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    1. 站長(zhǎng)資訊網(wǎng)
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      標(biāo)簽:網(wǎng)約車

      第43頁(yè)
      優(yōu)步Uber:乘客投訴遭遇“幽靈車”可獲全額退款-站長(zhǎng)資訊網(wǎng)
      新聞資訊

      優(yōu)步Uber:乘客投訴遭遇“幽靈車”可獲全額退款

      xiaoxiami閱讀(956)贊(0)

        近日,全國(guó)出現(xiàn)了多起“幽靈車”事件,與普通車輛相比,這些車輛大多頭像陰森,并且會(huì)采用瞬間完成行程的方式進(jìn)行扣款,電話號(hào)碼、具體信息全為偽造,對(duì)此,優(yōu)步官方回應(yīng)稱“幽靈車”系由司機(jī)刷單行為所...

      新聞資訊

      共享經(jīng)濟(jì)漲價(jià) 是必然還是割韭菜?

      xiaoxiami閱讀(730)贊(0)

      資料圖:共享充電寶。中新社記者 劉冉陽(yáng) 攝 近日,摩拜單車公布新版計(jì)費(fèi)規(guī)則,從10月9日開(kāi)始在北京調(diào)整計(jì)價(jià)方式。摩拜單車用車費(fèi)用由起步價(jià)和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)兩部分組成,新版計(jì)費(fèi)規(guī)則起步價(jià)為騎行30分鐘以內(nèi)收費(fèi)1.5元,騎行超出30分鐘,每30分鐘收費(fèi)1...

      網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

      從瑞幸的三級(jí)火箭來(lái)看用戶轉(zhuǎn)化漏斗

      xiaoxiami閱讀(1059)贊(0)

      筆者對(duì)瑞幸的三級(jí)火箭進(jìn)行了梳理和分析,希望通過(guò)此文能夠加深你對(duì)用戶轉(zhuǎn)化漏斗模型的認(rèn)識(shí)。 上次我們說(shuō)到了luckin的三級(jí)火箭,那么究竟什么是三級(jí)火箭呢, 這里已經(jīng)說(shuō)的太多太多了,無(wú)非就是: 第一級(jí):搭建高頻的頭部流量, 第二級(jí):沉淀用戶的商...

      網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)

      通用動(dòng)銷 VS 定向動(dòng)銷:在產(chǎn)品的不同階段如何用好補(bǔ)貼策略?

      zhaods閱讀(750)贊(0)

      補(bǔ)貼策略是產(chǎn)品進(jìn)行拉新和提高留存的有效手段,但是補(bǔ)貼策略不是一成不變的,需要根據(jù)對(duì)象的不同、階段的不同進(jìn)行調(diào)整,才能取得盡可能好的效果。 一、補(bǔ)貼概述 好產(chǎn)品是會(huì)自然增長(zhǎng)的,而互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的各類手段是希望以一定的資源投入作為杠桿撬動(dòng)更大的利益...

      新聞資訊

      鎖定出行生態(tài)流量,IAP如何撬動(dòng)大未來(lái)?

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        區(qū)塊鏈技術(shù)目前在許多行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用均開(kāi)始有了不錯(cuò)的基礎(chǔ),但在出行領(lǐng)域,區(qū)塊鏈技術(shù)帶來(lái)的變革征兆仍然停留在論證階段?,F(xiàn)在,于出行領(lǐng)域有多年耕耘經(jīng)驗(yàn)的出行生態(tài)流量引擎公鏈IAP試圖通過(guò)集聚出行生態(tài)閉環(huán)上的群體,去探索區(qū)塊鏈技術(shù)整合出行生態(tài)流量...

      新聞資訊

      出行生態(tài)流量引擎公鏈,IAP描繪區(qū)塊鏈落地新場(chǎng)景

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        在區(qū)塊鏈行業(yè)再次進(jìn)入存量博弈階段的當(dāng)下,流量成為了制約所有項(xiàng)目發(fā)展的關(guān)鍵因素。在出行領(lǐng)域有著長(zhǎng)期積累的IAP公鏈,讓這一關(guān)鍵問(wèn)題的最終解決出現(xiàn)了曙光,作為首個(gè)在出行領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)區(qū)塊鏈價(jià)值落地的項(xiàng)目,IAP公鏈正在為市場(chǎng)帶來(lái)新的想象。   圍...

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      提出新融資方案 軟銀擬完全控制WeWork母公司

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      10月14日消息,據(jù)外媒報(bào)道,日本科技集團(tuán)和投資公司軟銀集團(tuán)(SoftBank)日前提出新的融資方案,希望在共享辦公空間巨頭WeWork母公司W(wǎng)e Co.即將倒閉幾周前幫助挽救它,同時(shí)獲得這家初創(chuàng)企業(yè)的完整控制權(quán)。 隨著首次公開(kāi)募股(IPO...

      新聞資訊

      中國(guó)5G公交驚艷亮相,自動(dòng)駕駛爭(zhēng)議可能得到了終極答案

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        隨著人工智能的蓬勃發(fā)展,無(wú)人駕駛領(lǐng)域的發(fā)展也隨之突飛猛進(jìn),BAT深度布局,傳統(tǒng)車廠的技術(shù)革新,還有許多無(wú)人駕駛明星創(chuàng)業(yè)公司如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)。谷歌 Waymo 和特斯拉 Autopilot爭(zhēng)相上路,Waymo10月10日剛剛向其網(wǎng)約車...

      單車之后 共享汽車也遭遇“共享之痛”-站長(zhǎng)資訊網(wǎng)
      新聞資訊

      單車之后 共享汽車也遭遇“共享之痛”

      zhaods閱讀(654)贊(0)

        9月13日消息,“創(chuàng)業(yè)”是2015年最熱門的詞匯,那時(shí)的人們掛在嘴邊最多的一句就是“我這個(gè)項(xiàng)目融了多少多少錢,兩三年之內(nèi)就能上市”。不過(guò),隨著資本熱潮的退去,創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)也歸于平靜。現(xiàn)如今,&...

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