本站訊 北京時間10月29日午間消息，Grab總裁Ming Maa本月早些時候在吉隆坡接受采訪時表示，在本土和整個東南亞市場面對Go-Jek的挑戰(zhàn)時，該公司計劃采取謹(jǐn)慎的做法，進一步改善現(xiàn)有服務(wù)，而不是提升補貼。

　　與此同時，新加坡消費者正在急切地等待著專車巨頭Grab與印度尼西亞競爭對手Go-Jek之間爆發(fā)一場價格戰(zhàn)。后者即將于下個月進軍新加坡，

　　“我們不認(rèn)為通過提升補貼就能贏得客戶的內(nèi)心份額?！彼f，“這可以為其提供優(yōu)秀的服務(wù)和產(chǎn)品。”

　　Ming Maa兩年前從日本軟銀跳槽Grab，他表示，根據(jù)今年3月與Uber合并之前的數(shù)據(jù)計算，該公司提供的補貼遠(yuǎn)少于Uber。

　　Grab和Uber上月被新加坡反壟斷機構(gòu)合計罰款1300萬新加坡元（940萬美元）。二者合并后將共計占據(jù)當(dāng)?shù)丶s80%的市場份額。

　　新加坡將成為Go-Jek進入的第二個國際市場，該公司上月剛剛進軍越南。他們一直在與新加坡最大的出租車運營商Comfort-Delgro展開談判，后者之前曾與Uber達(dá)成獨家協(xié)議。

　　Go-Jek尚未立刻對此置評。

　　雖然市場擔(dān)心Go-Jek會立刻影響Grab在本土市場的業(yè)績，但Ming Maa并不認(rèn)同這種觀點，他也表示Grab“喜歡競爭”。

　　Grab目前是東南亞估值最高的科技創(chuàng)業(yè)公司，滴滴、Uber和軟銀均是其大股東。

　　“競爭對行業(yè)有好處，這能讓我們更加強大，還能幫助我們開發(fā)更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”他說，“我們一直都很感謝能與最頂尖的Uber競爭。這份體驗讓我們學(xué)會很多東西?！?/p>

　　總部位于雅加達(dá)的Go-Jek成立于2010年，該公司今年早些時候宣布要進軍泰國、越南、新加坡和菲律賓，挑戰(zhàn)Grab在東南亞的主導(dǎo)地位。(書聿)