《人民日報》3月29日報道稱，ofo小黃車“在海外運營基礎(chǔ)上今年底將登陸20個國家”，ofo已經(jīng)邁出了構(gòu)建全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈的第一步。據(jù)悉，ofo自去年底宣布開拓海外業(yè)務(wù)以來，已在新加坡、英國倫敦和美國加州等城市投放數(shù)千輛小黃車，并將進一步擴大投放量，市場覆蓋率在行業(yè)內(nèi)榮登榜首。除此之外，根據(jù)移動互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)挖掘和整合營銷機構(gòu)艾媒咨詢3月底發(fā)布的《2017Q1中國共享單車市場研究》，ofo在各項指標上均有突出優(yōu)勢，一舉拿下數(shù)個“行業(yè)第一”，專注提升服務(wù)品質(zhì)成為行業(yè)標桿。

　　共享單車行業(yè)高速發(fā)展 ofo市場占有率穩(wěn)居第一

　　數(shù)據(jù)指出，2017年共享單車市場進入“大爆發(fā)”時期，市場規(guī)模預(yù)計將達102.8億元，用戶規(guī)模將達2.09億人，并保持超高速增長。目前，各大共享單車平臺已在全國投放超過400萬輛單車，其中ofo連接了250萬輛，市場占有率近63%，是第二名的2.5倍。同時，2017年還是各大平臺加快市場擴張的一年，其中，ofo小黃車率先于年初啟動“2017城市戰(zhàn)略”，至今已為國內(nèi)43座城市及新加坡、英國倫敦和美國加州等地區(qū)提供共享單車服務(wù)，以46座城的戰(zhàn)績成為覆蓋面最廣的共享單車平臺。

　　作為共享單車行業(yè)獨角獸的ofo開拓市場的步伐不僅又廣又快，而且又穩(wěn)又精。數(shù)據(jù)顯示，在2016年中國共享單車用戶粘性指數(shù)排行中，ofo以7.4分居于首位，用戶滿意度高達9.8，并以40.8%的用戶偏好穩(wěn)居用戶品牌選擇偏好分布榜首，較其他平臺優(yōu)勢突出。注冊用戶最多，獲得的滿意度最高，用戶粘性最強，最受用戶青睞，ofo僅在與用戶相關(guān)的數(shù)據(jù)中就囊獲了幾項“行業(yè)之最”。對此，艾媒咨詢分析師指出，ofo取得的成績與其專注提升服務(wù)，注重用戶體驗密不可分。

　　ofo把用戶體驗放在第一位

　　無獨有偶，《人民日報》的報道也對ofo的行業(yè)領(lǐng)跑地位進行了分析，稱贊其“把用戶體驗放在第一位”，以新動能帶動舊動能實現(xiàn)“中國智造”的全球化市場布局。

　　事實上，ofo登上《人民日報》，這并不是第一次。2月20日，《人民日報》就曾刊登過小黃車的照片，3月2日又發(fā)表《ofo小黃車讓“飛鴿”騰空又起》一文夸贊其“重新擦亮民族品牌”，如今再次以《ofo小黃車騎行闖世界》為題對ofo的海外版圖進行報道，進一步樹立了ofo在行業(yè)內(nèi)的標桿形象。

　　不到兩個月的時間里，ofo小黃車就已3次被人民日報點名報道，2次獲得部長表態(tài)支持，其創(chuàng)始人戴維近日還登上重量級的國際政治經(jīng)濟論壇，可見ofo正在成為通過互聯(lián)網(wǎng)+模式帶動“中國智造”轉(zhuǎn)型升級，推動供給側(cè)改革的一個典型范本。

　　據(jù)悉，共享單車市場競爭已進入關(guān)鍵階段，行業(yè)領(lǐng)跑者ofo依然致力于優(yōu)化車型，追求將高科技、優(yōu)體驗與低成本相結(jié)合，在提升用戶體驗的同時降低生產(chǎn)與運維成本。目前，ofo已確立全球46座城市的市場布局，日訂單突破千萬，并已為3000萬用戶提供累計5億次的便利出行服務(wù)。隨著ofo小黃車開拓海外市場腳步的加快，全球更多國家的自行車品牌和廠商將與其達成合作，推動全球自行車產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)同網(wǎng)絡(luò)逐步形成。