近日，國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，《方案》提出到2020年12月底，基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場(chǎng)站停車場(chǎng)景ETC服務(wù)全覆蓋;重點(diǎn)推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車場(chǎng)景的應(yīng)用。

　　隨著ETC技術(shù)的日臻成熟，ETC不再滿足于單一的高速公路場(chǎng)景，ETC從高速公路走向城市停車場(chǎng)已經(jīng)是大勢(shì)所趨。為積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，12月12日上午，艾潤(rùn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱艾潤(rùn)物聯(lián))攜手北京速通科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱速通科技)，在西安香格里拉大酒店舉行“開放平臺(tái)、鏈接服務(wù)—停車王攜手速通科技開創(chuàng)ETC停車應(yīng)用新里程”專屬發(fā)布會(huì)。速通科技公司總經(jīng)理胡賓、城市交通事業(yè)部副經(jīng)理李世紅、城市交通事業(yè)部市場(chǎng)經(jīng)理侯年穎、軟件研發(fā)中心項(xiàng)目經(jīng)理張巍，艾潤(rùn)物聯(lián)董事長(zhǎng)王林祥、公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王銀波、公司研發(fā)總監(jiān)李楠、公司總工程師趙皎平等出席發(fā)布會(huì)。

　　作為國(guó)內(nèi)ETC技術(shù)應(yīng)用的開拓者和先行者，速通公司成功建設(shè)運(yùn)營(yíng)了國(guó)內(nèi)開通最早的北京市公路電子收費(fèi)系統(tǒng)。此外，北京ETC用戶總量已超過600萬，停車場(chǎng)引入ETC技術(shù)，自動(dòng)化程度更高，交易更安全，通行效率大大提升，能夠有效降低車輛磨損和油耗，真正實(shí)現(xiàn)綠色停車。

　　速通公司總經(jīng)理胡賓在致辭中表示，速通公司與艾潤(rùn)公司合作開展的停車場(chǎng)ETC業(yè)務(wù)，是實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的重要合作，是ETC應(yīng)用拓展的又一里程碑。各方將充分挖掘技術(shù)與服務(wù)潛力，創(chuàng)新社會(huì)管理，加速推動(dòng)全國(guó)智能化停車場(chǎng)建設(shè)，深化落實(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署，創(chuàng)新ETC發(fā)展模式，拓展服務(wù)場(chǎng)景，為停車場(chǎng)用戶提供更為便捷的通行服務(wù)，切實(shí)服務(wù)百姓民生。

　　伴隨大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的技術(shù)升級(jí)，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶動(dòng)的移動(dòng)支付逐漸進(jìn)入智能靜態(tài)交通領(lǐng)域，停車行業(yè)迎來了時(shí)代變局，而其中ETC無感支付不受地域、天氣和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的影響且無需任何人工操作即可零等待進(jìn)出停車場(chǎng)，無論是從政策支持還是車主體驗(yàn)感來說，都是目前最優(yōu)的支付方式，故而成為停車行業(yè)炙手可熱的“香餑餑”，ETC無感支付為停車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)提供了彎道超車的良好機(jī)遇。在此背景下，艾潤(rùn)物聯(lián)憑借著卓著的戰(zhàn)略目光及研發(fā)實(shí)力與速通科技強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手大力拓展ETC在停車領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　開放平臺(tái)  鏈接 服務(wù)  破解ETC在停車行業(yè)難題

　　目前國(guó)內(nèi)的ETC行業(yè)面臨的難題主要有三點(diǎn)：缺乏跨省結(jié)算功能解決方案，車主體驗(yàn)不佳;車場(chǎng)增添ETC支付功能需進(jìn)行成本高昂的改造，導(dǎo)致ETC支付推廣效果不佳;ETC場(chǎng)景拓展應(yīng)用單一。

　　針對(duì)以上問題，艾潤(rùn)物聯(lián)研發(fā)的停車王自助停車系統(tǒng)具有開放、便捷、安全、靈活、可定制的特點(diǎn)，此次與速通科技合作，與ETC系統(tǒng)、第三方支付平臺(tái)等實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接、互聯(lián)互通，為車主提供多樣化的繳費(fèi)方式及應(yīng)用延伸，從而為ETC的市場(chǎng)推廣提供強(qiáng)大助力。據(jù)艾潤(rùn)物聯(lián)研發(fā)總監(jiān)李楠介紹，此次艾潤(rùn)物聯(lián)與速通科技共同研發(fā)的解決方案將ETC原有控制器嵌入艾潤(rùn)物聯(lián)的智能硬件中，更是極大地降低了停車場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)成本，提升運(yùn)營(yíng)效益。

　　憑借停車王自助停車系統(tǒng)強(qiáng)大的云應(yīng)用拓展能力，ETC車場(chǎng)將會(huì)“一鍵”擁有“智慧車場(chǎng)”的全部功能，省去開發(fā)煩惱、大量減少成本的同時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)ETC停車場(chǎng)的增值賦能。

　　打破傳統(tǒng)城市邊界 解決“停車難”

　　此次 艾潤(rùn)物聯(lián) 與北京速通科技在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，形成全國(guó)性的戰(zhàn)略合作，積極探索停車場(chǎng)收費(fèi)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合發(fā)展的模式和路徑。同時(shí)也進(jìn)一步提升了雙方品牌在國(guó)內(nèi)智能停車市場(chǎng)的影響力，打破傳統(tǒng)停車收費(fèi)方式，共同激發(fā)更具開放性與連接力的智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)廣泛應(yīng)用。

　　在傳統(tǒng)高速領(lǐng)域，道路地理分割趨勢(shì)明顯，各省往往“以省為度”，ETC發(fā)展受限，但應(yīng)用到停車場(chǎng)領(lǐng)域，則破除了各城市區(qū)域之間的信息壁壘，通過互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)等科技對(duì)智慧停車管理的支持，真正實(shí)現(xiàn)在大數(shù)據(jù)的背景下整合城市停車資源。

　　艾潤(rùn)物聯(lián)總工程師趙皎平表示，艾潤(rùn)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更在于增加了客戶的選擇權(quán)，站在數(shù)據(jù)服務(wù)商的層面真正幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)資源的整合，打破傳統(tǒng)停車邊界，提升整體行業(yè)水平。

　　同時(shí)“停車難”也是靜態(tài)交通領(lǐng)域的一大問題，艾潤(rùn)物聯(lián)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)王銀波介紹到：“艾潤(rùn)物聯(lián)此次與速通科技在ETC應(yīng)用領(lǐng)域的合作，使人真正從停車環(huán)境里解放出來，既解脫了收費(fèi)員人工出錯(cuò)的問題，同時(shí)又能讓駕駛者快速的通過停車場(chǎng)，提升駕駛者環(huán)境體驗(yàn)，更讓停車場(chǎng)的效率提高，加速停車位的周轉(zhuǎn)利用。”

　　數(shù)智驅(qū)動(dòng) 做好產(chǎn)業(yè)賦能

　　在停車場(chǎng)場(chǎng)景下，ETC電子不停車支付應(yīng)用除了滿足方便快捷的要求，亦是安全可靠的選擇。

　　艾潤(rùn)作為數(shù)據(jù)服務(wù)商，已申請(qǐng)及獲批專利技術(shù)800余項(xiàng)，其自主研發(fā)的云平臺(tái)具有的安全性、穩(wěn)定性特點(diǎn)，該云平臺(tái)的技術(shù)架構(gòu)模式已成為業(yè)界的標(biāo)桿。據(jù)了解，艾潤(rùn)物聯(lián)本著真正提升行業(yè)技術(shù)水平的角度，開放了其云平臺(tái)的技術(shù)接口，以行業(yè)INTEL的角色，歡迎與任何前端產(chǎn)品進(jìn)行合作對(duì)接，且不改變?cè)星岸水a(chǎn)品的品牌。

　　可以預(yù)料，明年將是ETC應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)生重大變化的一年，ETC應(yīng)用走進(jìn)停車場(chǎng)肯定會(huì)是一個(gè)高潮!讓出行和停車更便捷，更安全、更有效率，給駕駛者更好的體驗(yàn)，艾潤(rùn)物聯(lián)和速通科技已經(jīng)啟程，讓我們拭目以待!

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