向社會(huì)交出了一份滿意的答卷。