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      考拉入駐,如今的阿里大動(dòng)物園還有誰(shuí)?

        今天,整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)科技圈最熱門(mén)的話題,莫過(guò)于阿里巴巴對(duì)網(wǎng)易考拉的收購(gòu)。

        9月6日,網(wǎng)易與阿里巴巴共同宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,阿里巴巴集團(tuán)以20億美元全資收購(gòu)其旗下跨境電商平臺(tái)考拉。至此阿里巴巴動(dòng)物園迎來(lái)了第一一個(gè)南半球動(dòng)物。

      考拉入駐,如今的阿里大動(dòng)物園還有誰(shuí)?

        阿里巴巴的商業(yè)生態(tài)素有“動(dòng)物園”的美譽(yù),天貓螞蟻盒馬閑魚(yú)菜鳥(niǎo)飛豬小松鼠(UC),隨著阿里整體生態(tài)的不斷完善越來(lái)越熱鬧。進(jìn)入阿里品牌旗下的“動(dòng)物”有許多,但還有許多公司已經(jīng)成為阿里生態(tài)的一部分,卻仍然選擇獨(dú)立發(fā)展。

      考拉入駐,如今的阿里大動(dòng)物園還有誰(shuí)?

        當(dāng)然動(dòng)物園只是一種形象化的比喻,阿里生態(tài)的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)并非全都以動(dòng)物命名。如果有心梳理你會(huì)驚訝地發(fā)現(xiàn),原來(lái)阿里生態(tài)已經(jīng)覆蓋了這么多行業(yè)。我們從中選取幾個(gè)具有代表性的產(chǎn)品,從側(cè)面了解一下,如今的阿里生態(tài)產(chǎn)品在垂直行業(yè)中有多么的風(fēng)生水起。

      考拉入駐,如今的阿里大動(dòng)物園還有誰(shuí)?

         旅游-飛豬

      考拉入駐,如今的阿里大動(dòng)物園還有誰(shuí)?

        原本為淘寶會(huì)員提供機(jī)票、酒店、旅游線路等商品的綜合性旅游出行網(wǎng)絡(luò)交易服務(wù)平臺(tái),后來(lái)被阿里整合為了“飛豬”。這個(gè)從名稱到logo都略顯呆萌的產(chǎn)品,在旅游電商的領(lǐng)域后來(lái)居上,成為以品質(zhì)、價(jià)格和服務(wù)著稱的頭部品牌,與海豚(攜程)、牛(途牛)并立。

         出行-快狗打車(chē)

      考拉入駐,如今的阿里大動(dòng)物園還有誰(shuí)?

        天上有飛豬,地上有快狗。2018年,阿里投資的58速運(yùn)更名為快狗打車(chē),主打以互聯(lián)網(wǎng)+速運(yùn)為核心業(yè)務(wù)的短途貨運(yùn)。在2018年底公布的數(shù)據(jù)中顯示,自58速運(yùn)更名快狗打車(chē)后,僅兩個(gè)月的時(shí)間品牌詞搜索增加260%,日訂單量翻兩番,App在各應(yīng)用商店下載量排名前三,新增激活提升170%,廣告覆蓋人數(shù)高達(dá)1.87億。

        動(dòng)物園果然有一種影響市場(chǎng)的魔力。

         汽車(chē)-大搜車(chē)

      考拉入駐,如今的阿里大動(dòng)物園還有誰(shuí)?

        大搜車(chē)與阿里總部近在咫尺,公司CEO姚軍紅在今年8月25日首映的央視《對(duì)話》欄目來(lái)中說(shuō),公司最早在阿里附近辦公,就是為了方便挖人,后來(lái)拿到阿里與螞蟻金服的投資,成為阿里生態(tài)的一部分。大搜車(chē)是推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的翹楚(甚至可以說(shuō)是唯一代表),短短幾年時(shí)間內(nèi)將全國(guó)90%的大中型二手車(chē)商進(jìn)行了數(shù)字化,還覆蓋了9000多家4S店、70000多家新車(chē)二網(wǎng),覆蓋了汽車(chē)流通領(lǐng)域幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié)。大搜車(chē)先后推出兩個(gè)直接面對(duì)普通消費(fèi)者的品牌——彈個(gè)車(chē)和大搜車(chē)家選。彈個(gè)車(chē)(logo就是那只大板牙兔子-彈哥)目前在全國(guó)上下開(kāi)辟了5000多家門(mén)店,,覆蓋了國(guó)內(nèi)2000多個(gè)縣城,這些縣城的居民不出遠(yuǎn)門(mén)就能看到最新最全的車(chē)型,以及標(biāo)準(zhǔn)化的4D店服務(wù),涵蓋汽車(chē)流通的售前、售中、售后三個(gè)環(huán)節(jié)。通過(guò)大搜車(chē),阿里生態(tài)正式延伸到汽車(chē)交易領(lǐng)域。

        物流-菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)

      考拉入駐,如今的阿里大動(dòng)物園還有誰(shuí)?

        2013年5月28日,阿里巴巴聯(lián)合銀泰、順豐等組建“菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)”,其目標(biāo)是通過(guò)5至8年的努力打造一個(gè)開(kāi)放的社會(huì)化物流大平臺(tái)。阿里希望借助菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò),打通網(wǎng)購(gòu)的最后一公里。

        很多人說(shuō)阿里進(jìn)入物流領(lǐng)域的時(shí)間還是晚了,相對(duì)擁有全套物流體系的京東這是阿里的一個(gè)弱點(diǎn)。但菜鳥(niǎo)這幾年來(lái)火箭式的成長(zhǎng)也說(shuō)明了,早晚可能不是最重要的,生態(tài)的能力擁有更大的驅(qū)動(dòng)力。

        本地服務(wù)-盒馬鮮生

      考拉入駐,如今的阿里大動(dòng)物園還有誰(shuí)?

        盒馬可能是“新零售”最好的注腳之一,它是超市,是餐飲店,也是菜市場(chǎng),但這樣的描述似乎又都不準(zhǔn)確。通過(guò)盒馬連接自己的生活需求,幾乎抹平了距離感和時(shí)間差。盒馬還推出了多種新業(yè)態(tài),進(jìn)一步提升體驗(yàn)。

        值得一提的是,盒馬今年以來(lái)也開(kāi)始向下沉市場(chǎng)邁進(jìn),也許在盒馬的驅(qū)動(dòng)下,新零售很快將不再是一線城市獨(dú)享的生活模式。

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