2021年6月22日,中科寒武紀(jì)科技科技股份有限公司(以下簡稱:寒武紀(jì))發(fā)布公告稱,其全資子公司寒武紀(jì)行歌(南京)科技有限公司擬增加注冊資本1.7億元并引入投資者。除了引進(jìn)戰(zhàn)略投資者,寒武紀(jì)高管團(tuán)隊將注資,增資對象主要目的是發(fā)展車載智能芯片。

　　不難看出,寒武紀(jì)已經(jīng)瞄準(zhǔn)著車載智能芯片領(lǐng)域開始重點(diǎn)發(fā)力?；厮菥C合分析寒武紀(jì)行歌自成立以來的各種消息和公告,也可以看出,寒武紀(jì)此前便一直在積極布局。

　　2021年1月5日,寒武紀(jì)行歌(南京)科技有限公司成立,注冊資本3000萬元。據(jù)天眼查顯示,寒武紀(jì)行歌(南京)科技有限公司經(jīng)營范圍主要是人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、人工智能基礎(chǔ)資源與技術(shù)平臺、人工智能行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)集成服務(wù)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等,由寒武紀(jì)100%持股。

　　2021年2月20日,據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,原麥肯錫全球董事合伙人及大中華區(qū)汽車行業(yè)負(fù)責(zé)人王平已離職,并于近日正式加入寒武紀(jì)新設(shè)子公司“寒武紀(jì)行歌”。作為麥肯錫汽車行業(yè)專家,王平有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗,當(dāng)時媒體評論稱:“王平的加入,或從側(cè)面證實了寒武紀(jì)即將進(jìn)軍智能駕駛領(lǐng)域,也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,憑借其在人工智能芯片方面領(lǐng)先的技術(shù)基礎(chǔ),寒武紀(jì)汽車自動駕駛芯片也許正在‘來的路上‘了。”

　　2021年5月3日,寒武紀(jì)2020年度業(yè)績說明會上,在和投資者的互動交流中,寒武紀(jì)CEO陳天石回應(yīng)是否有切入汽車行業(yè)的計劃時表示:“公司一直在評估該應(yīng)用領(lǐng)域的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品策略,寒武紀(jì)作為AI芯片的龍頭企業(yè),是極少數(shù)有能力、有潛力構(gòu)建云邊端車統(tǒng)一智能生態(tài)的廠商,所以我們不會缺席這樣一個重要的應(yīng)用場景。”

　　對于智能駕駛的外部發(fā)展環(huán)境及趨勢上,陳天石也曾明確表示:智能芯片在汽車領(lǐng)域具備廣闊市場空間。他認(rèn)為智能駕駛是人工智能芯片重要應(yīng)用領(lǐng)域之一,智能駕駛系統(tǒng)核心物質(zhì)載體是智能駕駛芯片。對于車載智能芯片需求未來幾年會迅速擴(kuò)大,汽車新能源化和網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程必然要求底層硬件能夠支持高性能、低功耗智能計算處理能力。

　　伴隨著寒武紀(jì)行歌的增資,正式進(jìn)軍車載智能芯片的序幕已經(jīng)拉開。

　　據(jù)悉,行歌科技的車載智能芯片,將集成自研的車用智能處理器、車用CPU核(多為 ARM公司授權(quán))等車用計算核心、各類車用外設(shè)接口,主要用于處理智能汽車的視覺等各類傳感器所采集的感知數(shù)據(jù),并根據(jù)感知數(shù)據(jù)的處理結(jié)果進(jìn)行智能駕 駛的規(guī)劃和控制。

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