有數(shù)據(jù)顯示，北京每年因?yàn)槌鞘薪煌〒矶聨淼膿p失高達(dá)數(shù)千億人民幣。其實(shí)不只在北京，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，有車一族越來越多，全國很多地區(qū)更是涌現(xiàn)大大小小的“堵城”。如何“治堵”成為社會(huì)難題。

　　2018年，百度創(chuàng)始人李彥宏創(chuàng)造性的提出了智能紅綠燈全局控制系統(tǒng)，力求縮短紅綠燈等待擁堵時(shí)間。而經(jīng)過一年時(shí)間的落地實(shí)行，智能紅綠燈有了全新的面貌。

　　在今年的百度AI開發(fā)者大會(huì)上，李彥宏秀出諸多前沿AI技術(shù)、產(chǎn)品，其中就包括智能紅綠燈全局控制系統(tǒng)。

　　李彥宏表示，智能紅綠燈是用人工智能的方式來控制交通信號(hào)燈的時(shí)長，可有效解決因?yàn)楣潭t綠燈時(shí)間帶來的資源分配問題，將早晚高峰延誤時(shí)間縮小20%-30%之多，讓交通效率明顯提升。截止目前，智能紅綠燈已經(jīng)在全國多個(gè)城市落地應(yīng)用。

　　此外，李彥宏還提出百度自主泊車方案，用手機(jī)app就可以召喚車輛，車輛可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)開出車庫自動(dòng)規(guī)避障礙、停車等復(fù)雜操作。要實(shí)現(xiàn)這些智能化操作，離不開百度大腦、智能控制系統(tǒng)、車路協(xié)同全棧方案等前沿技術(shù)方案。

　　對(duì)李彥宏來說，Everyone Can AI不止要人人參與到AI建設(shè)與平等獲取AI能力上來，還要將AI技術(shù)全方位、多領(lǐng)域的落地實(shí)施。

　　智能紅綠燈系統(tǒng)就是代表之一，依托大數(shù)據(jù)系統(tǒng)解決城市交通擁堵痛點(diǎn)，結(jié)合AI技術(shù)增強(qiáng)人們出行安全性能，切實(shí)解決的不只是紅綠燈等待時(shí)間問題，更是涉及到萬千上班族的出行難點(diǎn)，造福諸多用戶。治堵神器只是其一，未來，百度AI將落地不同場(chǎng)景，解決更多行業(yè)難題。