
文/十四 漠影 智東西(公眾號:zhidxcom)
繼谷歌潛鳥計劃(Project Loon)落戶斯里蘭卡之后,扎克伯格也推出了自己的空中網(wǎng)絡(luò)基站計劃——無人機“天鷹”(Aquila)。
“天鷹”按照完整的飛機尺寸設(shè)計,機身披被太陽能電池,是Facebook的第一個大型無人機項目,旨在激光通信、傳輸無線網(wǎng)絡(luò),使全球數(shù)十億用戶實現(xiàn)高速互聯(lián)網(wǎng)接入。
事實上,“天鷹”并非橫空出世。Facebook從2013年開始就在推行Internet.org項目,以期加強偏遠地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋,實現(xiàn)全球三分之二的無線覆蓋率,并在去年收購英國航空公司Ascenta,為無人機制造以及激光通信做足準備工作。
“天鷹”的本體是一架無人機
從外觀來看,“天鷹”采用波音737翼展,長達140英尺(43米),重約1000磅(454公斤),機身采用高強度,質(zhì)量輕,極端溫度環(huán)境穩(wěn)定性良好的碳纖維材料。


工作期間,“天鷹”由氦氣球提升至氣候環(huán)境穩(wěn)定的平流層,白天飛行于9萬英尺(27432米),規(guī)避商業(yè)飛機航線,吸收和貯存太陽能;晚上則飛行于6萬英尺(18288米),節(jié)約電能。據(jù)稱,“天鷹”的工程目標(biāo)是保證“天鷹”一次續(xù)航90天。
無人機SkySpecs首席行政官Danny Ellis認為,90天現(xiàn)在聽起來天方夜譚,但從長遠的角度來說,繞地飛行的無人機是完全可行的。
“天鷹”的技能是發(fā)射激光
Facebook聯(lián)通實驗室主任Yael Maguire介紹稱,以“天鷹”激光系統(tǒng)準直性,能打中11英里(18公里)外,一角硬幣大小的目標(biāo)。這意味著,“天鷹”激光通信的數(shù)據(jù)傳輸能力相當(dāng)高。
據(jù)Maguire表示,目前的光學(xué)通信技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸速率能達到10Gbps,近乎地面光纖水平,是標(biāo)準激光信號的約10倍。據(jù)悉,這項技術(shù)早已用于美國航空局向月球傳輸信號。但加州大學(xué)圣地亞哥分校研究院George Papen對Facebook這一傳輸速率的官方數(shù)據(jù)表示質(zhì)疑。


“天鷹”將沿著半徑約為3公里的圓形空中區(qū)域飛行,F(xiàn)acebook加州實驗室工程師希望它的激光信號能覆蓋半徑約50公里的地面區(qū)域。此外,無人機間也能相互傳輸信號,使得它們能向范圍更大的區(qū)域中繼信號。紐約時報報道稱,若監(jiān)管機構(gòu)允許,F(xiàn)acebook“天鷹”項目將啟用一千架無人機。
一切為了Internet.org
工程副總裁Jay Parikh表示,F(xiàn)acebook愿意與電信運營商及合作科技公司們共享相關(guān)技術(shù),并希望由他們來建立和運營無人機網(wǎng)絡(luò)。簡單的說,通訊網(wǎng)路這塊大蛋糕Facebook一家吃不下,他現(xiàn)在希望的是通過與無線運營商合作,通過免費提供有限的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù),拉攏新的用戶群體。
目前,F(xiàn)acebook全球用戶總數(shù)超過12億,他們也正在通過各種手段豐富這個數(shù)字,并拓展相關(guān)業(yè)務(wù)。集結(jié)Facebook、愛立信、諾基亞、高通、三星等公司的Internet.org聯(lián)盟,則以將互聯(lián)網(wǎng)推向全世界為己任。


互聯(lián)網(wǎng)對于全球商業(yè)、醫(yī)療、教育、社保等經(jīng)濟鏈的影響都相當(dāng)巨大。偏遠地區(qū)停滯的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展代表了巨大的商業(yè)發(fā)展?jié)撛诳臻g,這使得Internet.org在一定程度上代表了未來互聯(lián)網(wǎng)市場格局。
正因為這樣,谷歌也在去年推出類似的“Project Loon”,通過空中熱氣球向地面?zhèn)鬏敓o線信號,現(xiàn)已能夠在高空停留180天以上;火狐操作系統(tǒng)也在非洲地區(qū)進行試探性推廣。但弗吉尼亞州蒂爾集團研究機構(gòu)分析師Phil Finnegan認為,無線覆蓋技術(shù)還有很大的發(fā)展空間,面臨著許多挑戰(zhàn)。
Internet.org之類的項目推進面臨著三個主要的問題:
?、倨h地區(qū)平民的智能硬件設(shè)備購買能力有限,在缺乏電腦、平板、手機等電子設(shè)備的前提下,一切都是空談。
?、趯拵?shù)據(jù)傳輸效率較低,數(shù)據(jù)壓縮技術(shù)水平有待提高。
③目標(biāo)國家、地區(qū)的商業(yè)模式不同,訪問方式受限。
工程副總裁Jay Parikh介紹道,F(xiàn)acebook曾生產(chǎn)過一架尺寸較小的模型機,并進行測試,現(xiàn)在也正于美國選址,預(yù)計“天鷹”將在今年下半年進行試飛。
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