創(chuàng)業(yè)45年，郭臺(tái)銘正式告別“鴻海帝國(guó)”。

投資界6月21日消息，據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，鴻海集團(tuán)今日召開(kāi)股東大會(huì)，郭臺(tái)銘最后一次以董事長(zhǎng)身份出席鴻海股東會(huì)，并將于董事會(huì)后正式退位。

至此，郭臺(tái)銘商業(yè)時(shí)代落幕。眾所周知，郭臺(tái)銘所執(zhí)掌的富士康是全球最大的代工廠，其實(shí)這家巨頭的資本擴(kuò)張同樣瘋狂。不僅漫無(wú)邊界，而且每次出手，動(dòng)輒過(guò)百億，財(cái)大氣粗的投資風(fēng)格橫掃CVC領(lǐng)域。

身家63億美元：

從窮小子到臺(tái)灣首富

和大多數(shù)白手起家的企業(yè)家一樣，郭臺(tái)銘的原生家庭很是貧困，在專科學(xué)校畢業(yè)后，郭臺(tái)銘進(jìn)入航運(yùn)公司做了業(yè)務(wù)員。

1973年，不甘平凡的郭臺(tái)銘下海創(chuàng)業(yè)，拿著不到10萬(wàn)人民幣的創(chuàng)業(yè)資金創(chuàng)辦了鴻海塑料公司，專門承接黑白電視旋鈕的生意，后轉(zhuǎn)做磨具加工。

現(xiàn)在廣為熟知的富士康是郭臺(tái)銘1985年在美國(guó)創(chuàng)立的。1988年，郭臺(tái)銘敏銳的察覺(jué)到了深圳特區(qū)的成長(zhǎng)潛力，在深圳成立廣東深圳富士康精密組件廠，趕上了改革紅利，公司得以走上發(fā)展快車道。

1995年，他遇到了最重要的合作伙伴—蘋果公司，彼時(shí)蘋果庫(kù)存激增，正在尋求外包生產(chǎn)，而富士康也與IBM、英特爾建立了合作關(guān)系。二者一拍即合，依靠給蘋果手機(jī)代工，鴻海集團(tuán)的營(yíng)收飛速上漲;1997年開(kāi)始，鴻海連續(xù)6年增長(zhǎng)速度超50%，2001年，超越臺(tái)積電成為臺(tái)灣第一大民營(yíng)制造業(yè)，隨著電子消費(fèi)產(chǎn)品的崛起，富士康成為“代工巨頭”。

郭臺(tái)銘的鐵腕和強(qiáng)硬人盡皆知，同樣為人所稱道的，還有他勤奮和肯吃苦的底色。早期創(chuàng)業(yè)時(shí)，他每天給客戶打電話談業(yè)務(wù)，累了就枕著電話本睡一會(huì)兒，直到現(xiàn)在還保持著一天工作15個(gè)小時(shí)的習(xí)慣。在美國(guó)爭(zhēng)取訂單時(shí)，他待在新澤西公路邊12美元一天的小旅館，一天只吃一頓飯，每餐兩個(gè)漢堡。

2018年的兩岸企業(yè)家峰會(huì)年會(huì)上，郭臺(tái)銘表示，其旗下的富士康出口占整個(gè)中國(guó)大陸份額的3.9%，進(jìn)口則占到3.6%，“這體現(xiàn)出我們?cè)诖箨懡?jīng)濟(jì)中的位置”。

如今，鴻海系已遍布京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等經(jīng)濟(jì)圈，美洲、歐洲大陸，擁有200多家子公司和派駐機(jī)構(gòu)，構(gòu)成了一個(gè)龐大的商業(yè)版圖。目前市值1.27萬(wàn)億新臺(tái)幣，折合人民幣2756億元。

作為鴻海分拆的部分業(yè)務(wù)——富士康工業(yè)富聯(lián)也在2018年創(chuàng)造了中國(guó)大陸A股上市神話：從申報(bào)到過(guò)會(huì)全程耗時(shí)僅用36天，期間更只有20個(gè)工作日，創(chuàng)造了A股IPO速度新紀(jì)錄。2018年，工業(yè)富聯(lián)營(yíng)業(yè)收入4153.78億元，同比增長(zhǎng)17.16%。

郭臺(tái)銘的個(gè)人財(cái)富也不斷攀升。2019年，福布斯全球億萬(wàn)富豪榜排行榜中，郭臺(tái)銘身價(jià)達(dá)到了63億美元，位列世界257位，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)企業(yè)家的首位。

巨無(wú)霸CVC：

涉足全球，出手動(dòng)輒百億

產(chǎn)業(yè)蓬勃崛起催生野心膨脹，富士康的資本版圖散落全球，從人工智能、大出行、芯片到區(qū)塊鏈、成立基金，在卸任之前，郭臺(tái)銘下了一盤大棋。

根據(jù)天眼查公開(kāi)資料，投資界對(duì)其投資版圖進(jìn)行了不完全統(tǒng)計(jì)。公開(kāi)資料顯示，2008年—2019年間，富士康共進(jìn)行了77起投資。從2014年開(kāi)始，富士康出手次數(shù)逐漸加快，在2014-2015年這兩年里，投資數(shù)量還處于個(gè)位數(shù)，但到2016年投資數(shù)量陡升至17起，并在2017年達(dá)到高峰19起。值得一提的是，富士康在2019年最新一筆投資停留在4月11日。

從投資領(lǐng)域來(lái)看，富士康的觸角越來(lái)越廣。10年間，富士康在物流、通訊、軟硬件制造、機(jī)器人、人工智能、大數(shù)據(jù)、智能家居、電商、出行等多個(gè)領(lǐng)域均有出手。截至目前，富士康最大的一筆投資發(fā)生在2016年8月12日，鴻海向夏普出資3888億日元(約合38億美元)獲得其66%股權(quán)。

人工智能

作為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，“機(jī)器換人”一直是郭臺(tái)銘的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想，這也是為什么他大力布局人工智能。

“鴻海在10年前就決定要機(jī)器人來(lái)取代人力，我們公司內(nèi)部計(jì)劃在5年內(nèi)，把這些工人，我們目標(biāo)是希望能夠拿掉80%，如果5年做不到，10年內(nèi)也會(huì)做到，因?yàn)榭萍家呀?jīng)在這里了。”在2018年6月22日舉行的鴻海集團(tuán)股東大會(huì)上，郭臺(tái)銘曾表示。

同一年，郭臺(tái)銘決定重砸100億新臺(tái)幣進(jìn)軍人工智能。郭臺(tái)銘表示："五年內(nèi)，我們至少要投資100億新臺(tái)幣(合21億人民幣)，以招聘頂尖人才，并在所有生產(chǎn)基地部署人工智能研究所。"

半導(dǎo)體帝國(guó)

這些年來(lái)，富士康深耕半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的意圖十分明顯。為了實(shí)現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)的目標(biāo)，郭臺(tái)銘曾宣布“一定要做芯片”。有人說(shuō)，郭臺(tái)銘想要打造一個(gè)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈帝國(guó)。

郭臺(tái)銘在清華講話時(shí)曾表示：“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要大量芯片，我們一年需要進(jìn)口400多億美金的芯片，半導(dǎo)體我們自己一定會(huì)做。”

目前，富士康通過(guò)投資等方式已涉及產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)：晶圓制造方面有夏普、IC封測(cè)方面有訊芯科技、IC設(shè)計(jì)與服務(wù)方面有虹晶科技和天鈺科技、設(shè)備方面有京鼎精密、帆宣等。

不過(guò)，在投資領(lǐng)域，資本不是唯一決定勝負(fù)的力量。2018年3月，富士康曾競(jìng)購(gòu)東芝半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，計(jì)劃斥資3萬(wàn)億日元(約合270億美元)，但未成功。當(dāng)年5月，富士康則在內(nèi)部設(shè)立了一個(gè)“半導(dǎo)體子集團(tuán)”，有意進(jìn)入半導(dǎo)體的制造環(huán)節(jié)。

大出行

隨著傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型需求日漸迫切，富士康下的這盤棋也越來(lái)越大，切入出行領(lǐng)域，對(duì)富士康而言是一條更困難的路。

2005年，可以被看做富士康進(jìn)軍汽車出行領(lǐng)域的起始點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，鴻海集團(tuán)(富士康母公司)以3.7億元收購(gòu)臺(tái)灣安泰電業(yè)，后者是臺(tái)灣四大汽車線束廠之一。

2015年3月，騰訊、富士康以及和諧集團(tuán)在河南省共同簽署了“互聯(lián)網(wǎng)+電動(dòng)汽車”的合作協(xié)議，并在同年7月以3：3：4的股權(quán)結(jié)構(gòu)出資10億元注冊(cè)成立了和諧富騰公司。在三方的規(guī)劃中，富士康將主導(dǎo)汽車的生產(chǎn)制造，和諧汽車負(fù)責(zé)銷售與售后體系的建立，而騰訊則被定位為“車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和技術(shù)平臺(tái)供應(yīng)商”。

不過(guò)，不到1年時(shí)間這一計(jì)劃就陷入泥沼。和諧汽車與騰訊控股和鴻海聯(lián)手打造的“夢(mèng)之隊(duì)”和諧富騰有限合伙企業(yè)已經(jīng)與騰訊、富士康沒(méi)有多大關(guān)系了。

之后富士康又將目光從造車領(lǐng)域轉(zhuǎn)向共享出行領(lǐng)域。2016年9月，富士康宣布對(duì)滴滴出行投資1.199億美元。公告顯示，富士康的這一投資獲得了滴滴0.355%的股份，而滴滴當(dāng)時(shí)的估值也達(dá)到了338億美元。2017年1月23日，富士康正式宣布成為摩拜單車的戰(zhàn)略投資者。

區(qū)塊鏈

區(qū)塊鏈也成為富士康轉(zhuǎn)型的一根稻草。

2017年10月23日，Abra公開(kāi)表示獲得1600萬(wàn)美金總額的B輪投資，在此輪投資中有中國(guó)制造業(yè)巨擘富士康，這也是富士康首次投資區(qū)塊鏈行業(yè)。 Abra是一家以區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ)提供P2P移動(dòng)支付服務(wù)的硅谷初創(chuàng)公司。

2019年2月，富士康HCM資本執(zhí)行合伙人李仁杰在出席香港區(qū)塊鏈協(xié)會(huì)新春峰會(huì)時(shí)表示，富士康在謀求區(qū)塊鏈轉(zhuǎn)型，希望把區(qū)塊鏈技術(shù)運(yùn)用到供應(yīng)鏈、原材料溯源等方面。

富士康已于兩年前孵化了供應(yīng)鏈金融的子公司，用富士康的供應(yīng)商做測(cè)試。

跨境投資

2017年，富士康宣布，4年內(nèi)在威斯康辛州投資100億美元，建造最先進(jìn)LCD面板廠，最終在當(dāng)?shù)貏?chuàng)造1.3萬(wàn)就業(yè)崗位。這項(xiàng)大額投資也將會(huì)成為外資公司在美國(guó)最大的一筆投資。

占地2000萬(wàn)平方英尺生產(chǎn)先進(jìn)液晶面板的園區(qū)，號(hào)稱是美國(guó)歷史上外資公司最大的綠地投資項(xiàng)目，特朗普將之稱為“世界第八大奇跡”。

不過(guò)二年已過(guò)尚未有具體進(jìn)展。2019年1月富士康董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘的特別助理胡國(guó)輝(Louis Woo表示，富士康仍在評(píng)估威斯康星州項(xiàng)目的方案。

而另一邊，富士康50億美元投資印度建廠的計(jì)劃正在持續(xù)推進(jìn)中。近日，郭臺(tái)銘表示，今年將會(huì)把蘋果主要生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移至印度，并聲稱這是受印度總經(jīng)理邀請(qǐng)。據(jù)悉，富士康計(jì)劃投資50億美元在印度建廠，首筆3億美元已經(jīng)到賬，預(yù)計(jì)今年9月印度工廠將為蘋果新品提供裝配服務(wù)。

投資基金

富士康的投資步伐在2017年進(jìn)入了一個(gè)新階段。2017年，富士康斥資6億美元，收購(gòu)軟銀亞洲資本的54.5%股份。這筆交易已拍板結(jié)束，富士康成為基金的“投資決策者”。

美國(guó)《商業(yè)周刊》的報(bào)道指出，富士康也是軟銀愿景基金(Vision Fund)的主要參與者，其成員還包括高通(Qualcomm)、蘋果等。

2018年，富士康與在美國(guó)威斯康星州開(kāi)展業(yè)務(wù)的四家公司宣布，將成立持資1億美元的公司風(fēng)險(xiǎn)投資基金，以加速該州的科技生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)。

結(jié)語(yǔ)

如無(wú)意外，卸任后的郭臺(tái)銘將會(huì)投身政界。他在資本運(yùn)作方面的野心和手腕又會(huì)掀起多大的風(fēng)浪，我們拭目以待。