北京時間8月21日早間消息，彭博社援引消息人士的說法稱，美國第二大打車應用Lyft正在尋找收購方。不過，Uber高管過去幾周對投資人表示，該公司不會支付超過20億美元的價格收購Lyft。

　　消息人士表示，Uber并沒有提出正式的收購報價。Uber曾于2014年考慮收購Lyft，而兩家公司曾展開過非正式的談判。盡管雙方曾談到過20億美元的收購報價，但Uber CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)私下表示，由于可能引發(fā)監(jiān)管審查，因此他不會支持這樣的收購。

　　另一名消息人士則表示，Lyft不會考慮20億美元的收購報價。上周，美國科技博客Recode報道稱，Lyft尋求高達90億美元的收購報價，但并未吸引收購方的興趣。作為Lyft的主要競爭對手，Uber試圖向投資人貶低Lyft的價值，而該公司此前也曾這樣做。Lyft和Uber拒絕對此置評。

　　今年早些時候，通用汽車對Lyft進行了一輪投資，對該公司的估值達到55億美元。消息人士表示，過去幾個月，通用汽車和Lyft舉行了非正式談判。通用汽車提出至少55億美元的收購報價，但并沒有給出正式收購方案。上周，美國科技網(wǎng)站The Information報道稱，Lyft拒絕了通用汽車的報價。通用汽車拒絕對此置評。

　　根據(jù)消息人士的說法，Lyft正在與投行Qatalyst Partners合作，尋找潛在收購方。除了Uber和通用汽車之外，Lyft還與亞馬遜、Alphabet、蘋果，以及中國的滴滴出行進行了非正式討論。

　　上月，滴滴宣布收購Uber的中國業(yè)務。這筆交易預計將獲得中國監(jiān)管部門的批準。

　　不過，美國市場的反壟斷環(huán)境可能不同。Uber和Lyft之間的激烈競爭給美國乘客帶來了廉價的打車服務。今年以來，Lyft在美國一些大城市獲得了更高的市場份額，但同時也付出了巨額成本。

　　消息人士表示，Lyft目前仍持有14億美元現(xiàn)金。這意味著該公司仍可以繼續(xù)獨立經(jīng)營。

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