特斯拉前不久剛剛敲定在中國(guó)上海建立海外的第一家工廠,主要用于生產(chǎn)旗下的整車。這一消息已經(jīng)得到特斯拉和相關(guān)部門的確認(rèn),特斯拉CEO馬斯克前不久來華并出席了相關(guān)活動(dòng)。

實(shí)際上他們?yōu)榱似煜庐a(chǎn)品在全球部署,除了在亞洲之外還會(huì)選擇歐洲建立第二家海外工廠。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉已經(jīng)開始與德國(guó)和荷蘭政府部門洽談,就建立工廠的問題進(jìn)行協(xié)商。與荷蘭方面的洽談還不清楚,但可以確定的是,特斯拉已經(jīng)與德國(guó)的兩個(gè)州開始接觸,他們也就特斯拉建廠選址進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),不過現(xiàn)在洽談還在早期階段,沒有什么實(shí)質(zhì)性內(nèi)容可以公布。
特斯拉打算在歐洲建立的工廠不僅可以裝配車輛,甚至可以生產(chǎn)電池組,當(dāng)然,電芯主要還是依靠于采購(gòu)。
對(duì)于在德國(guó)建廠,馬斯克曾經(jīng)表示“或許建在德法邊境更合理,在比利時(shí)、荷蘭、盧森堡三國(guó)附近。”實(shí)際上,特斯拉在德國(guó)擁有一個(gè)分公司,主要是負(fù)責(zé)工程方面問題的。
特斯拉位于美國(guó)的超級(jí)工廠產(chǎn)能雖然不斷提升,但旗下Model S、Model X和Model 3車型的生產(chǎn)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)需求,以至于Model 3車型的訂單取消了很多,主要是因?yàn)檐囍鞯却龝r(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致的。美國(guó)國(guó)內(nèi)尚且如此,更別說海外市場(chǎng)了,現(xiàn)在特斯拉繼續(xù)增強(qiáng)自己的量產(chǎn)能力,以滿足市場(chǎng)需求,因此海外建廠是很直接的做法。
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