作為一名資深嘀嗒順風(fēng)車主，今天看到嘀嗒上線了“順風(fēng)車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)課題研究集思會(huì)”，第一期話題就是討論“車主和乘客之間到底是平等互助關(guān)系還是服務(wù)與被服務(wù)關(guān)系”，說實(shí)話，看到這個(gè)議題時(shí)，內(nèi)心倍感安慰，感激嘀嗒愿意出來梳理車乘關(guān)系，為順風(fēng)車主正名。在接單的過往經(jīng)歷中，由于車乘雙方對(duì)順風(fēng)車?yán)斫獾钠睿_實(shí)發(fā)生過一些不愉快。

　　先介紹一下自己的情況，經(jīng)濟(jì)適用型家用車，每天在通州和望京間往返，有房貸還有個(gè)一周半的四角吞金獸，大城市生活壓力大，所以就算要犧牲一部分休息時(shí)間，還是愿意上下班接上兩單，能省則省。

　　其實(shí)遇到的大部分乘客都很nice，對(duì)順風(fēng)車的認(rèn)識(shí)很清晰，不會(huì)把我當(dāng)成專職司機(jī)，比如到達(dá)時(shí)間稍微晚了點(diǎn)、為了方便停車讓乘客多走段路等等都能提前溝通達(dá)成共識(shí)。這部分乘客明白自己雖然付了車費(fèi)，但是相比出租車、快車等便宜了很多，和順風(fēng)車主是分?jǐn)偝鲂谐杀镜钠降然ブP(guān)系，所以不會(huì)把自己當(dāng)成消費(fèi)者，對(duì)“服務(wù)水平”指指點(diǎn)點(diǎn)。而作為車主有時(shí)候也會(huì)遇到乘客遲到、或者讓拐進(jìn)小區(qū)里等要求，只要不是太麻煩的，都能體諒，畢竟自己開車，有時(shí)候一腳油門，對(duì)方就能少走十幾分鐘路。所以用戶如果都能理解順風(fēng)車的本質(zhì)、理解車乘之間是平等互助的關(guān)系，那么很多矛盾都可以避免。

　　接下來說說自己遇到的不愉快吧!偶爾有乘客叫我?guī)煾?，雖然聽著有點(diǎn)別扭，但勉強(qiáng)可以接受，可能乘客也找不到更好的叫法吧!比較難接受的就是遇到過要求抬行李的，還是那種命令式的口吻，本來我一個(gè)大男人幫小姑娘抬下行李確實(shí)沒啥，但那位乘客的態(tài)度實(shí)在不敢恭維，搬完連個(gè)謝謝也沒說。這個(gè)姑娘就是典型不理解順風(fēng)車本質(zhì)，認(rèn)為自己付了錢，就是上帝，把我當(dāng)成專職服務(wù)的司機(jī)了，感覺挺不爽的。至于議題中的案例三，乘客半路要求改路線這種，我是沒遇到過，不過就算真得遇到了，我肯定會(huì)要求乘客下車的，這不是胡鬧嘛，順風(fēng)車順風(fēng)車，就是因?yàn)檐囍骱统丝晚樎凡磐械模S便更改終點(diǎn)的乘客建議別霍霍順風(fēng)車了，還是老老實(shí)實(shí)打出租車。

　　三年多順風(fēng)車車主經(jīng)歷，能感受到人們對(duì)順風(fēng)車的需求在增加，對(duì)順風(fēng)車體驗(yàn)也有了更高的要求，所以嘀嗒這次集思會(huì)現(xiàn)實(shí)意義很強(qiáng)，通過與政府、用戶、媒體等共建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓用戶都清楚順風(fēng)車本質(zhì)，認(rèn)可順風(fēng)車車主和乘客間平等互助的關(guān)系，才能化解順風(fēng)車發(fā)展中的眾多矛盾，使順風(fēng)車行業(yè)得到長(zhǎng)足發(fā)展。