小藍(lán)單車胡宇沸

　　Uber現(xiàn)在正面臨巨大的麻煩。但這些和中國(guó)并沒有什么關(guān)系，距離Uber中國(guó)被滴滴收購(gòu)，已經(jīng)過(guò)去了差不多10個(gè)月的時(shí)間。

　　從2013年下半年正式進(jìn)入中國(guó)，到被滴滴收購(gòu)，Uber中國(guó)存在了大概30個(gè)月的時(shí)間。在這段時(shí)間里，Uber中國(guó)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)人們的出行行為產(chǎn)生了重大的影響。不論是接受百度的投資，還是發(fā)起多次價(jià)格戰(zhàn)，Uber中國(guó)的很多做法簡(jiǎn)直比中國(guó)本土公司還要本土。

　　毫不夸張的說(shuō)，Uber是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投入最多的一家海外互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司。在此之前，從來(lái)沒有一家海外互聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出過(guò)如此激進(jìn)的行為。和它體量最接近的Airbnb，直到今年才確定中文名，而且在中國(guó)市場(chǎng)的推進(jìn)一直不溫不火。

　　但Uber對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的影響，在它被收購(gòu)之后，似乎更加放大了。因?yàn)樵?jīng)這家公司在中國(guó)的高管，紛紛加入了其他創(chuàng)業(yè)公司，成為了一支不可忽視的力量。據(jù)鳳凰科技根據(jù)公開資料統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)在有至少5位前Uber中國(guó)高管在獨(dú)角獸公司擔(dān)任副總裁以上的職位。

　　美國(guó)有“PayPal黑幫”(支付公司PayPal被eBay收購(gòu)之后，很多高管離職后仍然活躍在互聯(lián)網(wǎng)屆并且取得了很大的成功)，Uber中國(guó)的高管們，也可以組成一個(gè)“Uber中國(guó)黑幫”。

　　共享單車領(lǐng)域是“Uber中國(guó)黑幫”聚集最為密集的領(lǐng)域。

　　胡宇沸是小藍(lán)單車的高級(jí)副總裁，他只有29歲，這是他的第三份工作。此前他的兩份工作分別是微軟的高級(jí)解決方案專家和Uber中國(guó)的莞佛惠三城總負(fù)責(zé)人。

　　雖然胡宇沸的履歷已經(jīng)讓普通人望塵莫及，但他在共享單車領(lǐng)域的對(duì)手并不輸于他。

　　ofo的COO張嚴(yán)琪是一代傳奇。2015年，不到30歲的他獲得了Uber全球的六級(jí)評(píng)定，得到了時(shí)任Uber CEO卡蘭尼克的親自嘉獎(jiǎng)，并在全球大會(huì)上當(dāng)著3000多名員工的面上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)。

　　“能得到六級(jí)評(píng)定的人，全球范圍內(nèi)只有寥寥幾個(gè)。”一個(gè)Uber全球的前員工告訴我，“(他們)每一個(gè)的名字都是如雷貫耳。”

ofo 張嚴(yán)琪

　　張嚴(yán)琪的成功源自于成都城市訂單量的激增，在這個(gè)二線城市，Uber的市場(chǎng)份額超越了滴滴這個(gè)最強(qiáng)勁的對(duì)手，單量也超過(guò)了上海和北京，此后他成為了Uber全球最年輕的區(qū)域總經(jīng)理。

　　與他相對(duì)的是現(xiàn)在摩拜CEO的王曉峰，他做過(guò)Uber上海的總經(jīng)理，不過(guò)在成績(jī)上就要稍遜。王曉峰同時(shí)也是谷歌上海的第一名員工以及騰訊曾經(jīng)的搜索營(yíng)銷部總經(jīng)理。2015年12月份，他從Uber中國(guó)離職，加入到了摩拜總裁胡瑋煒的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)中。

　　對(duì)于來(lái)到摩拜的Uber員工來(lái)說(shuō)，張嚴(yán)琪加入ofo給了他們不小的壓力。ofo還有另外一位來(lái)自Uber的高管陳為，她曾經(jīng)是Uber總部的產(chǎn)品總監(jiān)，現(xiàn)在是ofo的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。但據(jù)上述Uber員工介紹，她在Uber總部的內(nèi)部評(píng)分并不是太好。

　　摩拜重視技術(shù)和產(chǎn)品，ofo重視運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)，這導(dǎo)致了兩邊對(duì)團(tuán)隊(duì)選擇的標(biāo)準(zhǔn)也截然不同。摩拜還從Uber總部挖來(lái)了產(chǎn)品副總裁楊毓杰、研發(fā)負(fù)責(zé)人鄒嘉等人。

摩拜王曉峰

　　很難說(shuō)是摩拜、ofo、小藍(lán)不同的商業(yè)模式帶領(lǐng)他們選擇了不同的人，還是不同的人塑造了這些公司各自的特色。胡宇沸將三家公司的風(fēng)格分別形容為文藝、狂野、穩(wěn)重。

　　不過(guò)摩拜的員工可能并不認(rèn)同胡宇沸對(duì)于摩拜的敘述。摩拜移動(dòng)端負(fù)責(zé)人周喆吾告訴鳳凰科技，摩拜還是要竭力變得更加接地氣。“我們內(nèi)部會(huì)說(shuō)快糙猛，其實(shí)是要我們注意不要那么高冷，同時(shí)注重執(zhí)行力。執(zhí)行力，是共享單車勝負(fù)的關(guān)鍵。”他說(shuō)。

　　Uber中國(guó)的前員工可能多種多樣，但最顯著的特點(diǎn)是，每一個(gè)人都曾親自來(lái)到網(wǎng)約車大戰(zhàn)的現(xiàn)場(chǎng)，甚至人人都認(rèn)為自己是一名舵手。

　　放開權(quán)限、自我驅(qū)動(dòng)、快速?zèng)Q策、解決問(wèn)題。Uber將進(jìn)入一個(gè)城市時(shí)的領(lǐng)導(dǎo)者稱之為launcher，這個(gè)詞的愿意是火箭的發(fā)射器，在中國(guó)這被翻譯為開拓者。一個(gè)城市經(jīng)理下面會(huì)有一個(gè)二、三十人的運(yùn)營(yíng)和市場(chǎng)。城市經(jīng)理的權(quán)利很大，整個(gè)辦公室就像是這里的一個(gè)小型創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

　　Uber的價(jià)值觀可能也影響了身后的這些企業(yè)。胡宇沸告訴我，在Uber的14條核心價(jià)值觀中，現(xiàn)在小藍(lán)單車非常重視的就有7條。

共享單車

　　Uber中國(guó)與Uber全球相似的地方在于，許多人都將卡蘭尼克視為精神領(lǐng)袖。在外人看來(lái)卡蘭尼克提出的這些所謂的價(jià)值觀如同在給員工洗腦的口號(hào)，但內(nèi)部人的看法卻頗有不同。一位此前曾在Uber中國(guó)工作過(guò)的摩拜員工告訴記者，Uber中國(guó)的招聘標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，都是一些極為優(yōu)秀的人才能通過(guò)長(zhǎng)達(dá)六七關(guān)的面試。這些人要么從業(yè)經(jīng)歷很牛，要么學(xué)歷很高，要么二者兼得，怎么會(huì)被輕易洗腦呢?

　　隨著Uber中國(guó)的解散，一些技術(shù)和管理崗位，對(duì)地域不敏感的人士重新被Uber投入到了香港、臺(tái)灣、東南亞的競(jìng)爭(zhēng)中。但客觀來(lái)講，Uber中國(guó)的大部分崗位，包括市場(chǎng)工作人員，并沒有這樣的機(jī)會(huì)。

　　他們或許留在滴滴，仍然堅(jiān)守著滴滴旗下的Uber事業(yè)群并嘗試業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型;有的進(jìn)入到了易到、神州等出行類公司;也有些跟隨柳甄入職今日頭條，或者進(jìn)入BAT等大型公司;而來(lái)到共享單車領(lǐng)域的Uber員工，則占據(jù)了Uber中國(guó)800多名正式員工的八分之一強(qiáng)。

Uber中國(guó)

　　還有一些人在獨(dú)立創(chuàng)業(yè)，其中的代表可能是Uber上海最后一位總經(jīng)理蔡光淵，目前他創(chuàng)立的怪獸充電已經(jīng)獲得了由順為、小米、紫米、清流、高瓴等聯(lián)合投資的數(shù)千萬(wàn)元資金，充電柜也在全國(guó)多個(gè)城市鋪開。

　　谷歌離開中國(guó)3年后，曾任谷歌大中華區(qū)總裁的李開復(fù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，從谷歌中國(guó)出來(lái)的人，其中至少有20個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司的創(chuàng)始人或CEO、50位左右的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭高管或技術(shù)主管、6家風(fēng)險(xiǎn)投資合伙人或企業(yè)投資的負(fù)責(zé)人?？梢哉f(shuō)谷歌中國(guó)為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)貢獻(xiàn)了大批創(chuàng)業(yè)、技術(shù)、管理人才，堪稱中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)黃埔軍校。

　　Uber中國(guó)何嘗不是呢?同樣是硅谷企業(yè)大舉入華，并在中國(guó)境內(nèi)與本土企業(yè)展開激烈廝殺的代表，Uber離開后也為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)留下了不少人才。Uber中國(guó)已經(jīng)不存在，但“Uber中國(guó)黑幫”將長(zhǎng)久的存在下去。

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