（原標(biāo)題：Elon Musk’s New Boring Co. Faced Questions Over SpaceX Financial Ties）

本站訊12月18日消息，據(jù)國外媒體報道，近日馬斯克將公布Boring公司建設(shè)的第一條測試隧道。然而，包括彼得?泰爾(Peter Thiel)的風(fēng)投基金Founders Fund在內(nèi)，Space X投資者對公司利用各種資源支持Boring公司挖隧道的行為提出了質(zhì)疑。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)新成立的隧道挖掘公司Boring將重疊資產(chǎn)分散到不同科技公司的做法引起了爭議。

近日，馬斯克將公布由Boring公司建設(shè)的一條測試隧道，這是馬斯克設(shè)想的未來高速地下公路中第一條隧道，旨在緩解交通壓力。

知情人士表示，這條兩英里長的測試隧道的入口位于加州霍桑的太空探索技術(shù)公司Space X總部，正在建造當(dāng)中，其中部分是由Space X員工使用Space X資金采購的設(shè)備參與建設(shè)。而Space X是馬斯克所控制的另一家公司。

一些知情人士表示，這一安排令Space X的一些長期投資者感到不安，其中包括該公司最大的外部支持者、彼得?泰爾(Peter Thiel)領(lǐng)導(dǎo)的風(fēng)投基金Founders Fund。這些知情人士說，近幾個月來投資者們了解到，盡管Space X的資源和員工都被這家剛剛起步的初創(chuàng)公司所占據(jù)，但未來幾乎所有利潤都將由馬斯克所獨享。

Space X的投資者們開始質(zhì)疑，為什么他們對這家表面上致力于發(fā)射衛(wèi)星和載人火星的公司投資，部分卻被用來成立一家業(yè)務(wù)毫不相干的獨立公司，而這家公司主要受益人只是馬斯克。今年早些時候，當(dāng)Boring成為一家獨立公司時，超過90%的股權(quán)歸馬斯克所有，而其余一小部分則歸早期員工所有。

在今年的一次內(nèi)部會議上，風(fēng)投基金Founders Fund合伙人就如何處理Space X資源轉(zhuǎn)移問題進行了討論。知情人士說，Space X的一名董事會成員和其他公司高管表達了他們的擔(dān)憂。

Space X董事會未投票決定是否將資源投入馬斯克的新公司Boring。

在此之后，Boring公司向Space X公司提供了部分股權(quán)作為對其幫助的補償，但這一舉動沒有被報道，也沒有相關(guān)信息的公開披露。Space X尚未正式通知其投資者詳細(xì)交易情況。一些投資者說他們沒有意識到這一點。

圖示：Space X向Boring提供場地、時間、員工等資源，換取了6%的Boring股票；特斯拉向Boring公司賣了40萬美元零部件；而Neuralink的總裁也是Boring公司領(lǐng)導(dǎo)人。

Space X公司的一位發(fā)言人說，“根據(jù)公司成立以來貢獻的土地、時間和其他資源價值，該公司獲得了大約6%的Boring公司股票。“他拒絕就交易的具體情況進一步置評。

而馬斯克也拒絕通過Space X發(fā)言人發(fā)表評論。

風(fēng)投基金Founders Fund在一份聲明中表示，該公司已獲悉Space X與Boring公司之間的關(guān)系，但沒有任何擔(dān)憂。

Boring公司成立之初就非同尋常，馬斯克有時甚至?xí)ㄟ^旗下不同公司財務(wù)的騰轉(zhuǎn)挪移來支持自己的商業(yè)帝國。

在特斯拉創(chuàng)立之初，他曾親自從Space X公司借了2000萬美元，幫助這家電動汽車制造公司籌集資金。他是兩家公司的首席執(zhí)行官和最大股東。根據(jù)提交給監(jiān)管機構(gòu)的文件，在2015年和2016年期間，Space X從太陽能安裝公司SolarCity購買了價值逾2.5億美元的債券。馬斯克是SolarCity的董事長，同時也是該公司最大的股東。2016年晚些時候，特斯拉干脆收購了SolarCity。

他在2016年接受《華爾街日報》采訪時表示:“有幾次，其中一家公司做得比其他公司好得多，我就從做得好的公司借錢?！?/p>

今年4月份，Boring公司提交給監(jiān)管機構(gòu)的備案文件披露，該公司已經(jīng)融資1.25億美元。其中執(zhí)行董事兼負(fù)責(zé)人賈里德?伯查爾(Jared Birchall)也是馬斯克所控制的另一家生物科技公司Neuralink的總裁。特斯拉今年提交的一份代理文件顯示，該公司已經(jīng)向Boring公司出售了大約40萬美元的零部件。

成立Boring公司的想法可以追溯到兩年前，當(dāng)時馬斯克在Twitter上寫道:“交通擁堵快把我逼瘋了。我要制造一個隧道掘進機，然后開始挖……”

去年，他公布了一段Boring公司概念視頻，視頻顯示建在街道上的電梯，可以把汽車送入隧道內(nèi)的平臺，然后以高達130英里的時速在隧道穿行。5月份的發(fā)布另一段視頻顯示，行人走上一輛未來巴士，隨后巴士被降至與隧道網(wǎng)絡(luò)相連的地下。

Space X的一些員工開始參與這個項目，并在去年購買了一臺二手巨型隧道掘進機，以幫助建造馬斯克想要連接華盛頓和紐約等城市的第一段隧道。

參觀建筑工地的當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機構(gòu)也難以確定誰才是該項目的真正負(fù)責(zé)人。在2017年8月份的一次采訪中，加州職業(yè)安全與健康部門的官員表示，現(xiàn)場安全經(jīng)理告訴他自己是Space X公司員工,這位員工自己也不確定Boring公司到底是一家獨立的公司，還是Space X的下屬部門。