一直以來，公共采購因每年采購金額巨大，且公共采購主要服務(wù)于公共領(lǐng)域國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等非盈利項目，事關(guān)公眾利益，始終是多方關(guān)注的焦點。

 

根據(jù)財政部官網(wǎng)最新公布的年度采購數(shù)據(jù)2016年全國政府采購規(guī)模突破3.1萬億元，較上年增加4660.9億元，同比增長22.1%，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。面對年度采購已超3萬億、且逐年呈同比大幅增長態(tài)勢的公共采購體量，如何從采購環(huán)節(jié)推進公開透明、降本增效及防控風險，通過創(chuàng)新實現(xiàn)公共采購的提質(zhì)增效已成為公共采購供應(yīng)鏈管理的重要方向。

 

在國務(wù)院辦公廳公布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電子商務(wù)發(fā)展的若干意見》，要求“政府采購要積極應(yīng)用電子商務(wù)”，各地政府積極響應(yīng)，主動引入電商模式，將互聯(lián)網(wǎng)思維融入政府采購，其中天津政府采購電子發(fā)票上線、福建電子支付的創(chuàng)新、廣東省電子合同的嘗試，都成為以信息化促進提質(zhì)增效降本，加強政府采購各環(huán)節(jié)實時監(jiān)督管理的重大舉措。

 

同時，在公共采購領(lǐng)域，通過采購互聯(lián)網(wǎng)電子化新格局也在大力推動，上海鐵路局通過推動采購電商化而節(jié)省上千萬成本，中國聯(lián)通內(nèi)部商城多次受到國資委與工信部表彰成為央企采購電商化代表，南方電網(wǎng)通過與京東合作解決了下設(shè)各地市供電局多點采購和配送的痛點，都成為公共采購降本增效方面的代表性案例。

 

雙網(wǎng)融合+定制化解決方案，純電商模式節(jié)省千萬采購成本

 

今年1月，“中國鐵路總公司工作會議”明確提出，鐵路混改進程中的重要一項就包括拓展與鐵路運輸上下游企業(yè)的合作，牽手互聯(lián)網(wǎng)，創(chuàng)新鐵路發(fā)展模式，推動高鐵網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的“雙網(wǎng)融合”，助力打造智慧鐵路。在這一要求下，各地鐵路系統(tǒng)圍繞“雙網(wǎng)融合”在公共采購方面推進多項改革。

 

記者從上海鐵路方面了解到，在傳統(tǒng)采購模式中，上海鐵路局每年在辦公用品、設(shè)備、耗材上支出數(shù)千萬元，需求分散在全局近百家單位，由于單品價值較低、需求分散、點多面廣，一直由站段自行進行采購，一直存在零散采購價格高、質(zhì)量難以保證、部分采購無法取得增值稅專用發(fā)票和集中管理難度大等諸多問題。自從在去年7月，該局在比選的基礎(chǔ)上，選定京東作為首批合作電商，京東為該局專設(shè)“京東上鐵商城”直購平臺為鐵路企業(yè)采購帶來了便捷、高效和透明的服務(wù)新體驗。另外，上海鐵路局創(chuàng)新應(yīng)用了京東定制化多級審批系統(tǒng)，可滿足上海鐵路局采購管理要求，還可隨時監(jiān)控采購詳情。同時，京東為上海鐵路局定期提供項目數(shù)據(jù)多維度分析報告，使上海鐵路局清晰了解采購現(xiàn)狀，合理管控。

 

也正是通過與京東的合作，上海鐵路局將銷售端所需要消耗的人力和地皮成本轉(zhuǎn)移到服務(wù)端，將原來積壓在渠道中的成本釋放出來，節(jié)省了上千萬元采購成本，“雙網(wǎng)融合”成效卓著。

 

同樣，濟南鐵路局在局管干、支、聯(lián)絡(luò)線60條的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，開始實施加密、提速、擴通道的布局。為了解決全局辦公設(shè)備等采購需求，實現(xiàn)分散采購與統(tǒng)一管理結(jié)合，又能直送到鐵路站段一線工區(qū)、班組，最終選擇與京東合作，由京東專門為其量身定制化與之適配的采購解決方案：由總局統(tǒng)籌，各路段自主采購的模式——總局發(fā)布管理要求京東有的品類必須從京東進行采購，報銷必須見到京東發(fā)票。據(jù)了解，濟南鐵路局下屬約160家單位，全路局300多采購負責人的效率整體提升30%，采購成本降低20%，以全面電子化的采購手段推行真正互聯(lián)網(wǎng)化的采購模式。

 

直采直購+企悅服務(wù)，京東供應(yīng)鏈管理全面對接電商化變革

 

無論政府、央企、國企，包括軍隊都在探尋“真正電商化采購”模式。那么，何為真正的電商化?

 

某電商行業(yè)人士給出答案，與傳統(tǒng)采購環(huán)節(jié)需要上百人共同配合不同，真正的電商化采購一般會將所有采購環(huán)節(jié)通過互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)去完成，基本幾個人就能完成一宗大型政企的采購項目，大幅度減少了人為因素在采購環(huán)節(jié)干預(yù)過多所造成的成本增加。

 

眾所周知，正品行貨、直采直送的純電商化模式一直都是京東的核心優(yōu)勢，據(jù)悉，京東目前對接公共采購的京東企業(yè)購平臺的簽約廠家超三百萬SKU，已簽約的國內(nèi)外一線品牌高達十幾萬個，直接簽約品牌數(shù)量及SKU方面構(gòu)成了京東泛在化、數(shù)據(jù)化、智能化、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)化的互聯(lián)網(wǎng)平臺領(lǐng)先優(yōu)勢。京東企業(yè)級供應(yīng)鏈目前也已開通北上廣，年底開通20個城市并逐步覆蓋全國。京東還通過打造創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式、整合制造資源、提高產(chǎn)業(yè)效率，促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，就連風靡全世界卻聽得見摸不著的“柔性制造”也在京東落實產(chǎn)業(yè)化，覆蓋全行業(yè)客戶在辦公場景、營銷場景、福利場景、積分場景等定制化采購需求，這也讓京東從采購之初起便能有效做好品控和成本控制，采購效率極高。

 

在傳統(tǒng)采購相對有優(yōu)勢的服務(wù)方面，京東也進行了服務(wù)升級推出專屬“企悅服務(wù)”，京東售后服務(wù)部門聯(lián)合集成商、ISV、廠商、線下服務(wù)商等組成企悅服務(wù)團隊，打通服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈在后端整合了服務(wù)優(yōu)勢，在前端向客戶輸出統(tǒng)一的、標準化的企業(yè)級服務(wù)。目前企悅服務(wù)覆蓋電腦辦公、數(shù)碼、家電三大公共采購最為聚焦的商品品類，做到與廠商共享產(chǎn)品備件，建立虛擬備件倉;共享技術(shù)專家團隊，突發(fā)故障高效解決;共享方案專家，為客戶提供專業(yè)的解決方案，。僅在家電領(lǐng)域，京東企悅就覆蓋全國各地超過4500個京東安裝服務(wù)商，覆蓋31個省市自治區(qū)、440以上的地級市，并對具備國家安裝資質(zhì)證的39000余名實名認證安裝工程師進行專業(yè)、規(guī)范的廠家安裝授權(quán)培訓(xùn)。此舉不僅提高了京東在政府、公共客戶市場的競爭力，同時也標志著京東真正實現(xiàn)了采購服務(wù)閉環(huán)。

 

通過一年多的走訪，記者了解到，作為中國規(guī)模最大的零售商目前京東在政府、公共領(lǐng)域已經(jīng)覆蓋了絕大多數(shù)采用電子化采購的省級機構(gòu)和地市級機構(gòu)，中直、央采兩大中央風向標集采機構(gòu)全面合作。在公共采購領(lǐng)域，京東更是三大通信運營商唯一合作商，另外，十大鐵路局，東航、南航、海航三大航空公司，85%以上國有商業(yè)銀行、股份制商業(yè)銀行均已與京東實現(xiàn)合作。在軍隊采購領(lǐng)域，中央軍委后勤保障部、空軍五大戰(zhàn)區(qū)、海軍、武警、全國聯(lián)勤保障中心及各大軍事院校也選擇在京東進行采購。

 

京東通過利用自身在公共采購上的先發(fā)優(yōu)勢，不僅為京東大平臺在公共采購領(lǐng)域打下良好的合作基礎(chǔ)，同時也為公共采購實現(xiàn)降本增效，推動陽光采購貢獻巨大。更為重要的是，作為互聯(lián)網(wǎng)平臺，不斷提高電商服務(wù)品質(zhì)，為政府、公共客戶提供更多的個性化需求服務(wù)，用更加精準、透明、優(yōu)質(zhì)的解決方案，契合中央政策和要求，努力適應(yīng)電商化改革發(fā)展，在公共采購領(lǐng)域真正形成合作雙贏、共謀發(fā)展的新局面。

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