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特拉維斯·卡蘭尼克云廚房獲沙特投資基金4億美元投資
北京時(shí)間11月7日晚間消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Uber前CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)旗下食品初創(chuàng)公司CloudKitchens已從沙特阿拉伯公共投資基金(Public Investment Fund...
標(biāo)簽：網(wǎng)約車(chē)
第41頁(yè)滴滴調(diào)整順風(fēng)車(chē)服務(wù)時(shí)間：所有人都是5:00-20:00
11月7日晚間消息，滴滴順風(fēng)車(chē)宣布，在順風(fēng)車(chē)小范圍試運(yùn)營(yíng)期間，為確保試行產(chǎn)品服務(wù)的安全性，對(duì)所有順風(fēng)車(chē)用戶(hù)提供服務(wù)的時(shí)間均調(diào)整為5:00-20:00。 滴滴昨日宣布，于11月20日起在哈爾濱、太原、北京、南通等7個(gè)城市陸續(xù)試運(yùn)營(yíng)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。...
沒(méi)有滴滴的夜間出行:黑車(chē)坐地起價(jià) 行業(yè)失去競(jìng)爭(zhēng)活力
北京三里屯，時(shí)尚潮人聚集地，周末的晚上總是格外熱鬧。接近午夜，打算盡興而歸的人們才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)地方今晚叫車(chē)越發(fā)難了。而與以往不同，隱匿的黑車(chē)公然出現(xiàn)在了每個(gè)熱鬧的十字路口，和著急回家的路人討價(jià)還價(jià)。 9月8日，這也是滴滴停止晚間運(yùn)營(yíng)的...
Uber解禁在即 CEO:我們和Wework很不一樣
在Uber股價(jià)面臨解禁將至大跌之際，Uber的CEO Dara Khosrowshahi為公司辯護(hù)，和同為軟銀投資標(biāo)的的另一知名獨(dú)角獸WeWork劃清界限。 美東時(shí)間11月6日周三，在出席DealBook大會(huì)活動(dòng)期間，面對(duì)主持人問(wèn)，是否為U...
電子煙監(jiān)管趨嚴(yán)：線(xiàn)上禁令后還有國(guó)標(biāo) ？
“風(fēng)口殺手”。 這是網(wǎng)友開(kāi)玩笑給羅永浩起的外號(hào)。從錘子科技到小野電子煙，羅永浩經(jīng)歷著跌宕起伏的一年。不僅因?yàn)殄N子科技的債務(wù)問(wèn)題被限制消費(fèi)，再創(chuàng)業(yè)的電子煙行業(yè)更是遭遇了嚴(yán)厲監(jiān)管——這也是處于風(fēng)口...
滴滴制定女性專(zhuān)屬保護(hù)計(jì)劃 順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)將再迎變局
滴滴今日宣布將于11月20日起在7個(gè)城市開(kāi)啟順風(fēng)車(chē)試運(yùn)營(yíng)。此時(shí)距離去年8月下線(xiàn)已經(jīng)超過(guò)1年之久。 這一年多的時(shí)間里，用戶(hù)從擔(dān)憂(yōu)安全，到重新期盼上線(xiàn);順風(fēng)車(chē)市場(chǎng)里也多了新的玩家，新舊勢(shì)力開(kāi)啟角逐。嘀嗒、哈啰、高德，再加上即將回歸的滴滴，順風(fēng)車(chē)...
滴滴順風(fēng)車(chē)重啟！你還會(huì)信任嗎？
原標(biāo)題：重啟的滴滴順風(fēng)車(chē) 難找回的信任與估值 來(lái)源：北京商報(bào) 一年多后，滴滴順風(fēng)車(chē)重回大眾視野。11月6日，滴滴宣布，自11月下旬起，在北京、哈爾濱等7個(gè)城市試運(yùn)營(yíng)順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)。對(duì)比滴滴順風(fēng)車(chē)新舊版產(chǎn)品規(guī)則，滴滴對(duì)司乘雙方的要求都更加嚴(yán)格。在...
Uber無(wú)人車(chē)在致死事故前已卷入37起車(chē)禍
北京時(shí)間11月6日早間消息，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)周二稱(chēng)，在2018年3月的自動(dòng)駕駛汽車(chē)致命事故發(fā)生之前的18個(gè)月里，網(wǎng)約車(chē)巨頭Uber的自動(dòng)駕駛測(cè)試汽車(chē)總共卷入了37起車(chē)禍。 該委員會(huì)稱(chēng)，在2016年9月至2018年3月之間，...
貨拉拉能否成為網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域的新獨(dú)角獸
網(wǎng)約車(chē)領(lǐng)域最知名的滴滴最近正在遭受“成長(zhǎng)的煩惱”，無(wú)論是合規(guī)運(yùn)營(yíng)還是平衡司機(jī)與平臺(tái)利益，抑或是保持住在用戶(hù)端的服務(wù)水準(zhǔn)，都是擺在這位互聯(lián)網(wǎng)新貴面前的問(wèn)題。 但是不可否認(rèn)的是滴滴令網(wǎng)約車(chē)模式映入公眾眼簾，并且是...
滴滴小桔車(chē)服生命周期運(yùn)營(yíng)策略
小桔車(chē)服線(xiàn)上線(xiàn)下結(jié)合的新零售模式，對(duì)于純互聯(lián)網(wǎng)公司來(lái)說(shuō)，還是有很長(zhǎng)的路需要探索，但有滴滴作為后盾，行業(yè)尚未出現(xiàn)壟斷性的巨頭，小桔車(chē)服的未來(lái)是讓人值得期待的。 滴滴是網(wǎng)約車(chē)出行行業(yè)的獨(dú)角獸，但它的行業(yè)壁壘在于擁有的龐大的出行用戶(hù)和司機(jī)群體，而...
