據(jù)國(guó)外媒體的報(bào)道，特斯拉汽車公司CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)日前宣布將公司所有專利技術(shù)開(kāi)放給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這意味這特斯拉電動(dòng)車將進(jìn)入“開(kāi)源時(shí)代”。

　　馬斯克在本周早些時(shí)候曾就是否開(kāi)放特斯拉專利發(fā)表了自己的看法，而在近日的一次新聞發(fā)布會(huì)上，馬斯克明確表示計(jì)劃將特斯拉的數(shù)百項(xiàng)專利技術(shù)開(kāi)放給汽車廠商使用，同時(shí)他還表示未來(lái)特斯拉開(kāi)放的專利技術(shù)將會(huì)達(dá)到數(shù)千項(xiàng)。

　　馬斯克在發(fā)布會(huì)上表達(dá)了自己對(duì)現(xiàn)行專利制度的無(wú)奈，并宣稱已經(jīng)與數(shù)家同行達(dá)成了“君子協(xié)議”，后者可以使用特斯拉開(kāi)放的專利技術(shù)，而特斯拉保證不會(huì)對(duì)其提起訴訟。

　　以特斯拉的“超級(jí)充電”專利技術(shù)為例，30分鐘內(nèi)所充的電量可以讓特斯拉Model S跑170英里(約合270公里)，該技術(shù)就是馬斯克計(jì)劃開(kāi)放的專利之一，如果其他汽車廠商在自己的電動(dòng)車中采用了“超級(jí)充電”技術(shù)，馬斯克表示“歡迎這些廠商加入到特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)之中”，同時(shí)他希望未來(lái)有更多的汽車廠商可以參與到超級(jí)充電站的建設(shè)中來(lái)。

　　當(dāng)然，這些汽車廠商在充電標(biāo)準(zhǔn)上有絕對(duì)的自主選擇權(quán)，畢竟目前在電動(dòng)車領(lǐng)域還沒(méi)有出現(xiàn)一個(gè)統(tǒng)一的充電標(biāo)準(zhǔn)。

　　在特斯拉擬開(kāi)放的專利中，其他汽車廠商還可能會(huì)用到的就是電池組構(gòu)建技術(shù)，特斯拉的電池組由多個(gè)小電池單元組成，通過(guò)電源控制軟件來(lái)防止這些單元出現(xiàn)溫度過(guò)高的情況，據(jù)稱特斯拉用數(shù)年的時(shí)間才完成該技術(shù)的研發(fā)。

　　特斯拉通過(guò)開(kāi)放專利的方式推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)疑將會(huì)讓其面臨更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，但馬斯克指出，目前全球電動(dòng)汽車的產(chǎn)量仍然不到汽車總量的1%，即便現(xiàn)在所有汽車廠商的生產(chǎn)線都是電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車仍然需要20年才能在總產(chǎn)量上趕上燃油汽車，所以相對(duì)于關(guān)注自身利益而言，推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程對(duì)于目前的特斯拉來(lái)說(shuō)更為重要。

　　譯者：光軍

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