北京時間8月9日早間消息，今天Uber發(fā)布了截至2019年6月30日的第二季度財報。報告顯示，Uber第二季度營收增長14%，達到31.7億美元，歸屬于公司的凈虧損達52.4億美元，同比擴大，創(chuàng)自2017年Uber披露財務數據以來的最大虧損，市場預期凈虧損52.25億美元。

財報發(fā)布后，Uber隨后召開的電話會議，高管對財報進行了解讀，并回答了分析師提問。

德意志銀行分析師Lloyd Walmley：

公司提到在下半年會推出一些有意思的創(chuàng)新服務，可否分享一下具體細節(jié)，比如會在哪些地方推出?另外，軟銀集團旗下愿景基金在二季度投資了Uber，并且該基金也同時投資了公司的競爭對手，請問公司如何評價?在改善行業(yè)健康發(fā)展的問題上，公司與軟銀有怎樣的交流?

高管：

如果搶了市場部門同事的風頭，他們可饒不了我。如我們所言，這些創(chuàng)新將在拼車服務中推出。在共乘業(yè)務方面，公司關注的重點是如何提高線路規(guī)劃和搭配效率，Uber在這個領域也是行業(yè)的先行者，公司也將繼續(xù)在這個方面的創(chuàng)新研究，比如Uber正在實驗如何提高載客量大車輛的共乘效率，比如大巴和面包車，提高每輛車載客量對于乘客，城市和環(huán)境都有好處。公司需要在這個方面進行大量創(chuàng)新，投入巨額資金。共乘服務放大了公司的網絡效應，希望下半年在共乘服務中推出的創(chuàng)新技術能推動公司進入下一個成長階段。

愿景基金對Uber的投資將推動公司的發(fā)展，軟銀一直是，未來也將是公司很好的合作伙伴。我們與軟銀討論與Uber有關的投資，至于軟銀投資哪家公司，這由他們決定。

JMP證券分析師Ronald Josey：

公司提到了增加對于用戶的促銷力度，但是在投入上卻下降了，可否介紹一下這方面情況?

高管：

這個涉及到市場競爭，因此我不想做評論，但是促銷問題上有兩個因素值得考慮。一是隨著投入的增加，促銷效率可能會出現下降，公司的技術和市場人員一直試圖找到合適的投入數額，通過不斷試驗和學習來找到最有效率的促銷投入方式，他們一直在努力。公司的促銷設計不光是為了增加下一周的流量，而是希望在下個月甚至兩個月都能出現增長。同時，公司也會在會員服務方面增加投入，包括Uber Pro和Uber Rewards司機服務，增加司機的駕駛時間，希望他們能與Uber合作幾個月甚至幾年。這個工作我們一直在做，同時我們看到市場環(huán)境也越來越好，加上更先進的科技和更高效的市場營銷，相信二季度表現會很好。

持續(xù)更新中。。。

(天恒)