5月3日，共享單車的原創(chuàng)者和領(lǐng)騎者ofo小黃車宣布正式進(jìn)入第100座城市——拉薩，成為全球覆蓋城市最多、規(guī)模最大的共享單車出行平臺(tái)。這也標(biāo)志著ofo小黃車成為全球首個(gè)，也是目前唯一一個(gè)為全球4個(gè)國家100座城市提供服務(wù)的共享單車出行平臺(tái)。

　　據(jù)了解，其他共享單車如摩拜單車、小藍(lán)單車，其服務(wù)城市分別只有50個(gè)和10余個(gè)城市，而作為全球第一的共享單車平臺(tái)，ofo在全球范圍內(nèi)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過行業(yè)第二名到第十名的總和。

　　自2015年6月始，ofo在全球首創(chuàng)“無樁共享單車”模式，率先在北京大學(xué)等全國數(shù)百所高校進(jìn)行運(yùn)營，成為全球共享單車出行平臺(tái)的鼻祖。

　　2016年11月17日，ofo宣布正式開啟城市服務(wù)，在北京、上海等地開展城市運(yùn)營，之后迅速進(jìn)入廣州、深圳、成都、廈門、昆明等城市，并不斷進(jìn)行高效有序的城市業(yè)務(wù)布局。

　　2017年1月11日，ofo宣布啟動(dòng)城市戰(zhàn)略，在1月初到1月22日期間，以“一天一城”的速度開啟全國33座城市的共享單車出行服務(wù)，成為全國最大的共享單車出行平臺(tái)。

　　ofo不僅城市布局速度最快，其高效有序的開城模式也已成為共享單車的行業(yè)標(biāo)桿。

　　為了規(guī)范和引領(lǐng)行業(yè)健康有序良性發(fā)展，ofo是全球首家、也是唯一一家建立起規(guī)?；囕v運(yùn)營維護(hù)團(tuán)隊(duì)的共享單車平臺(tái)。ofo 在落地各城市的同時(shí)，也在當(dāng)?shù)販?zhǔn)備好了車輛運(yùn)營維護(hù)團(tuán)隊(duì)，利用“大數(shù)據(jù)+科學(xué)運(yùn)維”的方法，用網(wǎng)格化的管理模式對(duì)城市的共享單車服務(wù)提供支持，讓市民的日常出行更加高效方便。

　　除了服務(wù)覆蓋的城市數(shù)量已經(jīng)超過行業(yè)第二名到第十名的總和，同時(shí)，ofo的新增用戶、月活用戶增速等價(jià)值數(shù)據(jù)也遙遙領(lǐng)先。

　　根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，中國共享單車行業(yè)新增用戶已突破千萬，其中ofo僅3月新增用戶就達(dá)到451.1萬。ofo 一家的新增用戶數(shù)量達(dá)到整個(gè)共享單車行業(yè)新增用戶的41%，超過行業(yè)第二名和第三名的總和。

　　不僅如此，2017年3月ofo月活用戶環(huán)比增速為169.4%，遠(yuǎn)超行業(yè)第二名71.6%的增速，達(dá)到行業(yè)第二名月活用戶增速的2.4倍。值得注意的是，ofo月活用戶的環(huán)比增速已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月超越行業(yè)第二名。

　　在北京、上海、廣州、深圳、成都這五個(gè)共享單車最熱城市中，ofo月活用戶的環(huán)比增速均持續(xù)高于行業(yè)第二名。

　　ofo推行的共享單車綠色出行事業(yè)也受到各地政府的鼓勵(lì)和認(rèn)可。目前，ofo已與廣州海珠區(qū)、重慶沙坪壩區(qū)、武漢東湖高新區(qū)政府等全國各地政府及有關(guān)部門展開戰(zhàn)略合作，研究引領(lǐng)共享單車行業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)的“ofo模式”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享單車有效解決了城市出行“最后一公里”問題，為用戶提供了更高效便捷、綠色環(huán)保的出行服務(wù)。而ofo之所以能穩(wěn)居行業(yè)第一，得益于其便于高速發(fā)展的平臺(tái)模式和更輕便的騎行體驗(yàn)，以及占據(jù)共享單車行業(yè)七成的產(chǎn)能及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)。

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