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      IDC圈探營(yíng):走進(jìn)“天時(shí)地利人和”的中國(guó)聯(lián)通哈爾濱云數(shù)據(jù)中心

      “模塊化 UPS、高壓直流設(shè)備,極高的能源利用率;水冷型空調(diào)、冬季自然冷源、蓄冷罐三方助力綠色節(jié)能;統(tǒng)一門戶、集中監(jiān)控、跨區(qū)域、全方位、多層級(jí)智能運(yùn)維;高速 DCI 直連,打造新一代中國(guó)聯(lián)通集群,為高端客戶提供低時(shí)延、高可靠性的立體式服務(wù)。”聯(lián)通云數(shù)據(jù)有限公司黑龍江省分公司總經(jīng)理崔越向中國(guó) IDC圈記者介紹道。

      中國(guó)聯(lián)通作為三大運(yùn)營(yíng)商之一,擁有強(qiáng)大的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)資源和優(yōu)質(zhì)的帶寬服務(wù),已經(jīng)在全國(guó)投產(chǎn)建設(shè)了十二個(gè)國(guó)家級(jí)數(shù)據(jù)中心,在被譽(yù)為數(shù)據(jù)中心黃金緯度地帶的哈爾濱地區(qū)也占領(lǐng)了一席之地。正值初冬之際,中國(guó) IDC 圈探營(yíng)小組滿懷期待地來到了中國(guó)聯(lián)通哈爾濱云數(shù)據(jù)中心,開始了新一期的探營(yíng)之旅。

      IDC圈探營(yíng):走進(jìn)“天時(shí)地利人和”的中國(guó)聯(lián)通哈爾濱云數(shù)據(jù)中心

      中國(guó)聯(lián)通哈爾濱云數(shù)據(jù)中心外景

      作為中國(guó)聯(lián)通十二個(gè)國(guó)家級(jí)數(shù)據(jù)中心之一,中國(guó)聯(lián)通哈爾濱云數(shù)據(jù)中心(以下簡(jiǎn)稱“哈爾濱云數(shù)據(jù)中心”)位于哈爾濱市哈南工業(yè)新城內(nèi),內(nèi)聯(lián)東三省、輻射華北、華東地區(qū),外聯(lián)俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。哈爾濱云數(shù)據(jù)中心擁有強(qiáng)大的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)資源,全光化的城域網(wǎng)絡(luò)和接入網(wǎng)絡(luò),通達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn),擁有最多的國(guó)際海纜資源和覆蓋全球的高速互聯(lián)網(wǎng),是國(guó)內(nèi)政府、金融、交通行業(yè)、集團(tuán)企業(yè)等客戶的高端數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)基地和大型綜合信息服務(wù)基地。哈爾濱云數(shù)據(jù)中心所在地段交通便利,距哈爾濱市主城區(qū) 15 公里,地鐵 15 分鐘即可到達(dá)。

      夯實(shí) T3+ 標(biāo)準(zhǔn),向 T4 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)中心進(jìn)發(fā)

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      哈爾濱云數(shù)據(jù)中心 DC1 樓大廳

      中國(guó)聯(lián)通新一代數(shù)據(jù)中心資源布局覆蓋全國(guó)31個(gè)省,196 個(gè)地市,運(yùn)營(yíng)超過 360 個(gè)數(shù)據(jù)中心,總建筑面積超200 萬(wàn)平方米,總機(jī)架超 32 萬(wàn)架,總出口帶寬超 90T。在省內(nèi)布局了中國(guó)聯(lián)通哈爾濱云數(shù)據(jù)中心和省聯(lián)通數(shù)據(jù)中心兩個(gè)核心節(jié)點(diǎn)、地市級(jí)云數(shù)據(jù)中心 13 個(gè)支撐節(jié)點(diǎn)和 N個(gè)輔助節(jié)點(diǎn),形成了“2 + 13 + N”的多層級(jí)、立體化模式,實(shí)現(xiàn)雙活、兩地三中心等容災(zāi)備份能力的快速提供。

      哈爾濱云數(shù)據(jù)中心是中國(guó)聯(lián)通新一代數(shù)據(jù)中心里面積最大的一個(gè),享有“集團(tuán)級(jí)數(shù)據(jù)容災(zāi)備份中心”的稱號(hào)。其規(guī)劃面積 1000 畝,總投資約 110 億元,其中一期工程投資 7.5 億元,總建筑面積近 5 萬(wàn)平米,已建成一棟 DC 樓、一棟樞紐樓和兩棟配套動(dòng)力樓,同時(shí)在建一棟運(yùn)維樓,其中 DC 樓可提供 IDC 機(jī)柜 1799 架,包括 4KW、5KW、6KW、8KW 等多種規(guī)格,并可定制化,一期出口帶寬 800G。

      進(jìn)入哈爾濱云數(shù)據(jù)中心,中國(guó) IDC 圈探營(yíng)小組率先來到機(jī)房進(jìn)行參觀。機(jī)房采用的是透明玻璃設(shè)計(jì),機(jī)房的整體運(yùn)作情況,從外部就可一目了然。據(jù)工作人員介紹,目前一至四層采用相同的布局方法,每層都采取環(huán)形設(shè)計(jì)方式,中間是供配電系統(tǒng),四周是數(shù)據(jù)機(jī)房,相互配合,相得益彰。

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      機(jī)房參觀通道

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      中國(guó)聯(lián)通機(jī)房機(jī)柜

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      機(jī)房?jī)?nèi)部封閉冷通道

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      機(jī)房動(dòng)環(huán)監(jiān)控設(shè)備

      參觀過程中,記者注意到,在整個(gè)數(shù)據(jù)中心無(wú)論是機(jī)房還是輔助和支撐區(qū),都設(shè)置了專業(yè)的動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng),全天候地對(duì)數(shù)據(jù)中心設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控,一旦出現(xiàn)意外,將及時(shí)告警,工作人員通過全方位的機(jī)房監(jiān)控了解情況后迅速排查并及時(shí)處理。

      多路市電引入+ 2N 系統(tǒng) + 模塊化 UPS +柴發(fā),全方位保駕護(hù)航

      為加深對(duì)數(shù)據(jù)中心的了解,中國(guó) IDC 圈探營(yíng)小組深入到機(jī)房?jī)?nèi)部,參觀了數(shù)據(jù)中心的電力系統(tǒng)。記者發(fā)現(xiàn),哈爾濱云數(shù)據(jù)中心在整體上進(jìn)行了專業(yè)化的設(shè)計(jì),每棟 DC 樓都配置了獨(dú)立的動(dòng)力樓,提供配套的高壓系統(tǒng)和柴油機(jī)組。為更好的支撐數(shù)據(jù)中心,DC 樓的每層均設(shè)有獨(dú)立的高壓配電、低壓配電、UPS 和蓄電池組。據(jù)工作人員介紹,哈爾濱云數(shù)據(jù)中心在兩個(gè)不同變電站共引入了四路 10KV 的電纜,總供電容量達(dá) 40000KVA。

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      低壓配電室

      整棟數(shù)據(jù)中心樓無(wú)論是高壓配電系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng),還是 IT 負(fù)載供電,全部采用兩套獨(dú)立的供配電系統(tǒng),其中四層一共配置有八套低壓配電系統(tǒng),在確保平穩(wěn)運(yùn)行的同時(shí),還可實(shí)現(xiàn)在線的維修工作。

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      模塊化 UPS

      哈爾濱云數(shù)據(jù)中心采用 2+1 冗余配置的模塊化 UPS,模塊化系統(tǒng)不僅可以提高 UPS 能效率降低 PUE,還可提高系統(tǒng)的靈活度。哈爾濱云數(shù)據(jù)中心同時(shí)也在部分機(jī)房?jī)?nèi)采用了業(yè)內(nèi)公認(rèn)的高能效高壓直流設(shè)備降低系統(tǒng)用電的損耗。

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                                                                       蓄電池組

      除模塊化 UPS 系統(tǒng)之外,中國(guó) IDC 圈探營(yíng)小組還在工作人員帶領(lǐng)下參觀了蓄電池組。獨(dú)立的蓄電池組為每個(gè)機(jī)房都提供滿負(fù)荷狀態(tài)下不少于 15 分鐘的后備電源。值得一提的是,每塊蓄電池上都裝有 7*24 小時(shí)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能及時(shí)了解電池的內(nèi)阻、溫度、浮充電壓等信息,確保蓄電池正常運(yùn)行。同時(shí),我們也了解到,哈爾濱云數(shù)據(jù)中心在每個(gè)蓄電池室都設(shè)置了多個(gè)環(huán)境監(jiān)測(cè)模塊,監(jiān)測(cè)氫化物等氣體,保證運(yùn)行環(huán)境的穩(wěn)定。

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      柴油發(fā)電機(jī)組

      為了保持?jǐn)?shù)據(jù)中心電力的連續(xù)供應(yīng),消除雙路市電停電等極端情況產(chǎn)生的影響,哈爾濱云數(shù)據(jù)中心采用了室內(nèi)儲(chǔ)油箱 + 室外儲(chǔ)油罐 + 應(yīng)急供油多級(jí)聯(lián)動(dòng)的供油方式,利用柴油發(fā)電機(jī)組為數(shù)據(jù)中心提供不中斷供電;哈爾濱云數(shù)據(jù)中心共設(shè)置了 9 臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),發(fā)電總?cè)萘窟_(dá) 18000KW,每臺(tái)發(fā)電機(jī)配有專門的室內(nèi)儲(chǔ)油箱,并為整個(gè)系統(tǒng)配置 40m³ 的室外儲(chǔ)油罐,可確保滿載運(yùn)行 8 小時(shí)以上。另外,哈爾濱云數(shù)據(jù)中心與市區(qū)的油站簽有供油協(xié)議,緊急情況下兩小時(shí)內(nèi)可供油到位。

      7×24 小時(shí)全方位監(jiān)控+應(yīng)急保障制度助力安全可靠數(shù)據(jù)中心建設(shè)

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      智能運(yùn)維監(jiān)控室

      運(yùn)維無(wú)小事。通常而言,數(shù)據(jù)中心會(huì)利用現(xiàn)有的技術(shù)和設(shè)備,向用戶提供服務(wù) , 將運(yùn)維成本降到最低,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。為深入了解整個(gè)數(shù)據(jù)中心的運(yùn)維情況,中國(guó) IDC 圈探營(yíng)小組來到了哈爾濱云數(shù)據(jù)中心內(nèi)部辦公區(qū)。

      哈爾濱云數(shù)據(jù)中心實(shí)行 7×24 小時(shí)全方位機(jī)房監(jiān)控值守和巡視巡檢制度,采用聯(lián)通集團(tuán)統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)維體系,利用 OSS 系統(tǒng)、傳輸網(wǎng)管、動(dòng)環(huán)網(wǎng)管、BA 網(wǎng)管、消安防系統(tǒng)、工單系統(tǒng)等多套監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)數(shù)據(jù)中心整體運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并實(shí)現(xiàn)了各專業(yè)的集中監(jiān)視,一點(diǎn)發(fā)現(xiàn),全網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。其中,視頻監(jiān)控系統(tǒng)和入侵檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)房的全天候無(wú)死角監(jiān)控,一旦有異常情況發(fā)生,監(jiān)控中心能夠通過聲、光、電等多種形式獲得報(bào)警信息并處理。

      除了全天候的監(jiān)控體系外,哈爾濱云數(shù)據(jù)中心還建立了完善的應(yīng)急保障制度,擁有標(biāo)準(zhǔn)化的 4P 文檔庫(kù),每月都會(huì)組織全專業(yè)進(jìn)行停電、停水等各種 EOP 的應(yīng)急演練工作,并通過反復(fù)的培訓(xùn)和演練使運(yùn)維人員對(duì)流程充分熟悉和理解。運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)都會(huì)提前制定維護(hù)工作計(jì)劃,指派運(yùn)維人員嚴(yán)格按照維護(hù)流程及時(shí)完成維護(hù)工作,形成了定期巡視、巡查、巡檢、保養(yǎng)一體化的運(yùn)維模式。

      水冷型空調(diào)、冬季自然冷源、蓄冷罐三方助力實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能數(shù)據(jù)中心

      供配電系統(tǒng)為數(shù)據(jù)中心的正常運(yùn)營(yíng)保駕續(xù)航,同時(shí)制冷系統(tǒng)在數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)過程中也發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,制冷系統(tǒng)的運(yùn)行是數(shù)據(jù)中心能耗的最大變數(shù),也是數(shù)據(jù)中心節(jié)能減排的關(guān)鍵。

      中國(guó) IDC 圈探營(yíng)小組跟隨工作人員參觀了數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)。參觀過程中,記者最大的感受就是哈爾濱云數(shù)據(jù)中心真正充分的利用了得天獨(dú)厚的自然冷源,大大提升了數(shù)據(jù)中心的制冷效能。據(jù)工作人員介紹,數(shù)據(jù)中心夏季和冬季采用不同的制冷方式。夏季,通過水冷機(jī)組 + 開式冷卻塔的模式實(shí)現(xiàn)制冷。

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      冷卻塔圖片

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      干冷器系統(tǒng)

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      蓄冷罐圖片

      冬季,哈爾濱地區(qū)低溫環(huán)境為數(shù)據(jù)中心冷卻提供了得天獨(dú)厚的自然條件。哈爾濱云數(shù)據(jù)中心采用自然冷循環(huán)系統(tǒng),利用哈爾濱冬季長(zhǎng)達(dá) 4 個(gè)月的漫長(zhǎng)寒冷的自然條件,在樓頂設(shè)置了 12 臺(tái)干冷器,采用干冷器 + 板換的方式,利用冷熱空氣交換,大大降低了冷卻系統(tǒng)的能耗。參觀過程中,記者發(fā)現(xiàn),無(wú)論冷卻塔還是干冷系統(tǒng)都布局在機(jī)房的樓頂,這樣可以更好地利用自然冷的條件,使設(shè)備更接近冷源,在降低成本的同時(shí)使制冷效果能達(dá)到最優(yōu),現(xiàn)場(chǎng)供水管道布局科學(xué)合理,井然有序,并設(shè)有全方位的維保通道。

      為抵御停電帶來的制冷風(fēng)險(xiǎn),哈爾濱云數(shù)據(jù)中心在 DC1 機(jī)房樓外部配置了 480 立方的蓄冷罐,整體高度可以直通樓頂,與冷凍水管路直接相連,如遇停電情況發(fā)生,可快速利用蓄冷罐進(jìn)行應(yīng)急釋冷,確保數(shù)據(jù)中心滿載情況下仍可連續(xù)制冷 15 分鐘以上,為應(yīng)急搶修提供寶貴的時(shí)間。

      機(jī)房?jī)?nèi)的機(jī)柜通道都采用封閉冷、熱通道設(shè)計(jì),通過通信機(jī)架面對(duì)面、背對(duì)背布置方式,機(jī)房?jī)?nèi)建立冷、熱氣流分流的通道,同時(shí)采用活動(dòng)地板下送風(fēng)方式,提高冷空氣利用率,降低空調(diào)系統(tǒng)能耗。

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      建設(shè)中的運(yùn)維樓

      據(jù)工作人員介紹,新運(yùn)維樓已經(jīng)建設(shè)完成即將啟用,樓內(nèi)設(shè)有獨(dú)立運(yùn)維辦公區(qū)域和更大型集中化的監(jiān)控中心和消控中心。運(yùn)維樓整體面積為 5940 平方米,分為地下一層和地上五層,樓內(nèi)主要設(shè)置辦公區(qū)、集中監(jiān)控區(qū)、業(yè)務(wù)展示區(qū)、會(huì)議區(qū)、餐廳、賓館、健身區(qū)等多種功能區(qū)域,可為客戶提供休息住宿的配套服務(wù),為客戶營(yíng)造優(yōu)質(zhì)舒適的工作空間。

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      哈爾濱云數(shù)據(jù)中心規(guī)劃區(qū)域

      參觀完數(shù)據(jù)中心的機(jī)房樓,中國(guó) IDC 圈探營(yíng)小組同工作人員來到數(shù)據(jù)中心頂樓,據(jù)工作人員介紹,基地外圍1000 畝的土地未來都將投入建設(shè),并可根據(jù)客戶的需求提供定制化服務(wù),包括定制化 DC 樓、定制化機(jī)房建設(shè)等,將助力中國(guó)聯(lián)通打造最大“集團(tuán)級(jí)的數(shù)據(jù)容災(zāi)備份中心”。

      通過此次探營(yíng),中國(guó) IDC 圈記者深入到哈爾濱云數(shù)據(jù)中心的內(nèi)部,直觀地了解了其各個(gè)系統(tǒng)的工作情況和管理模式,對(duì)數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新有了更系統(tǒng)全面的感受。筆者相信,借力高科技、信息化、綠色環(huán)保技術(shù)加之哈爾濱地區(qū)得天獨(dú)厚的自然地理?xiàng)l件,中國(guó)聯(lián)通哈爾濱云數(shù)據(jù)中心將會(huì)憑借自身優(yōu)勢(shì)打造出更加安全可靠,高標(biāo)準(zhǔn)的新一代高可用數(shù)據(jù)中心。

      至此,此次參觀中國(guó)聯(lián)通哈爾濱云數(shù)據(jù)中心的探營(yíng)之旅圓滿結(jié)束。

      IDC圈探營(yíng):走進(jìn)“天時(shí)地利人和”的中國(guó)聯(lián)通哈爾濱云數(shù)據(jù)中心

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