凌晨四點(diǎn)，在印度尼西亞雅加達(dá)的一條小街道上，只有李運(yùn)鵬和章力的身影，他們也記不清這是共同協(xié)作奮戰(zhàn)的第幾個(gè)凌晨4點(diǎn)了。這一次，他們剛剛完成印尼站實(shí)時(shí)庫存功能的部署，升級(jí)后的系統(tǒng)如期順利上線。李運(yùn)鵬指著照片，回憶道：“當(dāng)時(shí)不知道困，兄弟們?nèi)强簥^。“ 他就從這張照片開始講述了京東印尼站的故事。

(凌晨4點(diǎn)章力和李運(yùn)鵬在雅加達(dá) 剛剛完成系統(tǒng)升級(jí)上線)

　　印尼站0到1的由來

　　李運(yùn)鵬是京東商城研發(fā)海外平臺(tái)業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，他和印尼站前臺(tái)及中臺(tái)的研發(fā)負(fù)責(zé)人高飛都是最早加入印尼項(xiàng)目的人，他們一起鑒證了京東印尼站從0到1的上線過程，并與印尼站一同成長。

　　“沒底兒，外加充滿期待“。李運(yùn)鵬這么形容剛剛接手項(xiàng)目時(shí)的心情。開發(fā)一個(gè)完整的印尼站等同于重新搭建了一個(gè)京東，況且是在陌生的國家和陌生的市場，大家都沒做過這種東西，不知道未來會(huì)遇到什么樣的挑戰(zhàn)。

　　當(dāng)知道項(xiàng)目從開發(fā)到上線僅僅只給他們60天的時(shí)候，高飛幾乎覺得這是不可能完成的任務(wù)。他介紹說，項(xiàng)目需要跨成都、武漢、北京、印尼四個(gè)地域，協(xié)調(diào)交易平臺(tái)、網(wǎng)站平臺(tái)、京東金融、運(yùn)營研發(fā)、云平臺(tái)等20多個(gè)部門跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作，在這種時(shí)間緊、任務(wù)重的情況下，對(duì)于平臺(tái)的能力和技術(shù)要求非常高。再加上印尼的電商又處于起步階段，需要本地化的開發(fā)，不能完全照搬國內(nèi)的經(jīng)驗(yàn)，這導(dǎo)致印尼項(xiàng)目的困難非常大。

　　經(jīng)過討論，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目一期規(guī)劃了B2C電商的最小功能集和業(yè)務(wù)流程，確保在項(xiàng)目初始階段可以快速試錯(cuò)、迅速迭代。2015年6月，高飛和他的團(tuán)隊(duì)便進(jìn)入了封閉式開發(fā)階段，在這期間，他們積極與當(dāng)?shù)氐闹蟹綀F(tuán)隊(duì)合作，派產(chǎn)品經(jīng)理在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行調(diào)研，結(jié)合本地實(shí)踐，為印尼站進(jìn)行創(chuàng)新。同時(shí)積極與集團(tuán)其他研發(fā)團(tuán)隊(duì)、項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)協(xié)作，保證了項(xiàng)目高效推進(jìn)。

(商城研發(fā)管理部負(fù)責(zé)人謝翔來印尼督戰(zhàn))

　　到2015年8月，他們就完成了印尼站全部開發(fā)和上線。網(wǎng)站上線后，高飛把之前測試的訂單全部清零,并請(qǐng)來了印尼合資公司的投資人Winato, 由他親自下了印尼站第一單，下單的時(shí)候系統(tǒng)訂單號(hào)正好是10000001。

(印尼站第一張訂單)

　　“用一個(gè)詞形容印尼站上線后大家的狀態(tài)，就是激動(dòng)，”李運(yùn)鵬笑著說。與研發(fā)兄弟們共同經(jīng)歷了無數(shù)個(gè)通宵協(xié)作，我們就在那個(gè)只有一百多平米的四層倉庫里，完成了印尼站第一版上線，搭建了整套系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)了試運(yùn)營，完成了印尼站從0到1的過程，把一個(gè)想象中的事情變成了現(xiàn)實(shí)，大家對(duì)未來充滿期待。

(印尼一期上線，成都研發(fā)團(tuán)隊(duì)合影)

　　高度一致的目標(biāo)，大家共同為之努力

　　經(jīng)過2年的磨合，京東印尼研發(fā)團(tuán)隊(duì)已進(jìn)入一體化運(yùn)營、全球協(xié)同的模式。憑借正確的戰(zhàn)略+京東一直引以為傲的強(qiáng)大執(zhí)行力，從日均幾十單到日均百單、千單，穩(wěn)步爬升，保持高速增長，進(jìn)入到了印尼主流電商行列。如今這階段性的成績，并沒有讓他們停下前行的腳步。

(大促期間庫房生產(chǎn)中)

　　午夜兩點(diǎn)，印尼旅行主產(chǎn)品負(fù)責(zé)人雷雄的航班落地到印尼機(jī)場，僅憑印尼當(dāng)?shù)赝陆o她做的一份簡單的印尼出行攻略外，她成功打上了一輛出租車來到位于雅加達(dá)的京東印尼辦公室，此時(shí)她的心情非常緊張。雷雄回憶說：當(dāng)時(shí)京東印尼與TRAVELOKA進(jìn)行了戰(zhàn)略投資，京東印尼希望通過與TRAVELOKA的深入合作快速進(jìn)入旅行市場，雷雄臨危受命，一個(gè)人單槍匹馬就去闖印尼了。

(京東研發(fā)團(tuán)隊(duì)與印尼TRAVELOKA商家合影)

　　和以往郵件或者聊天工具的溝通方式不同的是，這是京東研發(fā)第一次與印尼當(dāng)?shù)厣碳颐鎸?duì)面溝通。在印尼站本地團(tuán)隊(duì)的協(xié)助下，雷雄與印尼商家進(jìn)行了高效的協(xié)商和交洽，僅用3天就落地了虛擬業(yè)務(wù)項(xiàng)，2017年1月，京東成功開辟了印尼的旅游市場。隨著虛擬業(yè)務(wù)的不斷開拓和發(fā)展，目前京東在印尼已經(jīng)完成充值，電影票，機(jī)票，酒店，繳費(fèi)，火車票共計(jì)6條業(yè)務(wù)線。虛擬業(yè)務(wù)前臺(tái)研發(fā)負(fù)責(zé)人侯天夫回憶說，從接到需求到保證產(chǎn)品上線，只有不到20天的時(shí)間，大家都是一個(gè)人并行著好幾個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)工作，最多的時(shí)候，一個(gè)人負(fù)擔(dān)起了9條業(yè)務(wù)線全部工作。在最后產(chǎn)品上線階段，武漢研發(fā)中心的測試工程師汪東美，在進(jìn)入產(chǎn)房前，還在與大家溝通測試工作。

　　這種對(duì)項(xiàng)目推進(jìn)的共識(shí)也是通過慢慢磨合而達(dá)成的默契。“電商是一個(gè)各環(huán)節(jié)、各流程通力合作的產(chǎn)業(yè)，如果一環(huán)卡住了，下一環(huán)節(jié)必然受影響。為了保證整體效率，我們必須將任務(wù)層層分解，與團(tuán)隊(duì)敲定每一個(gè)環(huán)節(jié)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。京東中臺(tái)研發(fā)虛擬平臺(tái)負(fù)責(zé)人李侖表示，“高度一致的目標(biāo)，大家共同為之努力。”

　　在本土化改造中持續(xù)學(xué)習(xí)

　　除了核心競爭力的輸出，也要重視本土化運(yùn)營。

　　京東在印尼站取得的成績，并非簡單復(fù)制了京東在國內(nèi)的成熟體系，而是積累了各種實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和本土化策略，把中外文化集成在一起，克服了語言、文化上的諸多差異。

　　李運(yùn)鵬說：我們要不斷的站在當(dāng)?shù)赜脩舻淖诮塘?xí)慣和思維角度來考慮問題。比如印尼電子支付不發(fā)達(dá)，我們就重點(diǎn)支持貨到付款、銀行轉(zhuǎn)賬等支付手段;比如，在填寫收貨地址的時(shí)候，在國內(nèi)系統(tǒng)會(huì)攔截特殊符號(hào)，放到印尼的外語環(huán)境下，就要改寫系統(tǒng)邏輯。在印尼我們沒有選擇京東最常用的電動(dòng)三輪車，而是選擇了印尼常見的摩托作為快遞小哥的‘坐騎’。類似這種本土化國際化的東西非常多，需要我們逐步地去學(xué)習(xí)和適應(yīng)，所以激情之外還要堅(jiān)持本土化的不斷地學(xué)習(xí)和改進(jìn)，這也是團(tuán)隊(duì)一直在做的事。

　　針對(duì)海外平臺(tái)工作特點(diǎn)，李運(yùn)鵬堅(jiān)持對(duì)團(tuán)隊(duì)在專業(yè)度培訓(xùn)和語言上的鍛煉同時(shí)進(jìn)行。通過組織部門內(nèi)英語演講會(huì)的方式，讓大家保證每周1-2小時(shí)的英語時(shí)間，哪怕再忙也從不間斷。剛?cè)肼毦〇|不到1年的產(chǎn)品經(jīng)理宋旭說，他正式進(jìn)入印尼項(xiàng)目的角色是從一封全英文的電子郵件開始的，從開始借助谷歌翻譯工具，到如今可以用英語直接溝通需求，像這樣的同事已經(jīng)超過一半。他笑笑說，我們可能是京東英文最好的技術(shù)部門。

(每周英語培訓(xùn))

　　暢想未來時(shí)，李運(yùn)鵬說，印尼項(xiàng)目是京東第一次海外實(shí)踐，未來京東將持續(xù)開拓海外市場。如今，李運(yùn)鵬又參與了京東泰國站、EPT海外站等海外項(xiàng)目。他說：“海外研發(fā)的過程逼著我們重新思考電商系統(tǒng)的邏輯、結(jié)構(gòu)，我們希望將京東核心技術(shù)能力打包成獨(dú)立、可復(fù)用的組件，并通過‘平臺(tái)化’形成穩(wěn)定、可規(guī)?；漠a(chǎn)品，通過建立組件化集成的中臺(tái)，對(duì)接多語言多站點(diǎn)可定制化的前臺(tái)，對(duì)不同語言的國家和地區(qū)提供當(dāng)?shù)靥厣木W(wǎng)站和定制化的服務(wù)，向更多海內(nèi)外的生態(tài)合作伙伴賦能?？梢哉f，這種特殊的需求讓海外研發(fā)成為京東技術(shù)體系走向“積木化”最早的團(tuán)隊(duì)之一。接下來，京東研發(fā)技術(shù)也將成為京東對(duì)外提供的核心積木之一，在未來的無界零售浪潮中創(chuàng)造無限可能。

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