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　　記得痞子蔡在《第一次親密接觸》中描寫道：他有一套彩虹系列的內(nèi)褲，紅橙黃綠藍(lán)靛紫，七色俱全。如果不小心忘了今天是星期幾時，看一下內(nèi)褲就知道了。

　　如果痞子蔡搬來北京居住，共享單車的顏色就可以個他的內(nèi)褲顏色配套了，也是紅橙黃綠藍(lán)靛紫，七色俱全。不小心忘了今天是星期幾時，就不用費(fèi)勁吧啦看內(nèi)褲了，看看騎著的共享單車即可。

　　據(jù)報道，北京街頭已經(jīng)有20多萬輛共享單車，五顏六色的，已經(jīng)成為一道風(fēng)景線。

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　　也有人說，共享單車不是風(fēng)景線，是國民素質(zhì)的“照妖鏡”。

　　家住朝陽區(qū)某小區(qū)的劉女士，經(jīng)常在小區(qū)內(nèi)甚至在樓道內(nèi)看到停放在此的共享單車。單車停放很有規(guī)律，每晚8點(diǎn)左右停放于此，早上7點(diǎn)左右被騎走。一天，她想要騎走該車時，發(fā)現(xiàn)車輛的二維碼竟然被劃壞，無法完整顯示，這也就意味著其他人無法掃描。此外，該車車牌也被折去一半，亦無法通過輸入車牌號的方式獲取密碼。正在迷茫間，劉女士發(fā)現(xiàn)該單車的機(jī)械鎖并沒有鎖，不過自己仍然無法推走車子，原來不知是誰給車輛加裝了私鎖，車輛已從共享單車變?yōu)榱?ldquo;私有財產(chǎn)”。

　　實(shí)際上，擁有類似這輛單車命運(yùn)的共享單車不在少數(shù)，它們有的被推進(jìn)自家小區(qū)，有的干脆被鎖在自己家，有的被裝上私鎖，有的被扔在河里，有的被惡意焚燒，有的直接被肢解破壞。

　　破壞共享單身的行為，絕不是一個地域的問題，更不是學(xué)歷的問題。北京媒體報道：研究生學(xué)歷、月入過萬的關(guān)某，因一時貪念將路邊的ofo小黃車占為己有，不僅重新噴漆還裝上了兒童座椅。

　　除了一些人為了私利占有或毀壞單車，還有的共享單車被隨意停在路邊，或占用了盲道，或占用了人行道，或堵塞了地鐵出站口、公交進(jìn)站口，或直接停在馬路中間，影響交通。由于共享單車隨時騎行、隨時停車，沒有停車位的限制，導(dǎo)致一些用戶為了圖方便，將單車停在最為便利自己的地方，卻全然不顧其他行人和車輛的方便和安全。

　　如此種種，不一而足。

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　　然而，我想說的是，共享單車帶來的這些問題，恰恰有助于國民素質(zhì)的提高。

　　這是一個最好的時代，也是一個最壞的時代。照妖鏡有很多，共享單車成為一個焦點(diǎn)，成為最亮的那一面鏡子。

　　有言曰：只有壞的制度，沒有壞的人性。意思是說人性是經(jīng)不起考驗(yàn)的。所以有人說共享單程的游戲規(guī)則是在考驗(yàn)人性……

　　我剛剛在歐洲轉(zhuǎn)了一圈，在意大利、西班牙等地，我仔細(xì)觀察了他們的共享單車(人家叫公共自行車)，沒看到有人為破壞的跡象。

　　(西班牙、意大利的“共享單車”)

　　共享單車的亂象，不能簡單的歸結(jié)為人性。

　　記得剛推行投幣公交車時，在媒體眼中也是一片亂象：有用五分當(dāng)一元的，有用假幣的，有用游戲幣的……

　　多年過去后回頭看，這些亂象并沒有阻礙投幣公交車的發(fā)展，甚至，亂象也越來也少。

　　共享單車本想解決最后一公里出行的問題，不料卻帶來另一些問題。如果說共享單車是照妖鏡的話，把妖照出來了，也是好事。否則，怎么降妖?

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　　近來，共享單車的押金監(jiān)管問題，也是風(fēng)波之一。

　　目前市場上的共享單車一般都采用掃碼開鎖模式，雖然看不出必須繳納押金的必要，但一般都收取99至299元的押金。

　　據(jù)央視測算，摩拜單車去年12月的活躍用戶量已達(dá)313.5萬人，每月活躍用戶押金總額超過9億元。而今年1月摩拜和ofo平臺均宣布用戶數(shù)量超過1000萬。按照兩者分別299元、99元的押金計算，摩拜單車押金就達(dá)29.9億元，ofo 單車押金達(dá)9.9億元。在不算其他共享單車平臺的情況下，僅此二者相加押金就近40億元。

　　共享單車平臺數(shù)以億計的押金充進(jìn)去容易退出來難等問題一直受到外界的詬病，很多消費(fèi)者擔(dān)心平臺卷款走人，或是面臨破產(chǎn)而使自身利益受到損害。

　　押金，并不是共享單車的首創(chuàng)。只是由于共享單車的火爆，短期內(nèi)迅速集聚了大額押金，才稱為熱點(diǎn)。

　　從這個角度看，有助于有關(guān)部門更好的制定押金監(jiān)管制度。因?yàn)椋还馐枪蚕韱诬?，各行各業(yè)都有可能面臨這個問題。

　　比如，公交卡的押金現(xiàn)狀如何?那應(yīng)該也是一筆龐大的數(shù)字。

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　　共享單車引發(fā)了很多亂象。

　　有些亂象，是靠市場行為自己可以治愈的。比如在北京的熱門街頭路段，有時候甚至可以看到上百輛共享單車，如此多的數(shù)量，一定會導(dǎo)致占用過多公共資源、堵塞路段、影響市容等。

　　這是由于這個行業(yè)突然變熱，越來越多的選手加入導(dǎo)致的過度投放。就像當(dāng)年團(tuán)購行業(yè)的百團(tuán)大戰(zhàn)。我們也并不需要這么多的共享單車企業(yè)，相信很快會一批要死掉。

　　更多的亂象，則需要相關(guān)企業(yè)和有關(guān)部門共同治理。

　　總之，我們不需要五顏六色那么多的共享單車，也不用為共享單車成為照妖鏡而過度焦慮。

　　如果說共享單車是國民素質(zhì)照妖鏡的話，把妖照出來了，也是好事。否則，怎么降妖?

　　降妖除魔，有助于國民素質(zhì)的提高。這也是共享單車們的貢獻(xiàn)。

　　共享單車是個新生事物，是個很好的新生事物，相信會有撥開云霧的那一天。

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