8月26日，2019中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(簡稱“智博會”)在重慶開幕。本屆智博會以“智能化：為經(jīng)濟賦能，為生活添彩”為主題。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在演講中表示，人工智能不再講究酷炫，而是要講究如何扎扎實實地推進和落地，并建議首要關注安全和效率，尤其在無人駕駛領域，低速開放道路自動駕駛將率先實現(xiàn)。

　　在談及無人駕駛發(fā)展時，李彥宏表示，正是出于安全的角度考慮，低速場景的L4級自動駕駛會先于高速的L3級自動駕駛落地實現(xiàn)。此前，在2019年百度AI開發(fā)者大會上，李彥宏就曾演示了百度自主泊車技術的進展。據(jù)介紹，搭載自主泊車技術的車輛用戶可以通過APP召喚車輛，車子就可以遠程啟動，自動開出地庫來。而行進中如果前方有車輛或者障礙，車輛會自動規(guī)避或者等待，并能針對突發(fā)情況進行及時反應，保障運行安全。

　　除了安全可控，自主泊車也將大幅度提升用戶在停車場景中的操作效率，很大程度上解決城市交通中“停車難”的痛點。據(jù)悉，2018年我國乘用車的保有量達到2.7億臺，而停車位則嚴重低于需求數(shù)量，缺口高達6000萬。在一線城市，司機有大約30%的駕駛時間花在停車、找車位上。自主泊車技術則可以幫助用戶獲取“最后一公里的自由”，從停車場附近的擁堵中解放出來。

　　目前，百度該項技術已拿到多個車企的合作訂單，在不久的未來，沒有司機、自動奔向停車位并停泊好的智能汽車就會出現(xiàn)在公眾身邊。

　　演講中，針對人工智能的發(fā)展，李彥宏還建議要加快基礎設施的建設。他認為相較美國，中國有基礎設施方面的優(yōu)勢，“我們可以在路側(cè)增加很多設備來提升安全和提升效率。”此外，他認為充分利用開源和開放平臺，也是推進人工智能落地的重點之一。

　　如今，人工智能已經(jīng)成為普遍共識，并上升為國家戰(zhàn)略。作為人工智能的重要賽道，自動駕駛的技術突破和商業(yè)化落地必將帶來深刻的變革。而以百度為代表的人工智能企業(yè)或?qū)⒁?ldquo;最后一公里”為始，真正開啟自動駕駛的大眾時代，引領大眾生活駛向未來的智能新

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