中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2019上半年中國乘用車市場繼續(xù)處于下行狀態(tài)，整體銷量持續(xù)走低，曾一路高歌猛進(jìn)的中國車市，如今正加速步入“存量時代”。2019年上半年，乘用車銷量只有1013.17萬輛，在去年深跌的基礎(chǔ)上，再度下跌9.2%。低迷車市導(dǎo)致了殘酷競爭，車企被迫降價(jià)，這又大幅度稀釋了利潤，直接導(dǎo)致推廣預(yù)算緊縮，同時還要維持市場聲音，這給車企帶來巨大壓力，如何進(jìn)一步提振效果為導(dǎo)向的營銷效能，激活汽車品牌長久以來積累的龐大存量用戶，拓展增量空間，拉動汽車品牌逆市增長?

　　伴隨9月汽車銷售旺季開端啟動的第22屆成都國際汽車展覽，承載著眾多車企對于扭轉(zhuǎn)下半年銷售局面的關(guān)注和期待。巨量引擎在車展開幕前，聚焦效能突破，首次面向汽車行業(yè)推出全新智能效果營銷產(chǎn)品“效果通”，為當(dāng)下增長乏力的中國車市注入“強(qiáng)心劑”，面對當(dāng)下汽車營銷的三大難題，給出自己的解決方案，希望助力中國汽車品牌釋放“效果營銷真效能”。

　　同時，聯(lián)動汽車行業(yè)資深媒體大咖，組織媒體懇談會，一同深度研討，在效果廣告的商業(yè)化進(jìn)程中，如何更好的助力汽車品牌釋放“效果營銷真效能”

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　　解決三大痛點(diǎn)，巨量引擎帶來“效果通”

　　巨量引擎是字節(jié)跳動旗下的營銷服務(wù)品牌。深耕效果營銷領(lǐng)域多年，基于海量用戶數(shù)據(jù)與領(lǐng)先技術(shù)實(shí)力加持，致力于為品牌提供多元場景、創(chuàng)新技術(shù)與開放資源，讓品牌與用戶連接方式更多樣，讓營銷更高效。同時通過更深度的數(shù)據(jù)挖掘、更多維的預(yù)估模型以及更智能的投放方式，全面提升各行業(yè)用戶流轉(zhuǎn)效能，激發(fā)深度轉(zhuǎn)化價(jià)值。

　　此前，巨量引擎在效果營銷實(shí)戰(zhàn)中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，在教育、家居等低頻高客單價(jià)的行業(yè)，巨量引擎成功助力眾多品牌實(shí)現(xiàn)投放效能快速增長，為汽車行業(yè)的效果營銷提供了更具價(jià)值的參考。

　　在成都車展前，巨量引擎聚全平臺勢能，升級汽車行業(yè)效果營銷，推出汽車效果營銷全新解決方案—— “效果通”，通過打通智能技術(shù)、資源工具、精度數(shù)據(jù)、效果驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)“流量、轉(zhuǎn)化、效果”三大維度升級，體系化解決汽車行業(yè)當(dāng)前效果營銷面臨的三大難題，有效提升用戶轉(zhuǎn)化，優(yōu)化獲客成本，持續(xù)釋放汽車營銷真效能。

　　02

　　流量升級，獲得海量線索

　　作為字節(jié)跳動旗下的營銷服務(wù)品牌，巨量引擎覆蓋海量資源，今日頭條、抖音短視頻、火山小視頻、西瓜視頻等，從資訊、社交、視頻、娛樂等端口把持著核心流量渠道，最后匯聚成信息的汪洋大海。

　　其中頭條號每天閱讀/播放率高達(dá)50億次;抖音短視頻日活躍用戶高達(dá)3.2億;火山小視頻日均播放量高達(dá)60億+;西瓜視頻的日均播放量高達(dá)40億+。四大平臺每天播放閱讀高達(dá)150億+的天文數(shù)據(jù)一樣的流量，全面、深度、系統(tǒng)性地覆蓋了中國主體人群的信息需求。同時幾乎每個端口下面都覆蓋了社會、科學(xué)、財(cái)經(jīng)、汽車、IT、歷史、地理、美食、娛樂、旅游等子頻道，最終實(shí)現(xiàn)了對于網(wǎng)上人群多層次、多維度、立體化的全面覆蓋，形成一片蘊(yùn)藏著無窮無盡資源和無窮無盡線索的汪洋大海。這是巨量引擎的最大特權(quán)，也是效果通的基礎(chǔ)依靠。

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　　提升轉(zhuǎn)化效率，優(yōu)化獲客成本

　　擁有一片大海，并不意味著擁有大海的所有礦藏，如何在浩如煙海的資源中找到自己的客戶，如何在千千萬萬的線索中找到自己的所需其實(shí)并不容易，尤其是對用戶進(jìn)行高效能的轉(zhuǎn)化，更是一門技術(shù)與藝術(shù)。

　　效果通的轉(zhuǎn)化升級，則可以輕松完成這個任務(wù)。效果通轉(zhuǎn)化升級的初衷在于“對用戶轉(zhuǎn)化意愿的發(fā)掘能夠帶來更大的效果收益”;它的核心目的則是，“優(yōu)先向最可能發(fā)生轉(zhuǎn)化的用戶展示廣告”，以達(dá)成最高效率的資源利用。

　　如何找到具有高轉(zhuǎn)化意向的人群呢?又如何對他們進(jìn)行轉(zhuǎn)化呢?效果通最大優(yōu)勢在通過海量數(shù)據(jù)和非常先進(jìn)的模型，可以很輕松框選目標(biāo)人群，然后再根據(jù)需求選擇相關(guān)類別，再通過大數(shù)據(jù)的分析對相關(guān)類別人群進(jìn)行價(jià)值排序，那么排序靠前的用戶就是轉(zhuǎn)化價(jià)值最高的群體。同時系統(tǒng)還能深度剖析用戶深層轉(zhuǎn)化的數(shù)據(jù)，通過轉(zhuǎn)化人群歸因，拓展更多潛在轉(zhuǎn)化意向用戶，為廣告主提供更為豐富、含金量更高的轉(zhuǎn)化資源。

　　而在實(shí)際投放中，巨量引擎有一套非常科學(xué)、公平的出價(jià)模型，根據(jù)廣告主需求實(shí)時計(jì)算與調(diào)整出價(jià)，以達(dá)成廣告主的線索成本目標(biāo)。助力品牌突破轉(zhuǎn)化壁壘，并且降低自己的轉(zhuǎn)化成本。

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　　透明管理、雙重保障，效果升級的護(hù)身符

　　轉(zhuǎn)化升級雖然完成，效果通的使命卻并沒有完畢，它不但可以幫助廣告主完成當(dāng)時高效率轉(zhuǎn)化，更期望通過品牌私有模型的建立，持續(xù)推動品牌的降本增效，為廣告主帶來長期獲益。

　　在這方面巨量引擎具有獨(dú)特優(yōu)勢，它最大的依靠是海量數(shù)據(jù)資源和強(qiáng)大的計(jì)算能力，可以建立非常接近真實(shí)鏡像的模型，讓廣告主實(shí)現(xiàn)最高效的投放轉(zhuǎn)化。

　　在廣告主使用效果通過程中，廣告主可以實(shí)現(xiàn)完全透明的控制，輕松使用賬戶管理、廣告創(chuàng)建、實(shí)時優(yōu)化、數(shù)據(jù)報(bào)表、輔助工具和今日學(xué)堂等各種工具;相關(guān)數(shù)據(jù)可以實(shí)時查看，對自己的投放狀況一目了然。同時還可以借助APP進(jìn)行多賬戶管理、數(shù)據(jù)監(jiān)控、廣告修改、線索管理和廣告預(yù)覽等多種多樣的管理手段，基本實(shí)現(xiàn)了自我掌控，隨時隨地掌握投放情況。

　　尤其值得點(diǎn)贊得是，效果通還有一個飛魚工具，可以輕松過濾不合規(guī)的線索，將真實(shí)有效的線索實(shí)時對接品牌CRM，避免廣告主的寶貴投放被這些無效線索所浪費(fèi)。

　　為更好輔助車企做好效果廣告，引領(lǐng)效果營銷再進(jìn)化，效果通通過人機(jī)協(xié)同建立了包含代理商管理及培訓(xùn)、專業(yè)運(yùn)營優(yōu)化師指導(dǎo)、智能優(yōu)化工具、智能診斷系統(tǒng)等全面的服務(wù)體系，助力廣告主效果營銷，并通過大量實(shí)踐分享效果廣告投放經(jīng)驗(yàn)，例如需要規(guī)避的四大誤區(qū)。

　　首先是使用品牌廣告素材投放效果廣告，效果廣告投放需要最契合的廣告素材，直擊用戶需求誘發(fā)轉(zhuǎn)化為佳;其次是用排期制投放效果廣告，數(shù)據(jù)顯示投放花費(fèi)和效果成正向趨勢，在效果廣告投放期間不應(yīng)被排期制約;第三是給效果廣告投放設(shè)立固定不變的KPI;最后一大誤區(qū)是線索成本越低越好，巨量引擎表示還需同時關(guān)注后端各類轉(zhuǎn)化表現(xiàn)。

　　總之，效果通目前或許并非一個完美工具，但是距離完美工具已經(jīng)非常接近，通過“流量升級、轉(zhuǎn)化升級和效果升級”，它基本解決了目前汽車品牌最擔(dān)心的投放效率問題;同時它的“開放式平臺和過濾不合規(guī)線索”功能，可以雙重保障效能提升，實(shí)現(xiàn)廣告主利益最大化，并代表著目前營銷革命的發(fā)展方向。

　　當(dāng)增長成為汽車市場的重要命題，對汽車營銷來說，以效果為核心的營銷模式，為汽車營銷的轉(zhuǎn)型帶來了新的發(fā)展契機(jī)，深度探索效果營銷價(jià)值，正成為存量時代汽車營銷實(shí)現(xiàn)增長的重要發(fā)展趨勢。作為全球化智能營銷引擎，巨量引擎希望與行業(yè)一起為更多汽車品牌帶來高效長久的增長解決方案，釋放效果營銷真效能。

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