10月22日，國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，ofo運(yùn)營(yíng)主體東峽大通（北京）管理咨詢有限公司法定代表人已由戴威變更為陳正江。這一消息經(jīng)媒體報(bào)道后，ofo小黃車官方微博發(fā)布公告，稱法定代表人的變更僅是ofo內(nèi)部正常的人事變動(dòng)，公司的實(shí)際控制人仍為戴威，不存在“讓位”一說，同時(shí)人事變更不會(huì)影響公司的任何經(jīng)營(yíng)和運(yùn)營(yíng)。

　　艾媒咨詢分析師劉杰豪對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，“從我了解到的情況看，這確實(shí)是人事方面的正常變動(dòng)，具體原因可能涉及ofo本身業(yè)務(wù)的拓展和布局?！眲⒔芎勒J(rèn)為在當(dāng)前整體共享單車市場(chǎng)趨于穩(wěn)定的背景下，ofo整體運(yùn)營(yíng)應(yīng)該不會(huì)受到太大的影響。

　　生存困境

　　據(jù)悉，陳正江2014年底加入ofo，為前五號(hào)員工，目前是ofo中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)主要負(fù)責(zé)人之一。北京金臺(tái)（武漢）律師事務(wù)所合伙人洪偉表示，公司法定代表人變更需要公司股東或者股東大會(huì)決議通過，從這個(gè)角度看來(lái)，這實(shí)際上是對(duì)公司經(jīng)營(yíng)有影響的重要事項(xiàng)，但不能單純從法定代表人的變更去推論公司的經(jīng)營(yíng)狀況是好是壞。

　　從2017年下半年起，ofo資金鏈斷裂的消息頻頻傳出，而最早感知到ofo變化的便是上游的自行車生產(chǎn)商。

　　近日，記者來(lái)到被譽(yù)為“自行車第一鎮(zhèn)”的天津市武清區(qū)王慶坨鎮(zhèn)，這個(gè)曾因共享單車火熱一時(shí)的小鎮(zhèn)，如今對(duì)共享單車顯得有些抵觸。

　　被問到ofo，某自行車組裝廠負(fù)責(zé)人譚女士表示，“給ofo做，壓不起，不給錢的，怎么做貨?！彼榻B現(xiàn)在工廠基本都不接共享單車的單了，如果是300輛左右的量，先打50%的定金，貨出齊之后給全款就可以考慮。

　　天津市東麗區(qū)富士達(dá)分廠員工東子（化名）介紹，去年9月~11月，富士達(dá)給ofo做過組裝。當(dāng)時(shí)是別的廠家做架子，到富士達(dá)噴漆、組裝，再運(yùn)走。此外，賽飛自行車廠一名工人介紹說，他去年在王慶坨鎮(zhèn)一家烤漆廠里做烤漆工，那一片很多烤漆廠都接了ofo的單，但很多廠因?yàn)橘Y金問題沒賺到錢，現(xiàn)在都不做了。

　　ofo曾多次對(duì)自身資金鏈斷裂的傳聞?dòng)枰苑裾J(rèn)，但近來(lái)ofo牽涉的三起官司在一定程度上映射了ofo的經(jīng)營(yíng)狀況。今年7月，ofo因房屋租賃合同糾紛被武漢光谷創(chuàng)客街區(qū)管理有限公司起訴，致使法院凍結(jié)了東峽大通在北京某銀行的112.9萬(wàn)元存款；8月，上海鳳凰自行車起訴ofo要求其支付貨款6800余萬(wàn)元；9月，百世物流起訴ofo，索要310萬(wàn)元運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)。

　　入局區(qū)塊鏈

　　此次法定代表人變更事件，另傳言解讀為ofo運(yùn)營(yíng)不善。ofo方面對(duì)記者表示，這純屬謠言，目前公司運(yùn)營(yíng)正常。

　　此外，記者還注意到，ofo近來(lái)也加入了區(qū)塊鏈領(lǐng)域。5月17日，ofo宣布成立區(qū)塊鏈研究院，在全球范圍內(nèi)應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)賦能大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)，企業(yè)、政府、用戶等多方位主體，解決共享單車投放、調(diào)度、停放、維修等運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，協(xié)助解決共享單車的城市治理難題。

　　比原鏈CEO段新星對(duì)共享經(jīng)濟(jì)“牽手”區(qū)塊鏈持樂觀態(tài)度。他認(rèn)為區(qū)塊鏈?zhǔn)且豁?xiàng)能夠變革金融、科技行業(yè)、實(shí)現(xiàn)真正共享經(jīng)濟(jì)的技術(shù)，具體實(shí)現(xiàn)要結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)以及其他相關(guān)的技術(shù)。

　　火幣大學(xué)校長(zhǎng)于佳寧告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，區(qū)塊鏈和共享經(jīng)濟(jì)結(jié)合能夠提高信息流通和資源利用的效率，讓共享經(jīng)濟(jì)從簡(jiǎn)單的信息分享升級(jí)為價(jià)值共享。區(qū)塊鏈分布式記賬技術(shù)可以更好地對(duì)共享單車分布、損毀的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，智能合約技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶的智能化獎(jiǎng)懲，這些技術(shù)有助于提高共享單車的運(yùn)維效率，降低成本。于佳寧認(rèn)為，這些從技術(shù)上來(lái)說不難實(shí)現(xiàn)，但需要一些比較精確的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來(lái)支持。ofo目前還只是成立研究院，可能是還要做一些基礎(chǔ)性的升級(jí)保障。

　　此前，外界猜測(cè)戴威及ofo共享單車主體老員工或轉(zhuǎn)投區(qū)塊鏈行業(yè)，ofo方面回應(yīng)稱傳言并不屬實(shí)。