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      谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)將挑戰(zhàn)山路雨路惡劣路況

      谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)將挑戰(zhàn)山路雨路惡劣路況

        谷歌(微博)已經(jīng)成為全球自動(dòng)駕駛汽技術(shù)開(kāi)發(fā)的先鋒企業(yè),谷歌無(wú)人車(chē)已經(jīng)在若干城市試驗(yàn)行駛了上百萬(wàn)公里,而據(jù)外媒最新消息,谷歌決定將讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)在美國(guó)華盛頓州接受更惡劣路況的挑戰(zhàn),其中包括雨路、山路等。

        據(jù)今日美國(guó)報(bào)網(wǎng)站報(bào)道,周三,谷歌宣布將會(huì)在美國(guó)華盛頓州的柯克蘭市(Kirkland),進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車(chē)的廣泛測(cè)試。這座城市位于太平洋東部的惡劣氣候中,經(jīng)常有風(fēng)雨天氣,另外整個(gè)城市擁有不少山區(qū)路段。

        迄今為止,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)主要在兩座城市進(jìn)行上路試驗(yàn),其中包括公司總部所在的加州山景城,以及德克薩斯州的奧斯汀市。谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)的上路試驗(yàn)距離已經(jīng)超過(guò)了200萬(wàn)公里。

        谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)主要包括自行開(kāi)發(fā)的兩人乘坐原型車(chē),以及經(jīng)過(guò)改裝的Lexus SUV車(chē)型,兩種車(chē)型都會(huì)在柯克蘭投入試驗(yàn),接受惡劣路況的挑戰(zhàn)。

        谷歌在一份聲明中表示,柯克蘭氣候比較溫和,擁有季節(jié)性潮濕和風(fēng)雨天氣,這是谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)拓寬試驗(yàn)的理想場(chǎng)所。另外,這座城市的山區(qū)道路也能夠測(cè)試谷歌的有關(guān)視角和海拔高度的傳感器技術(shù)。

        谷歌也表示,在一座新城市展開(kāi)測(cè)試,有助于谷歌工程師完善自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng),增強(qiáng)汽車(chē)對(duì)于不同天氣環(huán)境的適應(yīng)能力。

        據(jù)報(bào)道,在過(guò)去幾年里,自動(dòng)駕駛汽車(chē)在軟件控制等方面獲得了重大進(jìn)步,但是汽車(chē)一般需要一個(gè)良好的天氣,才能夠準(zhǔn)確判斷各種路況(比如路上車(chē)輛、行人、騎車(chē)者等),執(zhí)行各種駕駛指令。此次谷歌顯然是對(duì)自身提出了新的技術(shù)挑戰(zhàn)。

        對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)來(lái)說(shuō),在雪地道路上行駛?cè)允且粋€(gè)巨大挑戰(zhàn),因?yàn)榘籽?huì)覆蓋各種道路標(biāo)志,導(dǎo)致車(chē)上的激光系統(tǒng)和攝像頭無(wú)法識(shí)別所處的路況。

        在最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)中,工程師傾向于利用3D地圖技術(shù),以便能夠不受惡劣天氣影響,準(zhǔn)確判斷路況。

        顯然,自動(dòng)駕駛汽車(chē)從試驗(yàn)研發(fā)到進(jìn)入尋常百姓家,還有很遙遠(yuǎn)的距離,智能駕駛系統(tǒng)還需要像人類(lèi)一樣,學(xué)會(huì)處理各種復(fù)雜天氣下的復(fù)雜路況。

        據(jù)報(bào)道,為了準(zhǔn)備在柯克蘭的道路測(cè)試,幾個(gè)星期前,谷歌派出了一個(gè)“先遣隊(duì)”,即通過(guò)一輛裝備了雷達(dá)和激光系統(tǒng)的Lexus RX450h SUV,在北部市區(qū)行駛了幾公里,主要是采集一些地面數(shù)據(jù),比如路標(biāo)、交通信號(hào)燈、限高橫桿等。一旦掌握了道路基本數(shù)據(jù),谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)展開(kāi)全面的上路測(cè)試。

        除了谷歌之外,許多科技公司和汽車(chē)制造商也開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē),最近福特公司宣布將會(huì)在今年內(nèi)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行上路試驗(yàn),主要從密歇根州的內(nèi)部基地行駛到加州帕羅奧拓的福特研發(fā)和創(chuàng)新中心。

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