Lyft 籌劃已久的自動(dòng)駕駛汽車終于正式亮相了。

　　據(jù)了解，這款車采用了福特 Fusion 混動(dòng)平臺(tái)，輔以 Lyft 自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)工程師自主開發(fā)的技術(shù)。除此之外，Lyft 還宣布了一個(gè)收購項(xiàng)目，Lyft 買下了倫敦 AR 新創(chuàng)公司 Blue Vision Labs，未來要用這家公司的計(jì)算視覺技術(shù)“丈量”每一條街道。

　　從這款最新亮相的自動(dòng)駕駛汽車來看，Lyft 與福特的合作肯定相當(dāng)愉快。

　　不過這條新聞的重點(diǎn)恐怕還是 Lyft 花 7200 萬美元（其中 3000 萬美元需要實(shí)現(xiàn)一定的成績才能拿到）收購的 Blue Vision Labs。這家新創(chuàng)公司發(fā)明了“消化”街道景觀的方法，這種方法還可用來構(gòu)建協(xié)作及交互式的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)層。最關(guān)鍵的是，這一切只需智能手機(jī)攝像頭就能完成。

　　收購?fù)瓿珊?，Blue Vision 將加入由 Luc Vincent（去年加入公司，此前是谷歌街景團(tuán)隊(duì)的核心成員）領(lǐng)導(dǎo)的 Lyft L5 自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)，該公司的 39 名員工還會(huì)成為倫敦新研發(fā)項(xiàng)目的主心骨。

　　在 AR 上，Blue Vision 的技術(shù)能讓兩個(gè)人同時(shí)看到相同的虛擬物體。Blue Vision 構(gòu)建的高清地圖也已經(jīng)成了開發(fā)者打造協(xié)作式 AR 體驗(yàn)的最佳“試驗(yàn)田”——地圖上的空間變成了畫布，你可以在上面畫出各種虛擬物體。

　　未來，在 Lyft 的平臺(tái)上，我們肯定能看到類似技術(shù)的應(yīng)用，但現(xiàn)在打車巨頭更關(guān)心 L5 自動(dòng)駕駛。

　　“我們會(huì)專注于利用 Blue Vision 的技術(shù)打造最棒的地圖，以服務(wù)我們的自動(dòng)駕駛汽車，隨后對(duì)其進(jìn)行本地化以支持我們的堆棧?！盫incent 在接受采訪時(shí)說道。“對(duì) Lyft 的業(yè)務(wù)來說，這項(xiàng)技術(shù)至關(guān)重要。我們需要更優(yōu)秀的地圖并了解到乘客和車輛身在何方。為了讓 Lyft 的服務(wù)更高效并降低公司發(fā)展的阻力，我們需要 Blue Vision 技術(shù)的驅(qū)動(dòng)?！?/p>

　　據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，被 Lyft 收購前，Blue Vision 已經(jīng)融到了 1700 萬美元投資，不過去年 3 月份 Blue Vision 才為人所知，而此前這家公司已經(jīng)”臥薪嘗膽“兩年多。

　　這筆交易如此引人注目主要是因?yàn)檫@是打車巨頭擴(kuò)張自動(dòng)駕駛項(xiàng)目打出的第一發(fā)“收購子彈”，而 Lyft 的自動(dòng)駕駛部門已經(jīng)有 300 多名員工。有記者詢問 Vincent，Lyft 未來是否還會(huì)繼續(xù)大舉收購時(shí)，他回應(yīng)稱，“到底是自行研發(fā)還是直接收購這個(gè)問題我們?cè)u(píng)估了很久?！辈贿^他也指出，現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛市場競爭已經(jīng)相當(dāng)激烈，很多公司都前途無量。

　　“我手上沒有水晶球，但很明顯這場比賽的運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)很多了，它們中不但有科技巨頭，還有新創(chuàng)公司、OEM 商與汽車巨頭。自動(dòng)駕駛市場至少已經(jīng)聚集了 100 多家強(qiáng)大的公司，未來肯定會(huì)經(jīng)歷一些合縱連橫。”除了去年與福特達(dá)成合作，今年早些時(shí)候 Lyft 還與一級(jí)供應(yīng)商麥格納簽了投資合作協(xié)議，未來 Lyft 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將被整合進(jìn)麥格納的零部件并銷售給汽車制造商?？梢韵胍姷氖牵琇yft 收購 Blue Vision，也是為了成為未來行業(yè)洗牌中的“捕食者”，而非其他巨頭的“獵物”。

　　不過，Lyft 未來也需要承受其他壓力，畢竟作為它的股東，滴滴與通用也在開發(fā)自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)，而且還拉上了不少合作伙伴。

　　那么 Blue Vision 的技術(shù)對(duì) Lyft 到底有多重要？且聽我們?cè)敿?xì)分解。

　　眼下，路上運(yùn)營的 Lyft 車輛中控臺(tái)上都安裝了一臺(tái)智能手機(jī)，后臺(tái)可以控制這臺(tái)手機(jī)的攝像頭監(jiān)控、觀察并對(duì)道路進(jìn)行測繪。

　　除此之外，攝像頭還能記錄下行人的行為，為 Lyft 的自動(dòng)駕駛平臺(tái)提供學(xué)習(xí)資料。有了 Blue Vision 的技術(shù)，這些工作就能事半功倍了。

　　Blue Vision 聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Peter Ondruska 就表示，在數(shù)據(jù)采集大戰(zhàn)中，這樣廣泛部署的“攝像頭網(wǎng)絡(luò)”能輕易改變游戲規(guī)則。

　　“我們的技術(shù)讓 Lyft 能利用車隊(duì)采集到的數(shù)據(jù)訓(xùn)練自動(dòng)駕駛汽車，這絕對(duì)能改變游戲規(guī)則。我研發(fā)這項(xiàng)技術(shù) 8 年了，在自動(dòng)駕駛汽車上，你得有海量的數(shù)據(jù)才能讓車輛達(dá)到足夠高的安全級(jí)別。這個(gè)過程異常艱辛，不過我們的技術(shù)能加快 Lyft 的腳步?！?/p>

　　除了上面的技術(shù)，Blue Vision 的協(xié)作式 AR 也是 Lyft 的一大財(cái)富。這種讓兩個(gè)人同時(shí)看到相同虛擬物體的技術(shù)不但能讓司機(jī)與乘客更為順暢的交流，還能在旅途中為乘客提供更多服務(wù)，成為 Lyft 的新金礦。

　　當(dāng)然，Blue Vision 并非業(yè)內(nèi)唯一一家開發(fā)虛擬地圖的公司，類似 6d.ai、Blippar 和 Niantic Labs 這樣的公司都有實(shí)力用虛擬地圖出發(fā)新的應(yīng)用場景。就拿 Niantic 來說，它的《Pokemon Go》就在全球掀起了一陣超級(jí)旋風(fēng)，同時(shí)還助推了整個(gè) AR 行業(yè)的發(fā)展。

　　這筆交易是 Lyft 第十次出手收購。

　　據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，2015 年時(shí)，Lyft 還買下了即時(shí)信息公司 Leo。兩年后它又連著收購了四家公司，其中一些是為了增強(qiáng)地圖和市場的戰(zhàn)略性并購，但對(duì) Kamcord 這家社交媒體公司的收購就讓人有些摸不著頭腦了。

　　就在 Lyft 推出旗下首款自動(dòng)駕駛汽車的同時(shí)，其合作伙伴福特也宣布進(jìn)軍華盛頓特區(qū)，明年第一季度它的自動(dòng)駕駛測試車就會(huì)在美國首都開跑，而此前福特的測試車隊(duì)駐扎在底特律、匹茲堡和邁阿密三個(gè)城市。

　　其實(shí)福特進(jìn)軍華盛頓特區(qū)之前，Argo.ai 的地圖車就已經(jīng)到這里打前哨戰(zhàn)了，這家福特投資了 10 億美元的新創(chuàng)公司將為老巨頭提供虛擬駕駛員系統(tǒng)和高清地圖。

　　今年 7 月份，福特的自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)獨(dú)立了出來，2023 年之前，它將拿到母公司 40 億美元的“贊助費(fèi)”，負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)整合，自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)與工程，以及自動(dòng)駕駛服務(wù)、商業(yè)戰(zhàn)略、用戶體驗(yàn)和業(yè)務(wù)開發(fā)等工作。