300 秒能充滿一個(gè)充電寶，500 秒能夠充滿一個(gè)手機(jī)和電動(dòng)車電瓶的電量?在智能手機(jī)功能越來越多樣化的今天，電池不耐用成了智能手機(jī)行業(yè)共知的痛點(diǎn)，也早已有手機(jī)生產(chǎn)商試圖來解決這一瓶頸。

　　近日，長沙一家創(chuàng)業(yè)公司湖南秒沖新能源科技公司宣布，他們研發(fā)的充電技術(shù)能夠以幾百秒的時(shí)間給一部蘋果手機(jī)充滿電，實(shí)現(xiàn) ” 秒充 “，同時(shí)這種技術(shù)還能夠應(yīng)用于電動(dòng)單車、共享汽車等行業(yè)，并預(yù)計(jì)在年后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

　　據(jù)公司負(fù)責(zé)人龍德宇介紹，” 秒充 ” 是綜合材料、技術(shù)等各方面綜合結(jié)果，電池中使用了石墨烯材料，并開發(fā)了自有、開放式的充電協(xié)議，能夠智能控制充電電壓、電流，避免充電過程中過熱產(chǎn)生安全事故。

　　創(chuàng)業(yè)公司開發(fā) ” 黑科技 “，幾百秒充滿一部手機(jī)電量

　　出門在外，用手機(jī)看著電影，玩著游戲，突然發(fā)現(xiàn)手機(jī)沒電了。這恐怕是很多用手機(jī)次數(shù)比較頻繁的市民經(jīng)常會(huì)遇到的場(chǎng)景。當(dāng)手機(jī)電池顯示低電量提醒后，人會(huì)不自覺地陷入焦慮。

　　手機(jī)電池量不夠用，是在智能手機(jī)普及后，非常影響用戶體驗(yàn)的行業(yè)痛點(diǎn)。

　　” 充電五分鐘，通話兩小時(shí) ” 是某手機(jī)生產(chǎn)商一句廣告語，這款手機(jī)因瞄準(zhǔn)快速充電領(lǐng)域而深入人心，并取得了不俗的銷量。也有越來越多的手機(jī)生產(chǎn)商致力于快速充電技術(shù)的研究。

　　近日，長沙一家創(chuàng)業(yè)公司湖南秒沖新能源科技公司宣布，他們開發(fā)的快充技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn) ” 充電幾百秒，用機(jī)一整天 “，并將這項(xiàng)技術(shù)命名為 ” 秒沖 “。

　　據(jù)公司負(fù)責(zé)人龍德宇介紹，為突破快充技術(shù)，該公司成立了秒沖電池材料與技術(shù)研究所，研究所目前有 30 多位科研人員，很多是中南大學(xué)、湖南大學(xué)電池研究領(lǐng)域的專家。相關(guān)研究在 5 年前就已經(jīng)開展，當(dāng)時(shí)選定了擴(kuò)大電池容量、加快充電速度兩個(gè)方向，在經(jīng)過反復(fù)論證之后，決定選定加快充電速度這一方向。

　　經(jīng)過幾年的實(shí)驗(yàn)之后，能夠達(dá)到水平是 300 秒充滿一個(gè)電量為 7500 毫安時(shí)的充電寶，幾百秒充滿一部手機(jī)電量。

　　采用石墨烯材料，充電效率高于普通充電器數(shù)倍

　　1 月 16 日，在長沙市岳麓區(qū)麓谷信息港大樓內(nèi)，記者見到了 ” 秒沖 ” 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人龍德宇，其向記者展示該公司目前研發(fā)出的三代快充產(chǎn)品。

　　第一代產(chǎn)品包括能夠?qū)崿F(xiàn)快充的充電線和充電寶。充電線上有一個(gè)比普通充電寶還大的變壓器，上面能夠顯示輸往充電寶的電壓和電流。充電開始后，充電器上顯示示數(shù)為 “14V，8A”。龍德宇解釋，目前最常用的手機(jī)充電器電壓電流為 5V1A 或者 5V2A，而提高充電速率的傳統(tǒng)方式要么為加大電壓，要么加大電流，而秒沖產(chǎn)品同時(shí)加大了充電電壓和電流，功率是普通充電器的 10 倍以上。

　　加大充電器功率意味著充電過程中產(chǎn)生的熱量也會(huì)增多。龍德宇解釋，為解決這一壁壘，充電電池采用石墨烯材料。

　　關(guān)注電池材料的市民可能知道，石墨烯近來一直是相關(guān)領(lǐng)域的熱點(diǎn)，石墨烯材料具有高耐熱性和高導(dǎo)電性。龍德宇稱，實(shí)際上用

　　純石墨烯材料來做電極，因?yàn)檫@種材料其他特性和成本因素，目前來說是不現(xiàn)實(shí)的，他們是采用石墨烯材料覆蓋在電池正極上。

　　另一方面，他們也自主開發(fā)了充電協(xié)議 X-Charge 2.0。龍德宇說，所謂 ” 協(xié)議 “，是充電器和電池上芯片的控制系統(tǒng)程序。X-CHARGE 2.0 已經(jīng)能夠智能控制充電器的電壓電流，” 用電池控制充電器充電功率 “，防止充電過熱。

　　在充電過程中記者看到，充電器上的電流示數(shù)隨著充電時(shí)間的持續(xù)在慢慢變小，在約 5 分鐘后，這個(gè)示數(shù)降到了 5V，拔下充電寶可以看到，其電量已經(jīng)顯示滿格。

　　在 2016 年和 2017 年，秒沖公司又開發(fā)了第二代和第三代的產(chǎn)品。第二代產(chǎn)品為能給蘋果手機(jī)充電的背夾式快充電池，這種電池外形上形似于手機(jī)的外殼，電量為 3000 毫安時(shí)。在 500 秒的時(shí)間內(nèi)，能夠通過秒沖充電器將其電量充滿。

　　龍德宇說，因?yàn)樘O果手機(jī)內(nèi)置電池并不是與秒沖充電器配套的電池，所以背夾式電池只能以普通的速率給其充電。目前蘋果手機(jī)等手機(jī)廠商正在測(cè)試這種秒沖電池的穩(wěn)定性。

　　第三代秒沖產(chǎn)品對(duì)充電器的大小進(jìn)行了改進(jìn)，其大小與市面常見的手機(jī)充電器大小類似，但充電功率能夠達(dá)到六七十瓦，是普通手機(jī)充電器功率的幾倍甚至 10 倍，并將充電協(xié)議升級(jí)為 X-CHARGE3.0，同時(shí)，還能夠?qū)崟r(shí)顯示電池的充電電壓、電流、溫度，并不斷反饋到充電器上，并更新充電策略。

　　在目前市面上，許多手機(jī)也推出了快充功能，這些手機(jī)的快充功能大多數(shù)使用了行業(yè)巨頭美國高通公司 QC 協(xié)議或者聯(lián)科發(fā)公司 PE 協(xié)議，有的則是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行深度改造。龍德宇表示，秒沖系列產(chǎn)品使用的充電協(xié)議能夠兼容這些協(xié)議。

　　計(jì)劃在長沙推出 1000 個(gè) ” 秒沖 ” 電動(dòng)車充電樁，業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑量產(chǎn)水平有縮水可能

　　據(jù)龍德宇介紹，這些快充產(chǎn)品在年后能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，秒沖充電器和充電寶售價(jià)為 300 元左右。除此之外，這項(xiàng)技術(shù)同時(shí)將應(yīng)用在電動(dòng)車、無人機(jī)等領(lǐng)域。

　　技術(shù)人員同時(shí)向記者展示了給一輛普通電動(dòng)車充電的過程。電動(dòng)車上安裝的電池和充電器比手機(jī)充電器都要大了很多，電池電量相當(dāng)于 1.5 度電，而充電器變成了一個(gè)充電箱，但充電技術(shù)與手機(jī)快速充電依舊類似。

　　在不到 10 分鐘時(shí)間內(nèi)，電動(dòng)車電池從 0 電量被充成滿格。

　　龍德宇說，目前他們已經(jīng)與餓了么，美團(tuán)的代理商合作，為騎手們提供訂制充電服務(wù)。龍德宇算了一筆賬，目前普通電動(dòng)車蓄電池充電時(shí)間達(dá)到七八個(gè)小時(shí)，價(jià)格在七八百一個(gè)，但壽命只有七八個(gè)月，成本在每個(gè)月 100 元左右。目前，他們可以向這些外賣公司以每月百元的價(jià)格向他們出租電池，并計(jì)劃在長沙建設(shè) 1000 個(gè)充電樁，服務(wù)兩萬名騎手。

　　秒沖公司目前也與一家共享電單車簽訂了訂單，該款共享電動(dòng)單車將采用這種秒沖電池。

　　同時(shí)，該公司計(jì)劃在 2019 年與手機(jī)廠家合作，推出 500 秒可以充滿電的秒沖手機(jī)。

　　這種產(chǎn)品在量產(chǎn)后能夠經(jīng)驗(yàn)市場(chǎng)的考驗(yàn)，龍德宇顯得很樂觀。” 在未來，在汽車電瓶可以采用這種技術(shù)解決，屆時(shí)幾百秒就能充滿一部汽車電量，將會(huì)有更多的人選擇新能源汽車。” 龍德宇說。

　　不過，有業(yè)內(nèi)人士指出，量產(chǎn)時(shí)能夠達(dá)到的水平與實(shí)驗(yàn)室達(dá)到的水平經(jīng)常會(huì)有差距，有可能會(huì)縮水。在去年 2 月份，有國產(chǎn)品牌手機(jī)生產(chǎn)商曾宣布采用 ” 全新超級(jí)快充技術(shù) Super mCharge”，支持 11V/5A 55W 的超大功率，”20 分鐘就可以充滿一部手機(jī) “。但到了下半年，該公司一負(fù)責(zé)人就宣布技術(shù)驗(yàn)證版本和量產(chǎn)版本的數(shù)據(jù)將縮水。

　　面對(duì)網(wǎng)上對(duì)于該技術(shù)的質(zhì)疑，龍德宇表示，正是因?yàn)榭斐渚哂羞@么多的技術(shù)難點(diǎn)，秒沖新能源通過五年的技術(shù)攻關(guān)，才解決了這些問題，秒沖電池不僅充電快，電池還不發(fā)熱，同時(shí)壽命還能有保障，這才是秒沖新能源公司擁有的技術(shù)壁壘。” 具體表現(xiàn)請(qǐng)拭目以待，” 龍德宇說。(瀟湘晨報(bào) 曹偉 圖 陳正)

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