特斯拉前不久剛剛敲定在中國上海建立海外的第一家工廠，主要用于生產(chǎn)旗下的整車。這一消息已經(jīng)得到特斯拉和相關(guān)部門的確認，特斯拉CEO馬斯克前不久來華并出席了相關(guān)活動。

　　實際上他們?yōu)榱似煜庐a(chǎn)品在全球部署，除了在亞洲之外還會選擇歐洲建立第二家海外工廠。據(jù)國外媒體報道，特斯拉已經(jīng)開始與德國和荷蘭政府部門洽談，就建立工廠的問題進行協(xié)商。與荷蘭方面的洽談還不清楚，但可以確定的是，特斯拉已經(jīng)與德國的兩個州開始接觸，他們也就特斯拉建廠選址進行競爭，不過現(xiàn)在洽談還在早期階段，沒有什么實質(zhì)性內(nèi)容可以公布。

　　特斯拉打算在歐洲建立的工廠不僅可以裝配車輛，甚至可以生產(chǎn)電池組，當(dāng)然，電芯主要還是依靠于采購。

　　對于在德國建廠，馬斯克曾經(jīng)表示“或許建在德法邊境更合理，在比利時、荷蘭、盧森堡三國附近。”實際上，特斯拉在德國擁有一個分公司，主要是負責(zé)工程方面問題的。

　　特斯拉位于美國的超級工廠產(chǎn)能雖然不斷提升，但旗下Model S、Model X和Model 3車型的生產(chǎn)數(shù)量遠遠滿足不了市場需求，以至于Model 3車型的訂單取消了很多，主要是因為車主等待時間過長導(dǎo)致的。美國國內(nèi)尚且如此，更別說海外市場了，現(xiàn)在特斯拉繼續(xù)增強自己的量產(chǎn)能力，以滿足市場需求，因此海外建廠是很直接的做法。

特別提醒：本網(wǎng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載自其他媒體，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。如若本網(wǎng)有任何內(nèi)容侵犯您的權(quán)益，請及時聯(lián)系我們，本站將會在24小時內(nèi)處理完畢。